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Falls es so kommt verwundert es natürlich, warum man mit der Abstellung der 415 nicht bis zum tatsächlichen teilweisen Ersatz durch ICE 1 gewartet hat. Warum muß der Chaos-Laden die Reisenden schon jetzt in Überfüllungs-Bedrängnis bringen?

Sie handhaben es wie in der Kita: Eine ausreichende Eingewöhnungsphase muß den Beteiligten schon eingeräumt werden. Dann lieber zu früh als zu spät damit anfangen.

Und eine einmal getroffene Entscheidung wird selten revidiert. Mögen auch Vernunft, Logik oder sachliche Argumente für eine Änderung sprechen.

Hallo,
gerade mal geschaut, die beiden ICE fahren auch noch nach dem Fahrplanwechsel. Im Navigator gerade mal nach einem Sitzplatz geschaut, hier ist noch BR 415 geplant.
Wäre schön wenn das so stimmt oder Fehler im System.
Weiß hier jemand vielleicht mehr, darf der kleine ICE-T doch noch ein bisschen länger fahren?

Ich meine der 1695 war nach Fahrplanwechsel schonmal aus dem System gelöscht.

In Nürnberg ist es meines Wissens nach nicht möglich einen 411 aus Richtung Augsburg mit einem 411 aus Richtung Passau zu kuppeln. Dafür passen die Standorte der Zugdeckungssignale nicht. Daher bin ich gespannt wie es beim ICE 1694 durchgeführt wird.
Wenn mal aplm. ein 411 beim 1694 eingeplant war, gab es durch die Rangierarbeiten meistens Verspätung.

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Es gibt Menschen, die geizen mit ihrem Verstand wie andere mit ihrem Geld. (Wilhelm Busch)