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linear

Hallo,

gerade bin ich auf einen interessanten Artikel zum Thema "Schalterzuschlag" gestoßen. Offensichtlich wird dieser nicht pro FK erhoben, sondern pro Fahrtrichtung, was bei Sparpreisen, die Rückfahrkarten sein müssen, schon 5 Euro ausmacht. Habt ihr das gedacht? Ein Sparpreis 50 mit BC zu 30 Euro beispielsweise (durchaus üblich) würde dann um rd. 17% teurer, was den BC-Rabatt praktisch fast aufzehren würde.

Die letzten beiden Sätze des Artikels belegen auch, wie ich finde, eine gewisse selbstgefällige Arroganz, wie man sie leider im Zweifelsfall immer noch beim DB Konzern antrifft.

5 Euro Bedienzuschlag Zeitungsartikel

Gruß
Tommyboy

Hi Thommyboy,

kannst Du mal den Artikel hier reinsetzen? Ich kann auf den angegebenen Link nicht zugreifen.

Gruß
Martin

Hi Thommyboy,

kannst Du mal den Artikel hier reinsetzen? Ich kann auf den angegebenen Link nicht zugreifen.

Ich bin zwar nicht Tommyboy, aber reinsetzen kann ich dir den Artikel auch ;-)

Versteckte Bahn-Gebühren
Bedienzuschlag oft über 2,50 Euro

Fernreisen werden noch teurer (Foto: AFP)

Karlsruhe/Berlin - Die Deutsche Bahn wird ab 14. Dezember einen so genannten Bedienzuschlag in Höhe von 2,50 Euro einführen (ka-news berichtete). Dieser gilt für Fahrkarten im Fernverkehr, die am Schalter oder per Telefon gekauft werden. In vielen Fällen wird es aber nicht bei "nur" 2,50 Euro bleiben. Was in den Medien bisher kaum zu erfahren war: Die Pauschale wird nicht, wie man annehmen könnte, pro Bedienvorgang fällig, sondern pro Strecke. Das heißt zum Beispiel, dass jemand, der eine Hin- und eine Rückfahrt bucht, sogar fünf Euro zahlen wird.

Zwar wurden nach heftigen Protesten von der Bahn inzwischen diverse Ausnahmen bekannt gegeben. So sollen Fahrgäste über 60 Jahre, die eine Bahn-Card 50 für Senioren besitzen, von dem Zuschlag befreit werden. Ebenso müssen Behinderte ab einem Behinderungsgrad von 50 Prozent die Gebühr nicht bezahlen. Eine Befreiung war ursprünglich erst ab 70 Prozent angedacht. Laut Bahnchef Hartmut Mehdorn soll die Pauschale ein Fortbestehen der Schalterdienste in den etwa 400 Reisezentren der Bahn sichern.

Bahn: Kein Grund zu weiterer Aufklärung

Bei einer Präsentation der Deutschen Bahn, die für den Deutschen Reiseverband e.V. (DRV) gehalten wurde, bekamen die Gäste erst auf nachhaltiges Drängen Auskunft über die genauen Gebührenstrukturen. Tobias Jüngert, Hauptgeschäftsführer des DRV, sagte gegenüber ka-news, dass das Modell in der Öffentlichkeit falsch kommuniziert werde. Informationen zu der Pauschale, die tatsächlich höher ist, als wohl von den meisten bislang angenommen, werden von der Bahn nur auf konkrete Nachfrage herausgegeben. Da alles klar verständlich an die Öffentlichkeit gebracht worden sei, gebe es keinen Grund zu weiterer Aufklärung, so ein Bahnsprecher. (pmj/pbm)

Dreister gehts wohl wirklich nicht mehr...

Grüße,

NIM rocks

Hallo,

ich verstehe es wirklich nicht. Sowas kann und sollte man sich echt nicht mehr gefallen lassen. Ich werde nicht mehr an den Schalter gehen und ein Ticket dort kaufen - naja okay, das ist ja eigentlich das, was sie wollen... Naja..

Du hast die Antwort gegeben - nur darum geht es. Oder glauben wir etwa, dass die Bahn all die vielen teuren Automaten samt Automaten Guides just 4 fun aufgestellt hat?

Ich frage mich immer, wie sich die Leutchen hinter den Schaltertischen fühlen; zum einen sehen sie durch die zumeist klargewienerten Glasscheiben ihres Reisecenters täglich jene Maschinen, die die Grundlage ihrer zukünftigen Entlassung sein mögen. Zum anderen werden die völlig verärgerten Reisenden ab Dezember diesen Angestellten "etwas husten".

Eine Sch... Situation, wie sie so typisch für unsere Zeit ist...

Hallo,

ich verstehe es wirklich nicht. Sowas kann und sollte man sich echt nicht mehr gefallen lassen. Ich werde nicht mehr an den Schalter gehen und ein Ticket dort kaufen - naja okay, das ist ja eigentlich das, was sie wollen... Naja..

wenn du wie ich erst mal gemerkt hast, dass die Schalter 1 Tag früher wie das Online-Ticket buchen können. Das ist nämlich der Grund, warum du z.B. in der Urlaubszeit auf frequentierten Strecken (z.B. nach Westerland) nix von den BC50-Tickets siehst. Bis du Online buchen kannst, sind die nämlich weg. Da fängt dann die Rechnerei an, +5 EUR oder auf BC50 am nächsten Tag pokern.

Das ist die Riesensxxxxxx, dass der Online-Verkauf seitens der Bahn diskriminiert wird!

...dass bislang noch keine namhafte Zeitung, Nachrichtenagentur oder -sender diesen von ka-news dargestellten Sachverhalt aufgegriffen hat.

ich jetzt eine Fahrkarte für mehrere Leute kaufe? Also z.B von Köln nach München hin und zurück für 3 Personen. Muss ich dann 5Euro Zuschlag zahlen, oder gar 15Euro?

Markus

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Es grüsst aus Köln
Markus

http://www.spiegel.de/reise/aktuell/0,1518,577772,00.html

Ich hoffe, dass alle Reisenden, zumindest eine sehr potente Mehrheit dermaßen auf den Putz haut, dass die 2,50 ganz schnell vom Tisch sind. Wie mächtig Reisende sein können, hat die DB ja schon einmal erlebt, als Deutschland das "neue" Preissystem seiner Zeit boykottierten ....

Hallo,

Ich hoffe, dass alle Reisenden, zumindest eine sehr potente Mehrheit dermaßen auf den Putz haut, dass die 2,50 ganz schnell vom Tisch sind. Wie mächtig Reisende sein können, hat die DB ja schon einmal erlebt, als Deutschland das "neue" Preissystem seiner Zeit boykottierten ....

auch mich als BC100-Kunde trifft es. Die Fahrt von Gronau (Gr) nach Enschede und zurück verteuert sich von 3,40 EUR auf 8,40 EUR. Diese Fahrkarte ist nicht am Automaten erhältlich und wird, so die Auskunft vom bahn.comfort-Service, mit dem Bedienzuschlag belegt. Die Ausnahmeregelung (Angebote, die nicht am Automaten...blabla) gilt, so der bahn.comfort-Service, dafür nicht.

Man arbeite daran, auch diese Fahrkarten künftig am Automaten anbieten zu können, aber bis dahin müsse man leider den Bedienzuschlag erhaben. Wer´s glaubt...!

--
Viele Grüße aus Hamm in Westfalen,
Holger
***
Der bahn.kommfort-Briefkasten. Auch vor Ihrer Haustür!

wobei ich als Schwabe da mit spitzem Bleistift rechne und ich für eine Fahrt Kressbronn-Bregenz v.v. (mein Semesterticket gilt im ganzen Kreis Ravensburg und Fr'hafen, deshalb erst ab Kressbronn) 1,-€ je Richtung billiger wegkomme.
Da haut der Auslandszuschlag ganz schön rein.

Habe ich bisher nur 1mal gemacht, um im 119 sitzenbleiben zu können. *g*

--

Hallo!

ES REICHT!
So begann die ÖVP ihren Wahlkampf und hat damit sich selbst schlecht gemacht. (Die ÖVP ist noch in der Regierung.)
Die ÖVP sollte das nicht zu sich selbst sagen, aber (die) Bahnkunden sollten dies der DB sagen.
Einen Bedienzuschlag von 2,50 €/Buchung (egal ob Hin- und/oder Rückfahrt, egal wie viele Personen) fände ich in Ordnung! Das gibt es auch in A! Persönliche Beratung kann teurer sein!
aber: 5,00 € für Hin- und Rückfahrt ist zu viel! (2,50 €/Person sind auch zu viel!)
-> ES REICHT!
Ich finde in Ordnung, wenn Senioren keinen Bedienzuschlag zahlen müssen. (Sie haben kein Internet bzw. kennen sich nicht mit Internet und Automaten aus!)
Wenn die DB einen Bedienzuschlag einführen will, muss die DB alle "alten" Automaten durch "neue" ersetzten! Es muss eine günstige Barzahlung geben!
Auch 5 €/Buchung für Dauer- und Europa-Spezial finde ich in Ordnung.
Muss man in Zukunft 10 € für Hin- und Rückfahrt zahlen!

ich jetzt eine Fahrkarte für mehrere Leute kaufe? Also z.B von Köln nach München hin und zurück für 3 Personen. Muss ich dann 5Euro Zuschlag zahlen, oder gar 15Euro?

Das würde mich auch interessieren! Wie sieht's bei Dauer- und Europa-Spezial aus?

Wann wird der Bedienzuschlag eingeführt? zum Fahrplanwechsel?
Wenn ja, muss man einen Bedienzuschlag zahlen, wenn man vor dem Fahrplanwechsel ein Ticket kauf, das nach dem Fahrplanwechsel gilt?

Ich war und bin (schon immer) gegen einen Börsengang der DB!
Das ist nur der erste "Streich" der Börsenbahn...

m f g,
ein verärgerter Anoj

Laut Welt:
Merkel selbstpersönlich hat sich eingeschaltet!
steht der Schalterzuschlag vor dem aus.

Wobei ich finde, den Zuschlag vom Grundsatz nicht doof.
Besonders für Angebote.
Es gibt ihn ja schon für die Dauer-Spezial Tickets.
Vielleicht sollte man es auf die Sparpreis-Tickets ausweiten.

Wer billig will, muss halt selber was dafür tun.

Aber für den Normalpreis mit/ohne BahnCard leicht unverschämt.

...mit den Worten "Das schlägt dem Fass den Boden aus!"

Endlich bin ich mit Herrn Tiefensee mal einer Meinung. Das trage ich mir doch glatt in den Kalender ein.

--
Viele Grüße aus Hamm in Westfalen,
Holger
***
Der bahn.kommfort-Briefkasten. Auch vor Ihrer Haustür!

Der war wahrscheinlich froh sich mal wieder in der Öffentlichkeit äußern zu dürfen. -)

Wobei ein Verkehrsminister der gegen den "Eisenbahnminister" seine Stimme erhebt, ist doch die meiste Zeit Minister gewesen. -)

Na dann scheint ja alles wieder gut zu werden. Das ist doch gelebte Demokratie, nicht wahr ;=))))

Edit: Hinfällig, hab erst nachher den Artikel drüber, dass der Bedienvorschlag hinfällig ist, gelesen ^^

Originaltext von meinem Post:

Hm - vielleicht ist das auch System der Bahn:
Die Bahn verlangt nicht 2,50 € pro Bedienvorgang, sondern 2,50 € pro Strecke, Großer Aufschrei -> Nach hin und her geht die Bahn auf 2,50 € pro Bedienvorgang zurück. Die Leute geben sich zufrieden, weil jetzt sinds ja wieder "nur" 2,50 € egal was man am Schalter zu tun hat.

Das Ergebnis: 2,50 € pro Buchung am Schalter, das schlechte Image wegen der Einführung dieses Zuschlag ist man los und alles ist gut - für die Bahn. Marketingexperten haben sie gute, muss man sagen ;)

Und das Ergebnis: man zahlt als Kunde dafür, dass man überhaupt ein Ticket bei der Bahn direkt kaufen darf.

Ausprägungen eines Bonussystems gabs doch schon mal. Wer seine Fahrkarte am Automaten kaufte, erhielt die Reservierung kostenlos :-)

Gruß

Tobias

Ich nehm an, dass das in Österreich noch immer der Fall ist:
Inhaber einer Vorteilscard (österreichische BahnCard 50) erhalten beim Kauf eines Tickets am Schalter nur 45% Ermässigung, am Automaten/Internet die vollen 50%.

Ein solch ähnliches System sollte doch auch in Deutschland machbar sein. Bei den Sitzplatzreservierungen Kauf Automaten/Internet Schalter funktionierts doch auch.

Hoffen wir mal sehr stark, dass die Worte von Minister und Kanzlerin erhört werden.

Hallo,

genau an das österreichische Beispiel habe ich auch schon gedacht. Oder die Renfe, welche Fahrkarten am Schalter auch 3% (?) teurer verkauft. Oder die NS oder die Bahngesellschaften in GB, die online-discounts in Höhe von rd. 10% anbieten (natürlich inclusive kostenlosem Versand 1st class).

Der Unterschied ist aber, dass dies Vergünstigungen sind, die man nutzen kann, wenn man sich für die alternativen Vertriebswege entscheidet. Die DB macht meines Erachtens nach den großen Fehler in gewinnmaximierender Absicht eine zusätzliche Gebühr einzuführen und diese auch noch "Zuschlag" zu nennen.

Wie viel besser wäre es, z.B. zukünftig Fahrkarten aus dem Automaten oder Internet beispielsweise 5% billiger anzubieten? Zum einen wäre der "Zuschlag" somit wertabhängig, zum anderen könnte er viel besser verkauft werden, denn wer spart nicht gerne, gerade in Zeiten der "Schnäppchenmentalität"?

Gruß
Tommyboy

"Wie weiter bekannt wurde, kosten Sparpreis-Tickets am Schalter künftig von vornherein fünf Euro Zuschlag, weil es sie nur als Hin- und Rückfahrtkarte gibt. Ebenfalls fünf Euro werden fällig, wenn auf der Wegstrecke zwischenzeitlich eine Privatbahn genutzt wird, beispielsweise die Bayerische Oberlandbahn, Veolia in Ostdeutschland oder die Elbe-Weser-Bahn. Auch wer beispielsweise mit dem Nachtzug in die Schweiz fährt und dafür ein zusätzliches Schweiz-Ticket braucht, ist von Anfang an mit fünf Euro Zuschlag dabei."

Wenn ich also mit einer Privatbahn anfange, dann einen Nachtzugticket benötige und dann noch ein Schweiz-Ticket dann zahle ich 7,50 Euro und so weiter...

Quelle: http://www.bbv-net.de/public/article/wirtschaft/news/613880/Bahn-erhebt-Bedienzuschlag-...

Interessant finde ich übrigens die Idee aus der Pro Bahn PM "den Vertrieb von Fahrausweisen betreffen, aus dem Verantwortungsbereich des DB- Konzerns zu lösen", nach britischem Vorbild. "Ein Beispiel für eine solche Vertriebsorganisation gibt es in Grossbrittannien: Die Gesellschaft ATOC ist dort für einen anbieterneutralen Vertrieb der Bahnfahrkarten zuständig. An den 1500 Bahnschaltern im Land bekommt der Kunde Fahrkarten für alle Eisenbahnunternehmen, ob sie nun VirginTrains, First Great Western oder First Scot Rail heissen - ohne Schalterzuschlag."

Kann das jmd. bestätigen?

Quelle: http://www.pro-bahn.de/presse/sub_index.php?ziel=j_0810.htm

Hallo!

Ich nehm an, dass das in Österreich noch immer der Fall ist:
Inhaber einer Vorteilscard (österreichische BahnCard 50) erhalten beim Kauf eines Tickets am Schalter nur 45% Ermässigung, am Automaten/Internet die vollen 50%.

Ja!

Ein solch ähnliches System sollte doch auch in Deutschland machbar sein. Bei den Sitzplatzreservierungen Kauf Automaten/Internet Schalter funktionierts doch auch.

siehe auch: http://www.ice-fanforum.de/index.php?id=9270

m f g,
Anoj

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