Liegt wohl auch daran, um nicht die Wagenstandsanzeiger ändern zu müssen, da ja bereits ab März wieder ICE-T fahren sollten, soweit ich das verstanden habe... zumindest bei ICE 1744 ist dies der Fall, der ja in dem Umlauf mit drinnen hängt.

Das Bistro ist beim 411er aber nicht Wagen 27...

Der 2245/2246 und der Rest dieses Umlaufes sind gewönliche IC-Züge mit einem Bistro. Das einzige was beim 2245/2246 ungewönlich ist, ist die ON-Reihe:
Stwg mit 21, Bistro mit 27 und der 1.Kl.Wagen ist die 28.

Es kann ja sein, dass der IC 2245 aus Umlaufgründen Tageweise als ICE-T fährt.

Dann würde er aber eine andere Zugnummer haben an den Tagen, sonst gäbs Ärger mit DB Netz.

Doch, die ICE-T dürfen abschnittsweise schneller als die IC fahren... das Thema hatten wir doch neulich erst hier. Aufgrund geringerer Achslasten und größerer maximaler Seitenbeschleunigung dürfen die BR 411, 415, 605, 611 und 612 auf manchen Strecken auch ohne GNT schneller als andere Züge fahren.

Das sind aber auf der Strecke nur ein paar km im Saaletal.

Dazu kommt, der 1013 fährt solo von Münster bis Dortmund und wird dort mit dem 513 aus Hamm kommend gekuppelt.

Ach so läuft das. Was passiert dann mit dem ICE 514 [dessen zweiter Zugteil ja in Münster abgehangen wird und mit dem aus München kommenden 512 gekuppelt wurde, die dann morgens als 513 nach München fahren], kommt dieser dann solo in Münster an oder fahren 514/515 beide durchgehend als Doppeltraktion? Fährt der zweite Zugteil von Münster leer nach Hamm, um ab dort als 513 nach München zu starten?

514 fährt nur sonntags doppelt bis Münster, sonst nur bis Dortmund und ab dort einteilig weiter. Und ja, der 513 ab Hamm kommt als Leerzug dorthin.

Also ich entdecke da schon einiges, z.B. letzte RB von Eisenach ohne Umstieg bis Halle. Letzter RE von Göttingen durchgehend bis Gera, erspart vielen zweimaliges Umsteigen. Das wurde auch Zeit. Neue RE ab Sommer in den Morgenstunden nach Gera von Erfurt.
Negativ das die zwei größten Städte Thüringens in Richtung Erfurt mit einer durchgehenden Verbindung zumindest bis Sommer erst um 06:34 Uhr erreichbar wird. Das ist ein absoluter Witz. Verkürzte Umsteigezeit in Weimar zwischen den RB fehlt noch, so dass die Verbindungen im Moment sehr komisch aussehen.

Naja gut, bisher gab es da auch nur EINEN früheren Direktzug, nämlich den um 05:22 ab Jena. Die zweite Verbindung, 05:53 ab Jena, bleibt ja umsteigefrei. Das Umsteigen ist ja nicht das große Problem, viel wichtiger wäre eine noch frühere Verbindung, damit man von Jena aus schon deutlich vor 6 Uhr in Erfurt sein kann (was ja z.B. von Meinigen, Eisenach oder Sangerhausen her stets geht, nur von Jena her nicht).

Positiv ist auch die neue RB um 23:11 ab Jena nach Weimar, sodass da in den späten Abendstunden eine große Lücke geschlossen wird. Neu ist weiterhin, das die RB um 22:21 ab Weimar Richtung Jena künftig täglich fährt (bisher nur Mo-Fr). Somit gibt es dann am Wochenende am späten Abend sogar ein dichteres Angebot als tagsüber.

Was soll das denn?
Könnte das ein Hinweis sein, dass die Garnituren durch welche ohne Apmz und Wr
sondern mit Avmz und AR ersetzt werden? PROTEST!

Bisher fahren die Rollbahn-ICs mit Bistro auch mit je einem Apmz und einem Avmz durch die Gegend. Daran dürfte sich auch mit der Umstellung nichts ändern...

Ah ja: darum ist es auch weiterhin unmöglich, für die Weihnachtswürfelwoche VOR der Fahrplanumstellung diese zu reservieren, weil sich nix ändert. Wurde ja irgendwo schonmal geargwöhnt.

Aber wahrscheinlich ändert sich das Wagennummernschema auch hier ("ändert sich" ist gut;-)), und es dauert eine Woche, bis die Kugelschreiberpraktikanten alle Servietten beschriftet haben...

... bucht den Buchungsstart unter "Spaß am Dienstag" ab
fjk

Im neuen Fahrplan auf www.bahn.de sind bereits auch ÖBB-Züge enthalten. Dies gilt allerdings nicht für die WESTbahn-Züge zwischen Wien und Salzburg.

m b g,
Anoj

Grüße Andreas

das FM Berlin hat(te) auch ein paar Speisewagen, die im IC 207x Umlauf eingesetzt wurden (u.a. bis vor zwei Jahren im Zugpaar Dresden - Westerland).

Richtig, da hab ich gerne als einziger Fahrgast mein Frühstück eingenommen ;) Im 2070, dem ersten IC ab Dresden nach Berlin, war man immer recht allein.

Es kann ja sein, dass der IC 2245 aus Umlaufgründen Tageweise als ICE-T fährt.