Nun ist mir klar, wie es zu den insgesamt sehr hohen Entschädigungszahlungen der DB für die Geltendmachung von Fahrgastrechten kommt:

Ich hatte eine ICE-Fahrkarte für eine Reisekette bestehend aus drei FV-Fahrten, also

• A -> C
  
• Aufenthalt 60 min
  
• C -> D
  
• Aufenthalt 30 min
  
• D -> B

Auf der Fahrt von A nach C erreichte mich eine Nachricht per DB-Navigator, der Zug von D nach B würde ersatzlos ausfallen und man empfahl mir, früher in C abzufahren und in F in einen Zug nach B umzusteigen. Dadurch wäre ich dann sogar etwas früher in B, wenn der Zug pünktlich gewesen wäre. Seltsamerweise wurde die Zugbindung nicht aufgehoben, stattdessen erschien die Empfehlung, zu prüfen, ob meine Fahrkarte für die neue Verbindung überhaupt gültig sei. Diesbezügliche Beanstandungen seitens des Zugpersonals gab es keine, nur der Schaffner war etwas wegen der Fahrrichtung verwirrt, da der nun genutzte Zug von C nach F über D nach A fuhr. Möglicherweise war das der Grund für das folgende Desaster, ich sagte ihm aber, daß ich nur bis F fahre.

Nachdem ich dann doch mit einiger Verspätung, es waren aber knapp unter 60 Minuten, in B ankam, entschied ich mich, die Gebühren für die größtenteils ungenutzte Sitzplatzreservierung zurückzuverlangen und reichte im DB-Navigator den FGR-Antrag ein. Auf der ersten Seite stand, man könne unter anderem ungenutzte Reservierungen einreichen (meiner Erinnerung nach habe ich das auch schon mal gemacht), im Folgenden ließen sich aber nur Verspätungen, Fahrtabbrüche sowie Fahrtabbruch am Start auswählen. Ich entschied mich, warum auch immer, für Fahrtabbruch am Start und dachte, daß danach noch irgendwie die Sache mit der Reservierung zur Sprache käme. Doch weit gefehlt, nachdem man mir die Daten meiner Fahrkarte zur Bestätigung vorlegte und nach meiner Bankverbindung fragte (einen Gutschein, wie bisher, konnte man auch nicht mehr auswählen), hatte ich den Antrag auch schon gestellt, ohne die Möglichkeit gehabt zu haben, mich selbst noch irgendwie erklären zu können. Gut, dachte ich, dann werden sie ja sicherlich später fragen, was es mit diesem "falschen" Antrag auf sich hat, schließlich führte ich ja in Zug 1 den Komfort-Check-In durch und in Zug 2 wurde meine Fahrkarte gescannt. Im letzten Zug erfolgte keine Kontrolle.

Heute fand ich nun auf meinem Girokonto die Erstattung der kompletten Fahrkarte nebst Reservierung vor und frage mich, ob das noch irgendwelche Konsequenzen nach sich ziehen könnte. Letztendlich bin ich ja quasi ohne Fahrkarte gereist und weiß nun nicht, wie ich mich verhalten soll. Was meint Ihr? Von der Sache her ist ja die Bahn selbst Schuld, wenn sie so wenige Auswahlmöglichkeiten vorhält und nicht hinreichend prüft, andererseits habe ich ein mulmiges Gefühl, da mir das Geld ja gar nicht zusteht, schließlich habe ich ja die Leistung in Anspruch genommen.

Bemerkenswert an der Geschichte ist auch, daß mir 1 Cent mehr zurücküberwiesen wurde, als die Fahrkarte inkl. Sitzplatzreservierung gekostet hat, ich aber nur die Bonuspunkte für die Fahrkarte ohne Reservierung gutgeschrieben bekam, die bislang auch nicht gelöscht worden sind. In jüngster Vergangenheit hatte ich auch für Reservierungen Punkte erhalten. Wovon hängt das denn ab?