Bei Auswahl von Start im Ausland hätte ich erwartet "keine Verbindung gefunden", tatsächlich wird eine Verbindung im NV ausgegeben, mit "nicht in D-Ticket enthalten". Finde ich deutlich verständlicher.

Interessant wird es aber mit Nutzung eines zwischenhalt:
Ab dem Zwischenhalt wird auch der FV berücksichtigt.
Beispiel: Dortmund - Hamburg via Münster(Westf) führt zu Auskunft RB50 und ICE616 mit Hinweis "nicht in D-Ticket enthalten". Ohne Angabe eines via geht es ebenfalls via Münster, aber ausschließlich im NV...

Naja egal gestern hat übrigens alles einwandfrei geklappt und war eine rundum tolle Reise, bis auf eben den 403 statt 406.

Doch, dass das D-Ticket nur im NV gilt sollte jeder wissen.
Und dass immer wieder trotzdem Leute mit D-Ticket im FV sitzen und auf ahnungslos tun wundert mich nicht. Das ist in den meisten Fällen bestimmt kein Versehen sondern "eindeutiger Betrug".

Genauso wie Menschen die mit einem QdL-Ticket Straßenbahn fahren?
https://www.ice-treff.de/index.php?mode=thread&id=626688

Mit Betrug kennst du dich aber ja eh gut genug aus:
https://www.ice-treff.de/index.php/index.php?id=695029

gut das ist nun aber auch schon länger her, klar versuchen es einige, und dann wundert man sich wenn einige ZUB dann verschärft reagieren.
Dumm stellen kann man sich ja erst mal, und auch das Personal sagt nicht immer die Wahrheit, und ich glaube auch nicht das es immer aus Unwissenheit geschieht.

Wann verjährt Betrug?

Doch, dass das D-Ticket nur im NV gilt sollte jeder wissen.
Und dass immer wieder trotzdem Leute mit D-Ticket im FV sitzen und auf ahnungslos tun wundert mich nicht. Das ist in den meisten Fällen bestimmt kein Versehen sondern "eindeutiger Betrug".

Genauso wie Menschen die mit einem QdL-Ticket Straßenbahn fahren?
https://www.ice-treff.de/index.php?mode=thread&id=626688

Mit Betrug kennst du dich aber ja eh gut genug aus:
https://www.ice-treff.de/index.php/index.php?id=695029

Der (I)RE Berlin-Hamburg war doch auch so ein Spiel, wo eben nicht jedes NV-TIcket anerkannt wurde.

Was galt denn da nicht? Klar, VBB/HVV-Tarif, das aber auch nur deshalb, weil der IRE für deren Binnenrelationen nicht genutzt werden durfte (Halte nur zum Ein-/Aussteigen).

In der Schweiz, wo gewisser Weise in allen Fernverkehrszüge Nahverkehrstickets gelten (wie z.B. Verbundabos), ist das Stückeln von Tickets nur an tatsächlichen Halten eines Zuges erlaubt. Gibt es das auch in Deutschland?

Der (I)RE Berlin-Hamburg war doch auch so ein Spiel, wo eben nicht jedes NV-TIcket anerkannt wurde.

Was galt denn da nicht? Klar, VBB/HVV-Tarif, das aber auch nur deshalb, weil der IRE für deren Binnenrelationen nicht genutzt werden durfte (Halte nur zum Ein-/Aussteigen).

Daher keine RE-Nummer, da ja dann alle NV-Angebote gelten müssten, da es im NV eben nur die PK C gibt.

Nein, nur weil RE drauf steht muss nicht jedes NV-Angebot gelten. Z.B. war (oder sogar ist?) das D-Ticket nicht in allen IC/RE-Kombos gültig, oder das 9-Euro-Ticket zu Anfang. Da konnte noch so oft RE im Fahrplan stehen. Der (I)RE Berlin-Hamburg war doch auch so ein Spiel, wo eben nicht jedes NV-TIcket anerkannt wurde.

*ausgenommen sind wirklich nur die ICE Rostock- Stralsund vermutlich weil dort eben nur das D-Ticket und keine normalen NV-Fahrkarten gelten. (Warum auch immer)

Wie kommst du auf das dünne Brett? Dort gilt selbstverständlich auch der Normalpreis, nicht aber diverse Sonderangebote wie das Schleswig-Holstein-Ticket.

https://www.rbb24.de/wirtschaft/beitrag/2025/03/deutsche-bahn-fernzuege-berlin-brandenb...

*ausgenommen sind wirklich nur die ICE Rostock- Stralsund vermutlich weil dort eben nur das D-Ticket und keine normalen NV-Fahrkarten gelten. (Warum auch immer)

Die IC von Köln nach Gera, leider fahren nur zwei am Tag, sind im Abschnitt von Erfurt bis Gera freigegeben

Wie ich kürzlich gesehen habe, gibt es in der Verkehrsmittelwahl des DB Navigator neuerdings die Kategorie "nur D-Ticket Verbindungen".
Das ist eine nützliche Neuerung, wie ich finde.

Herzliche Grüße