Optimierung IC 60403

Moin,

mein Kollege hat seinen Rückflug in den fernen Osten ab OYG Rail Fly Flex am 25. August mittags ab Zürich. Ich habe ihm den IC 60403 herausgesucht als bequemste Lösung, um nachts wenigstens ein bisschen Schlaf zu bekommen. Lust auf 94,50 extra für eine Liege hat er nicht. Ich hatte zuerst den Gedanken, 6 mal 3 € für eine Sitzplatzreservierung zu verschwenden und darauf zu wetten, dass sich niemand mit ins Abteil legt - aber
es lassen sich anscheinend nur Plätze im Großraumwagen buchen.
Lösungen wie 5:50 aus Frankfurt sind nicht hilfreich, weil zu riskant.

Der Kollege soll aus dem Rheinland mit einer Minimalnachtruhe - ohne hohe Zusatzkosten - den Jumbo in Zürich erreichen. Was wäre Euer Lösungsvorschlag?

P.S.: Natürlich habe ich das Ticket nicht gebucht, sonst würden wir jetzt nicht knobeln.

antworten

Es gibt doch gar keine Abteilwagen in diesem Zug, nur Schlaf-, Liege- und Großraumwagen?

https://www.vagonweb.cz/razeni/vlak.php?zeme=NSI&kategorie=IC&cislo=60403/@&...

Rail&Fly ist nach meinem Verständnis ohnehin nur in dem IC-Teil, also in den SBB-Wagen gültig, auch wenn NJ-Sitzwagen mit Abteilen mitgeführt worden wären.

antworten

Rail&Fly ist nach meinem Verständnis ohnehin nur in dem IC-Teil, also in den SBB-Wagen gültig, auch wenn NJ-Sitzwagen mit Abteilen mitgeführt worden wären.

Es gibt in den klassischen Zügen (also nicht DANI) üblicherweise entweder nur IC-Sitzwagen (dann auch möglicherweise als NJ gebrandete Sitzwagen - als NJ laufen dann nur die Schlaf- und Liegewagen) oder nur NJ-Sitzwagen (dann gibts auch keine IC Zugnummer).

--
Weg mit dem 4744!

antworten

Moin,

Ich habe ihm den IC 60403 herausgesucht als bequemste Lösung, um nachts wenigstens ein bisschen Schlaf zu bekommen.

Den wird er im IC-Teil definitiv nicht bekommen. Die SBB-Großraumwagen sind in Sachen Sitzkomfort und Beleuchtung nachts alles andere als angenehm - deinen Kollegen werden dort OP-Saal-Atmosphäre und Vierergruppenzwang erwarten.

antworten

Bei der Beleuchtung habe ich das Systm noch nicht ganz verstanden.
Ich bin grad für rund 2 h auf dieser Relation.
Es gibt scheinbar Tagbeleuchtung, halbe Leuchttürme (nur jede zweite LSR an) und eine Nachtversion (siehe Foto).
Wer das wann, wo, wie einstellt oder ob das rein von Lust und Laune des Personal anhängt, wüsste ich auch gerne

[image]

antworten

Der Kollege soll aus dem Rheinland mit einer Minimalnachtruhe - ohne hohe Zusatzkosten - den Jumbo in Zürich erreichen. Was wäre Euer Lösungsvorschlag?

Schlaf- oder Liegewagen buchen.

--
Weg mit dem 4744!

antworten

Dann hat man aber die 33 € (oder mehr) fürs Rail & Fly aus dem Fenster geworfen.

antworten

Da die Umbuchung (des Fluges) einige hundert Euro kostet, wird es wahrscheinlich ein günstiges Quartier an einem Halt der Gäubahn.

antworten

Da die Umbuchung (des Fluges) einige hundert Euro kostet, wird es wahrscheinlich ein günstiges Quartier an einem Halt der Gäubahn.

In Singen gibt's einiges. Habe mal im AMIA Hotel übernachtet, das war top und sehr fußläufig zum Bf.

antworten

Eine gute Optimierung wäre es, wenn du am Vorabend irgendwie eine knappe Umsteige-Verbindung in Freiburg einbauen kannst. Wenn der Anschlusszug nicht erreicht werden würde, müsste die DB das Hotel übernehmen. Und wenn der Zug erreicht wird, passt es ja auch.

antworten

Mal so ganz generell: Man kann natürlich einen halben Zug ausreservieren - aber dadurch hat man natürlich nicht das Recht, dass die Plätze freigehalten werden. Wenn sich jemand hinsetzt, setzt sich jemand hin.
Ich bin mir nicht mal sicher, dass wenn man sich beispielsweise zwei Fahrscheine inkl. Sitzplatzreservierung gekauft hat auf einen freien Nachbarplatz beharren kann.
(Ich meine mich zu erinnern, dass die ÖBB tatsächlich zu einem Mehrpreis Privatabteile angeboten hat).

antworten

Mal so ganz generell: Man kann natürlich einen halben Zug ausreservieren - aber dadurch hat man natürlich nicht das Recht, dass die Plätze freigehalten werden. Wenn sich jemand hinsetzt, setzt sich jemand hin.
Ich bin mir nicht mal sicher, dass wenn man sich beispielsweise zwei Fahrscheine inkl. Sitzplatzreservierung gekauft hat auf einen freien Nachbarplatz beharren kann.

Auf welcher rechtlichen Basis sollte man das können? In den Beförderungsbedingungen steht ganz klar: „Jeder Reisende darf nur einen Sitzplatz belegen.“ Da steht nichts von „pro Person, für die er eine Fahrkarte besitzt“ oder Ähnliches. Und der Anspruch auf einen reservierten Platz erlischt, wenn er nicht nach 15 Minuten in Anspruch genommen wird – von einem Menschen und nicht von Taschen oder Ähnlichem.

antworten

Es ist eine Wette, dass sich in einem leeren Nachtzug Leute nicht auf reservierte Plätze setzen und den quer Liegenden schlafen lassen. Siehe auch Gruppenticket 1 Erwachsener mit 5 Kindern und einem für diese Mischpoke exklusiv reservierten Sechserabteil.

antworten

Es ist eine Wette, dass sich in einem leeren Nachtzug Leute nicht auf reservierte Plätze setzen und den quer Liegenden schlafen lassen. Siehe auch Gruppenticket 1 Erwachsener mit 5 Kindern und einem für diese Mischpoke exklusiv reservierten Sechserabteil.

Das ist ein Widerspruch entweder ist der Zug leer dann ist sowieso genug Platz das man gar nicht erst auf diese Idee kommt, oder der Zug ist so voll das dass Personal die entsprechenden Plätze räumt und zuweist.

antworten

RSS-Feed dieser Diskussion

ICE-Treff

Optimierung IC 60403 (Allgemeines Forum)