Ja! (Allgemeines Forum)
Genau das! Einen Zug vollkommen autonom ganz ohne jegliches Personal auf die Strecke zu schicken, ist in meinen Augen auch nicht die Lösung, der der Tfz-Führer muss eigentlich nicht mehr ständig vorne sitzen. Man spart sich also einen Zugbegleiter, weil der (bisherige) Tfz-Führer eben Aufgaben im Fahrgastraum wahrnehmen kann. Bei manch Regionalzug hat die Kundschaft damit dann überhaupt erstmal einen ansprechbaren Mitarbeiter im Zug. Im Störungsfall kann aber immernoch eingegriffen werden, es ist ja jemand an Bord.
Lustig finde ich aber den Gedanken, dass man sich sicherer fühlt, wenn bei 300 km/h vorne noch jemand sitzt, um einzugreifen: Seien wir realistisch bei diesen Geschwindigkeiten ist der Zug an eventuellen Hindernissen schon vorbei, bevor der Tfz-Führer überhaupt darauf nach Sicht reagieren kann.
gesamter Thread:
- CN: CR400BF-C; 300 km/h... und fahrerlos. -
Oscar (NL),
07.07.2026, 13:38
- Will man das? -
J-C,
07.07.2026, 14:01
- kann man das? -
bendo,
07.07.2026, 14:40
- Können tut man das... aber wozu? -
J-C,
07.07.2026, 16:12
- Können tut man das... aber wozu? -
zettelbox,
07.07.2026, 23:58
- Wieso entweder-oder, wenn sowohl-als-auch geht? - J-C, 08.07.2026, 12:32
- Können tut man das... aber wozu? -
zettelbox,
07.07.2026, 23:58
- Können tut man das... aber wozu? -
J-C,
07.07.2026, 16:12
- Ja! -
Der Blaschke,
08.07.2026, 03:00
- Ja! - Sanformatiker, 08.07.2026, 09:32
- kann man das? -
bendo,
07.07.2026, 14:40
- Will man das? -
J-C,
07.07.2026, 14:01