Ich sehe gerade, du möchtest wahrscheinlich an jenen drei Tagen im März fahren, an denen RJ 85 eine erheblich verlängerte Fahrzeit zwischen Verona und Vicenza hat, während die Trenitalia-Züge angeblich normal fahren. Ich würde damit rechnen, dass es da auch noch Änderungen gibt, denn es erscheint reichlich merkwürdig, warum man für den RJ eine fast dreistündige Umleitung hinnimmt, während man mit Umstieg auf den Regionalverkehr deutlich früher in Venedig wäre. Anstelle des teuren FR könntest du Stand heute um 17.22 in Verona mit dem RE abfahren und wärst um 18.50 in Venedig SL.

EDIT: Wie ich gerade bei TI gesehen habe, ist SEV Verona<>Vicenza. Die Regionalzüge brauchen auch über 2 Stunden und den genannten FR gibt's gar nicht, falls du tatsächlich an jenen Tagen im März fahren wolltest. Ich würde dann wohl tatsächlich den ÖBB SEV in Schwarzach bevorzugen.

Gebucht war Sparpreis nach Italien ab München mit ICE 117/RJX135 nach Venedig mit Umstieg in Villach. Ankunft 20:03 Uhr.

Damit ist TI ein am Beförderungsvertrag beteiligtes Unternehmen oder nicht?

b) Mit dem Frecciarossa darfst du definitiv nicht ohne Weiteres fahren, da die Züge reservierungspflichtig sind und es sich um Globalpreiszüge handelt. Da auf deiner ursprünglichen Fahrkarte Verona auch überhaupt nicht vorkam, wird es schwierig werden, dem TI Personal in Verona irgendwas von SEV in Österreich zu erklären.

Einzelne Reservierungen für den Frecciarossa sind tariflich nicht vorgesehen da Globalpreis und können nicht ausgestellt werden. Eine Fahrkarte für den Frecciarossa kannst du jedoch im RZ käuflich erwerben. Von irgendwelchen Interrail Zuschlägen inkl. Reservierung, um keine Fahrkarte zu kaufen, würde ich dringend absehen!

Da TI ein am Beförderungsvertrag beteiligtes Unternehmen ist, kann für die Weiterbeförderung im Frecciarossa kein zusätzliches Entgelt berechnet werden (Art. 18 Abs. 1 lit. b, c, Abs. 2 PRR), heißt notfalls die geschuldete Beförderung erzwingen, indem man einfach so einsteigt.

Wie hoch die Chancen stehen, eine ausgelegte FR Fahrkarte erstattet zu bekommen, kann dir sicher ein Mitforist kompetenter als ich erklären.

Am besten gar nicht erst auslegen. Dann gibt es auch nichts, was im Nachgang rückzufordern ist. ;-)

Ist CIV 1280 sowohl beim Brenner- als auch beim Tarvisio-RJ angegeben?

Um allgemein die Frage des Beförderers zu klären: In Italien werden die Züge durch Trenord und nicht durch Trenitalia betrieben - auf dem Ticket ist CIV 1280 angegeben, was DB Italia wäre. Entsprechend ist die Situation hier etwas besonders

insbesondere hat Trenord tariflich mit dem Zug gar nichts zu tun. Die fungieren mehr oder weniger als Dienstleister für DB/ÖBB. Meiner Meinung nach hat der Fahrgast keinerlei vertragliche Beziehung zu TN.