Hallöchen.

Es muss ja nicht immer Wolfsburg sein: als man in der Plüschetage die tägliche Arbeitszeit wieder mit Fahrplanbingo-Spielchen für den nächsten Tag herumbekommen mußte, geschah ein Fehler: den Halt des ICE 75 in Uelzen strich man aus den Fahrplanunterlagen für den Lokführer. Und so fährt der dann halt durch. Immerhin gibt's dem Bericht zufolge vom Zugchef einen Persilschein.

Und die Kundschaft? Bekommt ein Freigetränk, darf in Celle raus und nach ca 30 Minuten des Genusses der farblich je Bahnsteig unterschiedlicher Möblierungsbemalung mit dem Metronom zurück nach Uelzen jetten. 1,5 Std später am Ziel. Nix besonderes also.

https://www.mopo.de/im-norden/niedersachsen/naechster-halt-verpasst-ice-aus-hamburg-fae...

Versagen des Systems auch an anderer Stelle: Weil Brummi mit seinem Ladekran bei Salzbergen die Oberleitung abräumte, fährt die Eurobahn nur Hengelo <==> Bad Bentheim und Rheine <==> Bielefeld. In Osnabrück z.B. gibt es dann doppelte Hinweise auf der Anzeige, RB 61 fällt aus, dafür verkehrt eine RB 9XXXX nach Rheine/Bielefeld. Das sehe ich ja so gerade noch ein. Der Clou aber: als Ansage kommt nur ==> RB 61 fällt aus. Sonst nix. Die Kundschaft springt dann im Dreieck. Erst kurz vor Einfahrt kommt gesprochen der Hinweis auf den "Sonderzug" 9xxxxx nach Rheine/Bielefeld. Warum bloß ist man so total unfähig, vernünftig zu kommunizieren - insbesondere angesichts der technischen Möglichkeiten heutzutage.

Jetzt aber noch ein positives Erlebnis des Tages: in Twistringen bekam ich heute beinahe einen Infarkt, als der 2311 mal fast pünktlich vorbeischepperte. Okay, der verlängerte planmäßige Aufenthalt in Itzehoe - 39(!) Minuten aktuell - reichte heute auch nicht aus. Aber mit 47 realen Minuten hielt sich die Überschreitung im Zaum; Köln wurde sogar nur mit +5 erreicht. 39 Minuten - wenn wir alten Säcke da z.B. von 8 Min beim EC in Emmerich erzählen (also Loktausch am selben Zugende; sonst ging es noch fixer), dann muss das der Jugend ja wie Geschichten aus anderen Galaxien vorkommen.

Übrigens hatte ich neulich das Glück, dank größerer Verspätung mal mitfahren zu können und dürfen mit dem Talgo. So völlig inakzeptabel wie mancherorts geschildert isses nun nicht. Hochkultur aber auch nicht. Ich würde ihn vom Gedröhne und dem Fahrlärm etwa mit dem ICE 1 vergleichen. Vom Wagenende gab's öfters ein leises Pfeifgeräusch und in den Wagenübergängen knarzte es manchmal, wenn sich da mal leicht was "verkantet". Und wenn es mal ruhig ist, quietscht leise all das Plastik vor sich hin - also dann hört man es, wollte ich sagen. Der Kundschaft war es zu kalt. Mega aber das erste mir bekannte WC, für dessen Spülauslösung man kein Knöpfchen oder Buzzer drücken muss, sondern nur die Hand unter einen Sensor zu halten braucht. Neben kontaktlosem Check-in jetzt auch kontaktloses Spül-ab.

Und sonst so? In Hannover sah ich kürzlich MEHRERE saubere S-Bahnen (also die richtigen Fahrzeuge sind gemeint; nicht Fuhrparks Dritter). Wow. Da muss wer auf ne Waschanlage gestoßen sein.

Und seit in Elze der Metronom nicht mehr Metronom ist, sondern DB Regio und auf der Weserbahn nicht mehr Start oder andere Private unterwegs sind, sondern auch DB Regio fährt, hab ich jetzt schon 2x das mehrminütige Warten auf Anschlußreisende erlebt. Das kenne ich aus alten Zeiten so nicht.

Sodele, dass soll es für den Moment gewesen sein.

Schöne Grüße von jörg

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"Zu Lebzeiten will ich gerne bescheiden sein; doch wenn ich tot bin, soll man natürlich anerkennen, dass ich ein Genie war." (Michel Audiard)