Hallo.

Aber dann wäre es ja nur eine Alternative, wenn es irgendwie anders punkten könnte.

Kann man ja: durch niedrigere Preise. Mit garantiertem Sitzplatz.

Oder ich buche den Nachbarsitz dazu und habe meine Ruhe. Kann die DB nicht ...

Und ehrlich gesagt, da muss die DB schon viel falsch machen, dass Flix da wirklich eine ernsthafte Alternative wird.

Die DB MACHT viel falsch. Eine Alternative ist Flix ja schon; die Züge, die ich sehe, sind stets erstaunlich voll.

Neulich hatte ich sogar mal einen Kunden mit dieser NV-Kombi-Flix-Fahrkarte. Fuhr von Wilhelmshaven, aber erst ab Hannover mit Flix.

Schöne Grüße von jörg

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"Zu Lebzeiten will ich gerne bescheiden sein; doch wenn ich tot bin, soll man natürlich anerkennen, dass ich ein Genie war." (Michel Audiard)

Ich stimme dir übrigens zu, auch wenn das ein rein subjektives Thema ist. Viel Kritik an der DB ist sicherlich berechtigt, und die Pünktlichkeit und Kommunikation muss verbessert werden, ganz ohne Frage.

Darüber hinaus finde ich aber auch, dass bei der DB sehr viel deutsche Meckerei reinkickt und es zum guten Stammtisch-Ton gehört, ein paar Witze über die DB zu machen.

Da ich viel im Ausland unterwegs bin, dienstlich dankenswerterweise auch in Premium-Klassen verschiedener Verkehrsmittel, erdet das sehr. Die Frage ist immer, womit man vergleichen will und was der "Benchmark" ist. Natürlich ist ein First-Class-Flug bei Emirates ein einmaliges Erlebnis und vermutlich nirgendwo zu schlagen, aber ich persönlich brauche das nicht regelmäßig. Ich möchte einen bequemen Sitz, Ruhe, stabiles WLAN, solide Toiletten, ein solides Catering-Angebot, und zuverlässig von A nach B kommen.

Da muss ich sagen, dass der ICE 3 neo da vielleicht nicht weltweit das Beste ist, aber doch ziemlich hoch im Angebot. Innerhalb Europas finde ich keine bessere Reisemöglichkeit, weder auf der Schiene noch in der Luft noch auf der Straße. Ich habe bei weitem noch nicht alles ausprobiert, aber ich bin immer wieder gerne im ICE 3 neo und lasse mir ein kühles Bier an den Platz bringen oder esse die Currywurst im Boardrestaurant. Das Personal ist in der Regel sehr freundlich, und wenn ich einen Anschluss verpasse, kann ich meist den nächsten Zug maximal eine Stunde später nehmen. Wer mal einen Anschlussflug oder bei Flix einen Anschlusszug verpasst hat, der weiß, wie viel das wert ist.

Mit den Platzreservierungen habe ich übrigens überraschenderweise seit Jahren kein Problem mehr bei der DB. Ist sicherlich sehr subjektives Erleben und bestimmt auch von den konkreten Verbindungen / Linien abhängig, aber mir persönlich scheint, dass die Probleme da im Wesentlichen im Griff sind?

Und es ist sicher auch schon bei Flix zu Pannen gekommen. Besonders lustig, da musst du auch einen Platz haben. Reservierungspflicht. Bei der DB Fernverkehr ist es eher selten, dass du nicht mehr in den Zug reinkommst.

Wenn man konkret Flix mit der DB vergleicht: Das Reservierungssystem bei Flix ist doch die reinste Katastrophe. Das sind Kinderkrankheiten, die die DB schon lange nicht mehr hat.

Meine letzte Flix-Reise: zu zweit, gegen Aufpreis Sitzplätze nebeneinander. Kurz vor Abreise kommt eine Mail, ein Sitzplatz musste verändert werden: Selbe Sitzplatznummer, anderer Wagen. Somit saßen wir schonmal auseiannder. Dann im Zug: Beide Sitzplätze waren belegt und die Fahrgäste hatten nachweislich auch dort Reservierungen (es sei denn, sie hatten auch nachträglich Mails mit Umreserveriungen bekommen, die sie nicht gezeigt haben). Ergo saßen wir nicht nur auseinander, sondern erst einmal überhaupt nicht. ZuB hat dann wie schon erwähnt uns auf einen augenscheinlich freien Doppelsitz setzen können mit der Bitte, dass wir uns nochmal melden sollten, falls an einer der nächsten Stationen jemand mit einer Reservierung dort einsteigt. Das war die reinste Katastrophe, die ich bei der DB so schon Jahre nicht mehr erlebt habe, und ich fahre viel Fernstrecke.

Bei der DB finde ich den Komfort und die Wertigkeit der Ausstattung eines ICEs ziemlich gut, das übertrifft den Flix einfach grundsätzlich. Das übertrifft auch so ziemlich alles, was die tschechischen oder österreichischen Bahnen auf Lager haben.

Nahezu alle europäischen Länder. Niederlande genauso. Die neuen ICGN sind zwar schon ein großes Komfort-Upgrade, aber kommen an die ICE immer noch nicht annähernd ran (und das Argument "kleines Land" verstehe ich nicht, ich fahre dort regelmäßig länger als zwei Stunden quer durchs Land).

Und das ist Qualität für mich. ein wertiges Interieur, ein guter Komfort, wo ich auch auf längeren Reisen gut sitze. Das kann die DB. Da war der ICE 3 neo für mich Liebe auf den ersten Blick. Tausend mal besser, was ich sonst in Tschechien, Österreich oder den Niederlanden vorgesetzt kriege.

Dem kann ich mich wirklich nur vollumfänglich anschließen.

Für mich persönlich ist das Reisen im ICE 3 neo extrem angenehm und entspricht meinen Vorstellungen. Das ist sicher total subjektiv und andere Meinungen völlig legitim.