Ein kleiner DB-offizieller Abschied vom legendären 'Zugsverlad' wäre schon nett gewesen. Ich hatte mehrfach hier und nebenan gefragt, ob denn gar kein Sonderzug käme. 2003 beim 40-Jährigen saß ich im V200-Sonderzug ab Hamburg wie ich dieses mal auch dabei gewesen wäre.

Die Bahn kann sowas nicht mehr. Wir hatten ja teilweise sogar gemutmaßt, ob man den letzten EC nicht sogar ausfallen lasse, um die Fans zu ärgern. Wie damals der letzte IR in Berlin einfach umgeleitet wurde. Kein Mitgefühl und glückliches Händchen für nichts.

Aber für eine läppische Gabriel ICE-Taufe in Goslar fährt die Bahn ein umständliches Großaufgebot mit Diesellok heran.

Hey.

Und sogar den Dänen-ICE konnte man anständig verabschieden.

Schöne Grüße von jörg

Nö, die Abschiedfahrt fiel weg. https://www.ice-treff.de/index.php?mode=thread&id=493718

Und sogar den Dänen-ICE konnte man anständig verabschieden.

Schöne Grüße von jörg

Hey.

NIE WIEDER ein ICE 1 in der Schweiz! Eine EPOCHE endet!

Da muss es doch eine WÜRDIGE Verabschiedung geben!!!!!

Die gab es doch hat nur keinen interessiert :)

NIE WIEDER ein ICE 1 in der Schweiz! Eine EPOCHE endet!

Da muss es doch eine WÜRDIGE Verabschiedung geben!!!!!

Schöne Grüße von jörg

Hallo zusammen,

für diejenigen, die es interessiert: Tk 401 077 hat nur noch einen (recht neuen) Stromabnehmer. Die Stromabnehmer für die Schweiz werden wohl nun sukzessive entfernt?!

Vielleicht war gerade keiner auf Lager? Die Ersatzteil-Situation der DB ist ja auch nicht rosig.

Ich las aber neulich einen Artikel in einer Eisenbahn-Zeitschrift, könnte Lok-Report gewesen sein, wo ein Satz drinnen stand, dass die ICE1-Flotte ab 2020 vereinheitlicht werden soll.

Beispielsweise bekommen die TK mit CH-Paket neue ETCS-Rechner nach Baseline 3.4.0.
Damit dürfte für CH eine Neuzulassung fällig werden. Die Frage ist, ob die DB da noch mal rein investiert.

Steht in der offiziellen PM zur Vorstellung der Halbjahreszahlen 2020
Quelle: https://zbir.deutschebahn.com/2020/de/start/default-title-1/entwicklung-der-geschaeftsf...

Zitat:

Mit dem Fahrplanwechsel im Juni 2020 endete der planmäßige Einsatz des ICE 1 in die Schweiz. Die Leistungen werden nun vollständig durch ICE 4 übernommen. Die schweizfähige ICE-1-Teilflotte wird bis Ende 2021 vollständig an die Hauptflotte angeglichen und hierbei unter anderem auf den neuen ETCS-Standard Baseline 3.4.0 umgerüstet.

Die ICE1 Hauptflotte ist nicht schweiztauglich. Damit ist alles gesagt.

Hallo zusammen,

für diejenigen, die es interessiert: Tk 401 077 hat nur noch einen (recht neuen) Stromabnehmer. Die Stromabnehmer für die Schweiz werden wohl nun sukzessive entfernt?!

Vielleicht war gerade keiner auf Lager? Die Ersatzteil-Situation der DB ist ja auch nicht rosig.

Ich las aber neulich einen Artikel in einer Eisenbahn-Zeitschrift, könnte Lok-Report gewesen sein, wo ein Satz drinnen stand, dass die ICE1-Flotte ab 2020 vereinheitlicht werden soll.

Beispielsweise bekommen die TK mit CH-Paket neue ETCS-Rechner nach Baseline 3.4.0.
Damit dürfte für CH eine Neuzulassung fällig werden. Die Frage ist, ob die DB da noch mal rein investiert.

Hallo zusammen,

für diejenigen, die es interessiert: Tk 401 077 hat nur noch einen (recht neuen) Stromabnehmer. Die Stromabnehmer für die Schweiz werden wohl nun sukzessive entfernt?!

Ja

Die schweizfähige ICE-1-Teilflotte wird bis Ende 2021 vollständig an die Hauptflotte angeglichen und hierbei unter anderem auf den neuen ETCS-Standard Baseline 3.4.0 umgerüstet.

https://www.ice-treff.de/index.php?id=614646

für diejenigen, die es interessiert: Tk 401 077 hat nur noch einen (recht neuen) Stromabnehmer. Die Stromabnehmer für die Schweiz werden wohl nun sukzessive entfernt?!