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<title>ICE-Treff - AW: &quot;Technischer Defekt&quot; ICE-T auf der Linie 50</title>
<link>https://www.ice-treff.de/</link>
<description>Von und für Freunde des ICE, des schnellen Bahnverkehrs und der Eisenbahn überhaupt</description>
<language>de</language>
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<title>AW: &quot;Technischer Defekt&quot; ICE-T auf der Linie 50 (Antwort)</title>
<content:encoded><![CDATA[<blockquote><p>Das betrifft beim ICE 1 im Wesentlichen die NIM und die Geislinger Steige.</p>
</blockquote><p>Und den Frankenwald ;)</p>
]]></content:encoded>
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<pubDate>Fri, 04 Mar 2011 15:25:01 +0000</pubDate>
<category>Allgemeines Forum</category><dc:creator>Matze86</dc:creator>
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<title>AW: &quot;Technischer Defekt&quot; ICE-T auf der Linie 50 (Antwort)</title>
<content:encoded><![CDATA[<blockquote><p>Hier muss ich mich mal selbst korrigieren:</p>
<p>Es muss nicht zwingend genau 50% der Traktion ausfallen. Beim ICE-T führt aber eine größere Störung schon gleich zu dem Ausfall einer ganzen Traktionseinheit, womit dann 50% weg sind, da nur zwei Einheiten vorhanden sind. Beim ICE1 gibt es glaube 4 Einheiten, also 2 pro Triebkopf. Wie es bei 75% geregelt ist, weiß ich jetzt nicht, aber beim Ausfall eines ganzen TK ist auch Schluss auf vielen Steilstrecken.</p>
</blockquote><p>ICE 1 mit 50% ist genau das gleiche wie ICE-T mit 50%. Mit 75% gibts aber keine Einschränkungen. Das betrifft beim ICE 1 im Wesentlichen die NIM und die Geislinger Steige.</p>
]]></content:encoded>
<link>https://www.ice-treff.de/index.php?id=109092</link>
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<pubDate>Fri, 04 Mar 2011 11:38:27 +0000</pubDate>
<category>Allgemeines Forum</category><dc:creator>NIM rocks</dc:creator>
</item>
<item>
<title>AW: &quot;Technischer Defekt&quot; ICE-T auf der Linie 50 (Antwort)</title>
<content:encoded><![CDATA[<p>Hier muss ich mich mal selbst korrigieren:</p>
<p>Es muss nicht zwingend genau 50% der Traktion ausfallen. Beim ICE-T führt aber eine größere Störung schon gleich zu dem Ausfall einer ganzen Traktionseinheit, womit dann 50% weg sind, da nur zwei Einheiten vorhanden sind. Beim ICE1 gibt es glaube 4 Einheiten, also 2 pro Triebkopf. Wie es bei 75% geregelt ist, weiß ich jetzt nicht, aber beim Ausfall eines ganzen TK ist auch Schluss auf vielen Steilstrecken.</p>
]]></content:encoded>
<link>https://www.ice-treff.de/index.php?id=109088</link>
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<pubDate>Fri, 04 Mar 2011 11:15:00 +0000</pubDate>
<category>Allgemeines Forum</category><dc:creator>ICE-T-Fan</dc:creator>
</item>
<item>
<title>Danke! (Antwort)</title>
<content:encoded><![CDATA[- kein Text -]]></content:encoded>
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<pubDate>Wed, 02 Mar 2011 12:23:42 +0000</pubDate>
<category>Allgemeines Forum</category><dc:creator>qwertzuio</dc:creator>
</item>
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<title>AW: &quot;Technischer Defekt&quot; ICE-T auf der Linie 50 (Antwort)</title>
<content:encoded><![CDATA[<p>Hallo qwertzuio,</p>
<p>siehe <a href="index.php?id=96139" class="internal">hier</a>.</p>
<p>Grüße</p>
<p>bskf</p>
]]></content:encoded>
<link>https://www.ice-treff.de/index.php?id=108832</link>
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<pubDate>Wed, 02 Mar 2011 12:11:35 +0000</pubDate>
<category>Allgemeines Forum</category><dc:creator>bskf</dc:creator>
</item>
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<title>&quot;Technischer Defekt&quot; ICE-T auf der Linie 50</title>
<content:encoded><![CDATA[<p>Gestern hieß es im ICE 1556 mal wieder &quot;Wegen eines technischen Defekts an unserem ICE können wir heute nicht in Frankfurt Flughafen Fernbahnhof halten. Stattdessen halten wir in Frankfurt Flughafen Regiobahnhof&quot;.</p>
<p>Das habe ich auf dieser Linie schon öfter gehört. Was ist das für ein &quot;technischer Defekt&quot; und wieso tritt das ganze vermehrt auf?</p>
]]></content:encoded>
<link>https://www.ice-treff.de/index.php?id=108831</link>
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<pubDate>Wed, 02 Mar 2011 12:01:50 +0000</pubDate>
<category>Allgemeines Forum</category><dc:creator>qwertzuio</dc:creator>
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