elektrische Schienenbrucherkennung (Allgemeines Forum)

Mike65, Mittwoch, 08.04.2026, 22:27 (vor 12 Tagen)

Die Ursache für den schweren Unfall bei Adamuz in Spanien ist anscheinend geklärt. Wie schon kurz nach dem Unglück vermutet, führte ein bereits am Vorabend aufgetretener Schienenbruch zur Entgleisung:

https://www.spiegel.de/ausland/spanien-bruch-einer-schiene-soll-toedliche-zugkollision-...

Interessant ist, dass es offensichtlich ein elektrisches Erkennungssystem gab, das solche Brüche detektieren kann. Leider hat es offenbar in diesem Fall versagt.

Ich kenne mich mit Schienenüberwachungssystemen nicht aus, trotzdem interessiert mich die dahinterliegende Technik. Viel habe ich nicht gefunden, nur diese Präsentation von Siemens:

https://www.mobility.siemens.com/global/de/portfolio/bahninfrastruktur/komponenten/ways...

Dabei wird ein niederfrequenter Wechselstrom durch die Gleise geleitet, bei einem Bruch kann dieser als Unterbrechung des Stromkreises erkannt werden.
Ist so ein System bei HGV-Stecken in Europa Standard? Gleiskreise dienen sonst ja eher zur punktuellen Besetztmeldung, bei ETCS kommen dagen Balisen zum Einsatz.