NS und Loks, das sind nicht die besten Freunde. Am liebsten alles Triebwagen... ;)

Das ist hierzulande auch nicht anders. Lok im Personenverkehr ist ein Konzept von gestern (und eines für übermorgen).

Und eine Werbeplakattieroberfläche von morgen... ;)

Nur ist's hier halt größer als in den Niederlanden - da werden wir all Maschinen nicht so schnell los ...

Kommt noch dazu, dass auch lokbespannte Personenverkehre wie Triebwagen betrieben werden.
Man unterscheidet hier in NL zwei Verfahren: "treinstam" (Stammzug) und "treinstel" (Zugverband).

In beiden Verfahren ist der Wagenstrang einheitlich. Der Unterschied ist die Lok.
Bei einem Stammzug darf eine defekte Lok ausgetauscht werden für eine funktionsfähige Maschine die mit dem Steuerwagen des Wagenstranges kommunizieren kann.
Bei einem Zugverband gilt in so einem Fall die komplette Garnitur als defekt. Ein Austausch des Triebfahrzeuges ist nicht zulässig (diese würde eine erneute Zulassung brauchen).

Der heutige Berlin-IC ist qua Betrieb ein Stammzug, der neue ECx-Talgo wird ein Zugverband. Bei den Westerland-Talgos bin ich mir nicht sicher. Bei einem Stammzug darf man bei Fahrdrahtende die Ellok für eine Diesellok umtauschen; bei einem Zugverband muss die Ellok abgebügelt mit und darf man bestenfalls eine Diesellok vorspannen.
Die HSL-Surrogatzüge bei uns werden s.i.w. als Stammzug betrieben.

Die sind alle gefahren - bis auf den in Deutschland verreckten 146. Und in Gegenrichtung fiel der 241 auf dem gesamten Laufweg aus.
Wobei eh nur planmäßig von/bis Amersfoort gefahren wurde.

Wegen Baustelle Amersfoort-Amsterdam. Westlich von Anschlussstelle Muiderberg, sonst wäre eine Umleitung via Zwolle möglich.
Oh Ironie: die Reisenden auf Baustellenabschnitten haben es während der Störung noch am besten getroffen, denn die SEV-Busse fuhren nach wie vor und waren von der Störung nicht betroffen.

gruß,

Oscar (NL).

By the way: kann die NS die eigentlich auch mal waschen? Unmöglich, wie vergammelt die aussehen.

NS und Loks, das sind nicht die besten Freunde. Am liebsten alles Triebwagen... ;)

Das ist hierzulande auch nicht anders. Lok im Personenverkehr ist ein Konzept von gestern (und eines für übermorgen). Nur ist's hier halt größer als in den Niederlanden - da werden wir all Maschinen nicht so schnell los ...

Waschen kann man aber trotzdem ... ;-)

2 Std später: wir kommen an, steht auf 2 noch der verspätete IC nach Amsterdam.

Der hat also gefahren? Oder erst nach der Behebung der Störung?

Die sind alle gefahren - bis auf den in Deutschland verreckten 146. Und in Gegenrichtung fiel der 241 auf dem gesamten Laufweg aus.

Wobei eh nur planmäßig von/bis Amersfoort gefahren wurde.

Schöne Grüße von jörg

Im Moment scheint selbst die NS selbst ratlos und warnt vor dem Benutzen ihrer eigenen Züge (https://www.ns.nl/en).

Ich hoffe, es hat Euch nicht allzu hart getroffen.

War leider in Venlo gestrandet. Hatte versucht, über mein Handy eine Kurznachricht zu erstellen. Diese war im Ersatzzug-Thema, ist aber hierher verschoben. Daher Themastart erst nach meinem Posting.

@Oskar, du hast den kürzesten Zugang. Weißt Du mehr?

Es war die Rede einer Störung in der Planungssoftware der NS. Güterzüge haben normal gefahren. arriva & Co auch.
Meine Erfahrungen hier, Abschnitt 3.

sb:

Wieso "Planungssoftware"? Wenn dann doch Software der Betriebsleittechnik oder der Stellwerke? Können Stellwerke ortsbesetzt werden, oder warum nicht?

Stellwerke waren das Problem nicht, dann wäre auch arriva ausser Gefecht, sowie die Cargos. Nein, es handelte um die Einplanung der Züge. So hat auch die NS-App versagt. OV-Info und 9292 haben normal funktioniert.

Der Blaschke:

By the way: kann die NS die eigentlich auch mal waschen? Unmöglich, wie vergammelt die aussehen.

NS und Loks, das sind nicht die besten Freunde. Am liebsten alles Triebwagen... ;)
(und wenn doch lokbespannt, dann in Triebwagenmodus betreiben)

2 Std später: wir kommen an, steht auf 2 noch der verspätete IC nach Amsterdam.

Der hat also gefahren? Oder erst nach der Behebung der Störung?
Hatte ICE International noch gefahren? Wird ja von DB eingeplant.

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Insgesamt kann ich froh sein dass wir hier in NL auch abseits der Bahnstrecken noch einigermassen vorankommen, dank Überregionalbusse und Schnellbusse. Also Busse, die qualitativ über die normalen Regionalbusse gehoben sind, mit Autobahnbenutzung, Stauvorbeifahrt, Ampelvorfahrt und freien Busspuren und ohne langwierige Ortsdurchfahrten. Nur deren Verknüpfung (Bus-Bahn v.v. sowie Bus-Bus) sollte besser sein. Ich hatte da noch ziemlich Glück.

gruß,

Oscar (NL).

Ich hoffe, es hat Euch allzu hart getroffen.

Ich hoffe, du hast ein Wort vergessen ;-)

Gruß, Victor

Ups, ja natürlich. Da fehlt ein nicht. :-(

@Oskar: Bist Du gut wieder zu Hause angekommen?

Alles Gute!

Tobias

Ich hoffe, es hat Euch allzu hart getroffen.

Ich hoffe, du hast ein Wort vergessen ;-)

Gruß, Victor

da passt es, ich hatte mich schon gewundert.

Hey.

Wegen Ausfall der Planungssoftware zur Zeit keine Züge der NS. Arriva und Co sollen fahren.

Oscar (NL), gestrandet in Venlo.

Ein Amsterdam-IC ist in Rheine verreckt, sagte der Kollege. Die Lok fuhr dann leer nach Bad Bentheim, das Personal nutzte die Eurobahn. Während der IC nach Berlin derweil Gleis 1 blockierte. Fuhr die Eurobahn nach Bielefeld von Gleis 2. Wo aber kurz danach auch die Eurobahn nach Hengelo fährt. Uns hatte niemand was gesagt - also sprangen die Umsteiger von 3 rüber auf 1. Und konnten dann wieder zurück auf 2. War wieder richtig Action. Zumal Gleis 2 noch bis 1 Min vor planmäßiger Ankunft der Eurobahn mit der niederländischen Lok belegt war. By the way: kann die NS die eigentlich auch mal waschen? Unmöglich, wie vergammelt die aussehen.

2 Std später: wir kommen an, steht auf 2 noch der verspätete IC nach Amsterdam. Und auf 1 der IC nach Berlin; mittlerweile auch verspätet. Glücklicherweise fuhr der Amsterdamer dann raus. So konnte die Eurobahn nach Rheine auf 2 statt 1 einfahren. Wieder Action. Dann kam die Eurobahn aus Bielefeld. Und dann trudelte 1 Min vor unserer Abfahrt ein Fahrgast mit Schweizer Ticket ein. Wollte nach Bern. Der IC nach Osnabrück war mittlerweile auch weg.

Habe ich was verpasst, das Gleis 1 jetzt einen Bahnsteig hat, das ist das Gleis was direkt am Bahnhofsgebäude liegt, und normal von Güterzügen genutzt wird.

Wie ich gerade gelesen habe, berichtet der Spiegel, dass der Schienenverkehr in Holland massiv beeinträchtigt ist.

Hier der Artikel:

https://www.spiegel.de/panorama/niederlande-bahnverkehr-weitgehend-zusammengebrochen-we...

(Zur Zeit noch barrierefrei!)

Im Moment scheint selbst die NS selbst ratlos und warnt vor dem Benutzen ihrer eigenen Züge (https://www.ns.nl/en).

Ich hoffe, es hat Euch allzu hart getroffen.

@Oskar, du hast den kürzesten Zugang. Weißt Du mehr?

Alles Gute!

Tobias

Wegen Ausfall der Planungssoftware zur Zeit keine Züge der NS. Arriva und Co sollen fahren.

Oscar (NL), gestrandet in Venlo.

Ein Amsterdam-IC ist in Rheine verreckt, sagte der Kollege. Die Lok fuhr dann leer nach Bad Bentheim, das Personal nutzte die Eurobahn. Während der IC nach Berlin derweil Gleis 1 blockierte. Fuhr die Eurobahn nach Bielefeld von Gleis 2. Wo aber kurz danach auch die Eurobahn nach Hengelo fährt. Uns hatte niemand was gesagt - also sprangen die Umsteiger von 3 rüber auf 1. Und konnten dann wieder zurück auf 2. War wieder richtig Action. Zumal Gleis 2 noch bis 1 Min vor planmäßiger Ankunft der Eurobahn mit der niederländischen Lok belegt war. By the way: kann die NS die eigentlich auch mal waschen? Unmöglich, wie vergammelt die aussehen.

2 Std später: wir kommen an, steht auf 2 noch der verspätete IC nach Amsterdam. Und auf 1 der IC nach Berlin; mittlerweile auch verspätet. Glücklicherweise fuhr der Amsterdamer dann raus. So konnte die Eurobahn nach Rheine auf 2 statt 1 einfahren. Wieder Action. Dann kam die Eurobahn aus Bielefeld. Und dann trudelte 1 Min vor unserer Abfahrt ein Fahrgast mit Schweizer Ticket ein. Wollte nach Bern. Der IC nach Osnabrück war mittlerweile auch weg.

Schöne Grüße von jörg

Wegen Ausfall der Planungssoftware

Wieso "Planungssoftware"? Wenn dann doch Software der Betriebsleittechnik oder der Stellwerke?

Können Stellwerke ortsbesetzt werden, oder warum nicht?

Gruss

Oscar (NL), gestrandet in Venlo.