- 67 Touren
- 24.187 km (primaär IC und RE)
- 2x Fahrgastrechteerstattung (1x Streik, 1x Bauarbeiten, je 25%)
- meine Fernverkehrsverspätungen: 5-10min (in einzlen Fällen 20-25min)
- problematich waren jedoch RE's und RB's in und um Köln immer so um die 15-45min

alles im allen bin ich immer gut durchgekommen

Anzahl Fahrten:
2014: 56
2015: 39, davon eine noch ausstehend

davon selbst bezahlt (Rest wurde von verschiedenen anderen Trägern übernommen, für die ich unterwegs war, oder war vom Semesterticket abgedeckt. bahn.bonus-Freifahrten gelten hier als selbstbezahlt):
2014: 46 (82%)
2015: 26 (67%)

(2014 gab's einen Deutschlandpass, 2015 lohnte sich das wegen der Urlaubsplanung nicht. Das bedingt den großen Teil des Unterschiedes.)

Umsätze:
2014: 918,15 € (19,96 € pro selbstbezahlter Fahrt)
2015: 393,60 € (15,14 €)

Fazit: Meine Bahnfahrten sind billiger geworden. Das wird wohl daran gelegen haben, dass ich umgezogen bin und jetzt dank günstigerer Lage zu den interessanten Zielen weniger weit fahren muss als vorher. Eine Aufschlüsselung nach Kilometern konnte ich leider nicht machen, da es keine TPS für Linux gibt.

Gesamte Verspätung am Zielort:
2014: 115 Min. (Durchschnitt pro Fahrt 2,05 Min.)
2015: 380 Min. (Durchschnitt: 9,74 Min.)

Wie kommt das?
Das meiste wohl durch Anschlussverluste - es gab nur eine Zielverspätung > +10, die nicht durch einen Anschlussverlust verursacht wurde.

Anschlussverluste:
2014: 2 (daraus folgend am Ziel einmal +20, einmal +0)
2015: 5 (daraus folgend am Ziel einmal +80, einmal +65, dreimal etwa +30)

FGR-Fälle:
2014: 1 (Zugbindung aufgehoben)
2015: 5 (3x Zugbindung aufgehoben, 1x Erstattung von 25% in bahn.bonuspunkten, 1x Erstattung von 25% - entfallen wegen Bagatellgrenze)

Streikauswirkungen:
Nicht viel, nur eine Fahrt wurde bei der DB gecancelt und auf den Fernbus verlegt (war auch meine einzige Fernbusfahrt 2015).

2 Fahrten wurden durch höhere Gewalt gestört:
- 1 Sturm hatte +633 zur Folge (und einen Urlaubstag gekostet)
- 1 "Notarzteinsatz am Gleis" hatte +63 zur Folge

Ein Fehler den ich begangen habe, lag im Vertrauen auf Werbeaussagen der DB und positive Rückmeldungen aus hiesigem Forum. Die strukturelle Unzuverlässigkeit der DB hatte hier weitere +911 zur Folge (und einen weiteren Urlaubstag gekostet).

Weitere +140 lagen in einem baustellenbedingten, leider nicht kommunizierten und nicht per "Verspätungsalarm" mitgeteiltem Ersatzfahrplan auf einer Reise - die Abweichung habe ich zufällig in der Fahrplanauskunft während der Reise entdeckt. Glücklicherweise war ich fahrplan-, strecken- und ortskundig genug mir eine Ersatzverbindung zusammenzustückeln; selbige gab die Fahrplanauskunft nämlich aus technischen Gründen nicht aus.

Die restlichen rund 6 Stunden Verspätung entfallen auf die verbleibenden 3 Fahrten, ein Kessel Buntes: Tfz-Störung, Signalstörung, menschliches (oder technisches?) Versagen. Der Umstand, dass ich öfter mal in Tagesrandlage reise und immer auf Umsteigeverbindungen bzw. Anschlussaufnahme angewiesen bin tut sein Übriges.

Ich hoffe Matze86 hat nun genügend Anhaltspunkte, um meine persönlichen Fehler zu analysieren.

ich habe gerade zum ersten Mal eine BC100 bekommen und habe mir in Numbers für Mac (=das Excel von Apple) eine Tabelle gebastelt, in die man alle Einzelfahrten inkl. Verspätung einträgt. Heraus kommt eine Pünktlichkeitsstatistik, Kilometerzähler, Preisvergleich zu Normalpreis und BC50, der auch Rückerstattungen der Verspätungen mit kalkuliert.

Wenn jemand Interesse hat, gebt Bescheid, ich stelle die Vorlage gern zur Verfügung. In Excel funktioniert sie leider nicht, da Numbers zahlreiche Funktionen hat, die es in Excel nicht gibt, auf die ich aber nicht verzichten möchte.

ich habe im laufenden Jahr 86 Fahrten gemacht, davon waren einige beruflicher Natur, aber der großteil eher aus Spaß an der Freude;-)

Gesamt habe ich satte 57.039 Km zurückgelegt. Verspätungen habe ich mir nicht immer gemerkt, doch an die größte kann ich mich noch erinnern:

Amstrerdam - Köln mit +180. Aber es gab damals eine schöne Sightseeing-Tour durch NL. Wir fuhren Amsterdam - Arnhem - Zevenaar - Arnhem - Nijmegen - Eindhoven - Venlo - M´gladbach - Köln.

Es gibt insgesamt 17 eingereichte FGR-Formulare(davon 8 Streikbedingt).

Die nächste BC100 auch schon so gut wie bestellt:)

Gruß
ICE1223

Gesamtstrecke 29492 km

Kilometerpreis 0,53 Cent

längste Distanz im Fernverkehr: 843 km ICE-1 Berlin Ostbahnhof – Ulm Hbf

kürzeste Distanz im Fernverkehr: 4 km IC Bpmz (mod) Berlin Gesundbrunnen – Berlin Hbf

längste Distanz im Nahverkehr: 328 km Br 612 RE Lindau Hbf – Nürnberg Hbf

kürzeste Distanz im Nahverkehr: 1 km RE Bimz Hamburg – Hamburg Dammtor

Gesamtdistanz im ICE-1: 4628 km

Gesamtdistanz im ICE-2: 6322 km

Gesamtdistanz im ICE-3: 1610 km

Gesamtdistanz im ICE-T: 4690 km

Gesamtdistanz im ICE-TD: 357 km

Gesamtdistanz im ICE-Metropolitan: 621 km

Gesamtdistanz im IC: 4558 km (Bimz, Bpmdz (mod), Bpmz (mod), Bvmkz, Bimdzf (mod), Avmz (mod), Bwmz)

Gesamtdistanz im Nahverkehr: 5081 km

Gesamtdistanz im Taxi: 31 km

die einzige Bahnstatistik, die ich führe, steht in der Signatur und läuft seit 2011 (?). Allerdings ist der aktuelle Zeitraum meiner BC so heftig, dass ich wohl erstmals die 25% ausreizen werde, woran Herr W. einen guten Anteil hat. Aktuell habe ich 23 Formulare liegen, die auf Absendung warten. Insgesamt bin ich aber mit der Bahn (DB wie auch Private) sehr zufrieden und werde wohl im März die nächste BC 100 kaufen.

Grüße,

Dirk

Aktueller Stand (10.12.2015):

Triebzugnummer Anzahl Fahrten

• 1501 12
  
• 1125 10
  
• 1175 10
  
• 1127 9
  
• 1160 9
  
• 1520 9
  
• 1130 8
  
• 1131 8
  
• 1165 8
  
• 1172 8
  
• 1174 8
  
• 1522 8
  
• 1105 7
  
• 1108 7
  
• 1109 7
  
• 1112 7
  
• 1126 7
  
• 1152 7
  
• 1157 7
  
• 1162 7
  
• 1164 7
  
• 1180 7
  
• 1107 6
  
• 1161 6
  
• 1177 6
  
• 1178 6
  
• 1182 6
  
• 1503 6
  
• 1504 6
  
• 1104 5
  
• 1111 5
  
• 1118 5
  
• 1153 5
  
• 1156 5
  
• 1159 5
  
• 1168 5
  
• 1170 5
  
• 1173 5
  
• 1184 5
  
• 1103 4
  
• 1110 4
  
• 1113 4
  
• 1119 4
  
• 1132 4
  
• 1151 4
  
• 1154 4
  
• 1155 4
  
• 1158 4
  
• 1163 4
  
• 1166 4
  
• 1167 4
  
• 1171 4
  
• 1176 4
  
• 1181 4
  
• 1183 4
  
• 1191 4
  
• 1502 4
  
• 1505 4
  
• 1506 4
  
• 1521 4
  
• 1523 4
  
• 1524 4
  
• 1101 3
  
• 1102 3
  
• 1117 3
  
• 1129 3
  
• 1169 3
  
• 1128 2
  
• 1192 2
  
• 1114 1
  
• 1120 1
  
• 1121 1
  
• 1122 1
  
• 1123 1
  
• 1190 1
  
• 1580 1

64 Fahrten
21.500 km
2.200 min. Verspätung am Ziel (entspricht durchschnittlich knapp 35 Minuten Verspätung pro Fahrt)
Kilometerpreis irgendwo zwischen 8 und 9 Cent.

Zusammenfassung:
215 Fahrten bei 576 Minuten Verspätung am Ausstiegsbahnhof (jede Fahrt einzeln bewertet) macht eine durchschnittliche Verspätung von ca. 2,7 Minuten pro Zug (2011 ca. 5,3 Minuten).

Sollte jemand ernsthaftes Interesse haben, verschicke ich gerne die detaillierte Aufstellung.

Hinweis: Es sind ausschließlich Fahrten als Fahrgast in die Statistik eingeflossen. Alle Fahrten, bei denen ich in irgend einer Form zum Zugpersonal zählte, sind nicht enthalten.

Viele Grüße
fabs