War ja teilweise so in der Vergangenheit. Danke für den Link!

Hey.

Soll's ja auch geben. Wir sind ja nicht bei der Fußball-WM, wo es jetzt losgeht, dass stets einer ein Verlierer ist.

Ganz sicher denkt DB Fern auch an sich und die eigene Performance. Und ganz sicher sitzt man gespannt in der Plüschetage und wartet auf den nächsten großen Technikzusammenbruch - "Unwetter" dann eben mal wegen Hitze. Jeder Fahrgast, der dann nicht da ist und nicht stört, ist ein Segen.

Und für den Kunden hat die Regelung NULL Nachteile.

Also für alle Beteiligten nix übles.

Der ICE3 ist offensichtlich der neue IC1 zumindest habe ich jetzt in mehreren Zügen gesehen das die Beleuchtung reduziert war. Das wurde sonst immer nur im IC1 gemacht - interessant das es im ICE3 nun auch Anwendung findet.

Ist es technisch nun mittlerweile also so schlecht um diese Baureihe bestellt?

Soll's ja auch geben. Wir sind ja nicht bei der Fußball-WM, wo es jetzt losgeht, dass stets einer ein Verlierer ist.

..zumindest, dass die Deutsche Mannschaft in New York wohl stets als Verlierer dasteht,
da sind wir dann doch wieder bei den.. Hatern, den extremistischen Populisten, den Dystopie-Gläubigen - da können sie ihren Selbsthass wieder schön projizieren, wie bei der Bahn.

Ganz sicher denkt DB Fern auch an sich und die eigene Performance. Und ganz sicher sitzt man gespannt in der Plüschetage und wartet auf den nächsten großen Technikzusammenbruch - "Unwetter" dann eben mal wegen Hitze.

..genau, und irgendwas is ja immer,
sommerliche Temperaturen hatten wir doch schon immer, auch damals!!!1111
vgl.
https://www.tagesschau.de/faktenfinder/hitze-fakes-100.html

Liest Du noch nebenan?
Da gehts dann so um die Züge und Klimaanlagen.. voll süß.. klingt so nach 80er..
..und eben dann einer der üblichen extremistischen Verdächtigen mit der üblichen Leier, irgendwas sei ja immer.
Hitzetote wie noch nie zuvor, Kältetote - auf Straße wie in der Luft geht nichts mehr,
aber die Bahn ist ja ganz doof.

Jeder Fahrgast, der dann nicht da ist und nicht stört, ist ein Segen.

Das ist ja nicht der Punkt..

Die Medien sind voll davon von Warnungen und Hinweisen, wie man sich nun am besten verhalten solle,
die DB greift das auf,
bittet um "besondere gegenseitige Rücksichtnahme".
Merkt man auch im Straßenverkehr heute,
die einen als auch die anderen...
die einen sichtlich von der Hitze gereizt, die anderen mit besonderer gegenseitige Rücksichtnahme.

Und für den Kunden hat die Regelung NULL Nachteile.

Also für alle Beteiligten nix übles.

..und doch geht mal wieder die Welt unter - ist den Hatern doch eh egal, alles negativ und eh Beleg für eine vermeintliche Dystopie.

--

fragt sich nur noch.. äähhmm..,
wie es denn nun um das unterstellte "Verdecken" anderer Probleme stünde?
Bei der Generalsanierung.. ähm, Qualitätsoffensive Hamburg-Hannover sind die Bahn-Arbeiten fristgemäß abgeschlossen - geht nun nur noch um die Abnahme. Auch die Brücke in Lüneburg liegt im Zeitplan.
Die Zeit titelt mit Deutsche Bahn senkt Pünktlichkeitsziele mit Quelle direkt Palla/DB-Konzern ganz offiziell.
Klingt also auch nicht nach "Verdecken" anderer Probleme.
Fahrzeugmangel hatten wir seit Jahrzehnten nicht mehr - Personalmangel noch nie.
Was mag denn so insgeheim im Verborgenen liegen, was "verdeckt" wird?

So wie bei aufweichendem Straßenasphalt, Niedrigwasser an Flüssen oder Beeinträchtigungen am Bau bedeutet die Rekord-Hitze in weiten Teilen Deutschlands und Nachbarländern eine Rekord-Belastung auch für die Bahntechnik.

Durch das Wetter besonders belastet ist die Infrastruktur, vor allem das Schienennetz. Die Technik dort ist permanent der direkten Sonneneinstrahlung ausgesetzt. Lokal auftretende Starkregengüsse und Gewitter mit Sturmböen, die der Deutsche Wetterdienst ebenfalls für die kommenden Tage prognostiziert, bilden - zusätzlich zu Böschungsbränden - ein Risiko für Signale, Gleise, Weichen und Oberleitungen.

Ja, das Leben ist gefährlich. Und Technik stets gefährdet!

Im weiteren Verlauf der PM wird sich dann um die Reisenden gesorgt.

Wen man belastungstechnisch mit keiner Silbe erwähnt - vermutlich unbewußt aber doch bezeichnend und entlarvend! - ist das PERSONAL!

Das leidet dann ja wie Technik und Reisende auch!!!!! 5 Ausrufezeichen. Da mögen "weniger Fahrgäste" nicht zwingend direkte Auswirkungen auf den 'Leidensdruck' haben - als vorbildlicher guter Chef, dem an seinen Mitarbeitern gelegen ist, hätte ich sie in der umfangreichen PM trotzdem erwähnt!

Als Mitarbeiter nähme ich es persönlich.

Erwähnung finden sie schon..

Zudem bittet die DB alle Reisenden, die in diesen Tagen unterwegs sein müssen, um besondere gegenseitige Rücksichtnahme und um Verständnis gegenüber den Mitarbeitenden der Bahn.

Jo, Verständnis sollen wir doch sowieso immer haben - haben wir ja auch weil wir wissen das die an der Basis für fast alle Dinge nichts können. Und natürlich habe ich um so mehr Verständnis wenn sich aktuell noch seltener ein Zugbegleiter blicken lässt ;)

Gegenseitige Rücksichtnahme ist selbstverständlich, das gilt immer.

Also die die Typischen Worthülsen wie immer…

Dieses proaktive Handeln mit der Sonderkulanz von Seiten der DB und
eben auch der sehr ausführlichen Begründung der etwaigen Auswirkungen auf das Netz
ist grundsätzliche sehr positiv zu bewerten.

Hat den wer was anderes behauptet? Es wurde nur hinterfragt - das darf man doch oder?

Klingt nach Strohmann-Argument,
mit dem Schlussstatement unterstellte ich obiges ja eben nicht.

Die Frage bleibt eben, worauf er hinaus wollte.
Die News sind voll damit und vor allem auch zivilgesellschaftlich.. zwischenmenschlich.
Die DB handelt entsprechend - sehr plausibel.
Beim Bahnverkehr wird entsprechend ebenso eine sehr große Masse betroffen sein.
Seine Beispiele sind schlicht albern.
Blaschke bringt es auf den Punkt - "Man KANN - man MUSS NICHT."

Wenn ich mir heute so die Fernzüge angeschaut hab, die ich gesehen habe wird es tatsächlich nur von wenigen genutzt.

Aber das ist ja auch in Ordnung, wenn es von 100 Leuten auf einmal 90 nutzen statt 5 kann man auch über eine Angebotsreduzierung reden. Das ist allerdings bei weitem nicht der Fall.

heute wirds wohl auch noch nicht so schlimm gewesen sein.. das wird wohl erst noch kommen - zudem heute Donnerstag.

Die Situation wird ja auch regional unterschiedlich sein,
nur eben, wenn auch bestimmte Strecken bei der Bahn dann gar nichts mehr geht - dann wirkt sich das schnell auf das gesamte Netz aus.

Das Angebot wird ja deutlich erhöht, s.o,

Man muss der Bahn bei Nettigkeiten nicht immer was Blödes unterstellen. Hier treffen dauernd Warnmeldungen bzgl. Wetter auf dem Tablett ein, eine Übersterblichkeit bei Hitze ist erwiesen. Also selber entscheiden, was man will. Entscheidungsmöglichkeiten sind immer gut.

Und dann wären da noch Rückfahrkarten ...

Worauf willst Du hinaus?

Leider steht in den Mitteilungen nichts zu Fahrkarten für beide Richtungen - und selbst wenn das ginge, vielleicht will ich die Rückfahrt ja behalten ...

..Hauptsache dagegen.

vorgestern Abend, an einem Dienstagabend um 22:30 Uhr wurden überall in Deutschland ICEs bereitgestellt als Warteraum etc.
Da ist doch niemand unterwegs - wird doch also auf keine große Resonanz gestoßen sein, oder?
Dienstagnacht..

Auch wenn jeder einzelne Betroffene einer zu viel war, im Verhältnis zur Gesamtzahl der Reisenden im Fernverkehr war das wohl eher überschauber, hier kam ja der Nahverkehr hinzu ...

Nahverkehr hinzu?

Nun haben wir Hitze wie noch nie zuvor,
die Timeline ist bereits voll von etlichen Veranstaltungen, die komplett abgesagt wurden.
Hamburg Halbmarathon - vor 2 Wochen beim Ironman waren die ICEs voll.
Jeder von denen wird nun froh sein über diese Sonderkulanz.
In Kiel ist Kieler-Woche (ICEs ausgebucht).. Gewitter angekündigt, zahlreiche Veranstaltungen abgesagt - und in Kiel sind noch nicht einmal 40 Grad angekündigt, knapp drunter.

Wenn es hoch kommt, ist das eine vierstellige Zahl - die meisten der Teilnehmenden/Besucher dürften vor Ort oder im Radius Deutschlandticket wohnen.

war ja nur ein Beispiel,
aber allein diese ja schon eine nennenswert Anzahl - war auch tatsächlich Gespräch im ICE bei den Fahrgästen.

Von bestimmten Arbeiten wurde abgeraten, von Sport erst recht und eben.. auch vom Reisen.

Leicht gesagt, wir werden es heute und morgen auf den Straßen, an den Flughäfen und eben auch an den Bahnhöfen sehen - es werden sicher nur ganz wenige Menschen ihren bezahlten Urlaub deswegen platzen lassen.

Die Bahnhöfe waren sichtlich leerer als zu vergleichbaren Zeiträumen, sichtlich.
Autobahnen waren gesperrt, Tram-Netze komplett oder teils eingestellt.
Es schien tatsächlich so, dass potenzielle Reisende den Warnungen gefolgt sind.

Bleiben wir im Norden,
Generalsanierung Hamburg-Hannover (also Qualitätsoffensive), Umleitung über Verden-Rotenburg.
Letzten Freitag war vormittags bei Buchholz Gleis unterspült wegen Regen - da ging nichts mehr.
Nun war das aber noch ein paar Level drunter..
zusätzlich zu Böschungsbränden - ein Risiko für Signale, Gleise, Weichen und Oberleitungen,
dann geht dort gar nichts mehr.
Spätestens dann.. wer noch zuhause ist und noch überlegte, wird dann vielleicht doch die Reisepläne ändern und die Sonderkulanz nutzen.

Warum sollte man? In diesen Fällen habe ich ohnehin ein Recht auf Storno, womöglich aber sogar die diesbezüglich besseren Fahrgastrechte.

Es gab hier tatsächlich diverse Störungen.

Natürlich gibt es Fahrgäste, die trotzdem fahren wollen/nicht anders können/..
Alle andere werden sich das gut überlegen und diese Sonderkulanz dann auch in Anspruch nehmen.

Klar können wir nur spekulieren, ich gehe dennoch davon aus, dass die Zahl, frei nach Loriot, sehr schön übersichtlich bleiben wird.

s.o.

Dieses proaktive Handeln mit der Sonderkulanz von Seiten der DB und
eben auch der sehr ausführlichen Begründung der etwaigen Auswirkungen auf das Netz
ist grundsätzliche sehr positiv zu bewerten.

Jein. Eigentlich sollte man trotz allem erwarten dürfen, dass die Bahn funktioniert, von daher eher überflüssig, ich sehe das eher an ein präventives Zugeständnis an die Realität und als Kapitulation der Bahn vor sich selbst.

Worauf willst Du hinaus?

Die Bahn funktioniert im Grundsatz,
oder willst Du unsere Gesellschaft spalten mit dem extremistischen dystopischen Szenarien?
Klingt so danach!

Eigentlich sollte man trotz allem erwarten dürfen, dass
- Tram-Netze gesperrt werden bei derlei Risiken
- Autobahn-Abschnitte gesperrt werden bei derlei Risiken
- Flughafen-Bahnen gesperrt werden bei derlei Risiken

nee, moment, was denn nun?
Bei Bahn böse - aber bei allen anderen Ok.....ok

Alle die, die nicht geschäftlich irgendwohin müssen, können der Gesundheit einen Gefallen tun. Hätte ich auch, wenn mein Ticket nicht eh die Bahnbindung kurz vorher aufgegeben hätte. So fahre ich statt Sonntag (am Tag) Montag in der Früh.

Halt blöd, dass das eben nicht geht, nicht mal mit einem Flexpreis - Erstattung ist eben etwas grundlegend anderes als Aufhebung der Zugbindung ... Und ob das Ticket für Montagfrüh zum gleichen Preis oder günstiger zu haben sein wird, ist eher Glückssache, nach den Erfahrungen mit der Bahn aber eher nicht zu erwarten.

Und Ältere sind (Gegensatz zu obiger Meinung) von Hitze durchaus ziemlich gebeutelt/gefährdet.

Bitte keine Verallgemeinerungen, das ist höchst individuell und allenfalls im Durchschnitt so.

Alle die, die nicht geschäftlich irgendwohin müssen, können der Gesundheit einen Gefallen tun.

Das habe ich gemacht und bin ganz privat ans Meer geflüchtet, an dem es nicht ganz so heiß wurde, wie in Berlin. Auf irgendwelche Kulanz seitens der DB war ich dabei allerdings nicht angewiesen, da mein D-Ticket für die Flucht ausreichend war. Eine gute Entscheidung wie ich finde, denn wäre ich zu Hause geblieben, wäre es meiner Gesundheit wohl weniger zuträglich gewesen.