Mir ging‘s um die Personenzüge; da hat man ja nun bei den elektrischen Strecken weitgehend auf die neuen Panter umsgestellt. Ich find die top. So kann ich künftig auch das Fahrrad eher in den Zug mitnehmen, wenn ich bisschen weiter draußen einen Ausflug machen will.

Bedenke, bei einem Ausflug kann ich auch eine Fahrt in einem 810er irgendwie genießen. Aber ich bin zufälligerweise jemand, der mehrmals pro Woche pendelt. Und damit bin ich dort zufälligerweise innerhalb Tschechiens in der Mehrheit. Wenn ich dann über die Grenze nach Wien fahre im Railjet dann eben die Minderheit.

Man möchte als Pendler einfach nicht mehr so viel Ostalgie haben, sondern im modernen Zug sich komfortabel befördern lassen. Das kriegt man im neuen Panter ja auch.

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Umwege erweitern die Ortskenntnis ~ Kurt Tucholsky

Es ist schön, wenn du nicht so hitzeempfindlich bist, aber es gibt durchaus Menschen, bei denen das anders ist.

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Gruß
Waldbahn

Huhu.

Es ist schön, wenn du nicht so hitzeempfindlich bist, aber es gibt durchaus Menschen, bei denen das anders ist.

Ja, und die sind früher dann früher gestorben. Unschön.

Ja, so ne Klimaanlage ist manchmal nice. Manchmal macht sie mich aber auch erst krank. Das ist dann nicht nice.

Und zum Glück sind wir heutzutage alle total verweichlicht. So gibt es für alles Mittelchen, Pillen und sonstigen Klimbim. So bleibt mein Pillenjob sicher und das Auto ist stets schön voll.

Schöne Grüße von jörg

der ohne die Segnungen der Pharmaindustrie auch schon tot wäre. Dank Novartis aber treibe ich noch immer mein Unwesen hier. Ob das im Sinne der Menschheits-Evolution nun allerdings von Vorteil ist, darf bezweifelt werden.

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"Zu Lebzeiten will ich gerne bescheiden sein; doch wenn ich tot bin, soll man natürlich anerkennen, dass ich ein Genie war." (Michel Audiard)

Und mit offenem Fenster und Zugluft zwecks Belüftung hat‘s sich mit dem Stillstand. Im Vergleich dazu ist ein Flirt oder ein KISS eben generell ruhiger.

Ich sitze sonst auch im klimatisierten polnischen Abteilwagen, wo die Lüftung recht dezent ist und gerade wenn‘s früh am Morgen ist, sogar eine angenehme Stimmung verbreitet.

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Umwege erweitern die Ortskenntnis ~ Kurt Tucholsky

...UND wenn es ein n-Wagen mit Klotzbremsen ist, dann kommt bei Stillstand akustisch noch das Lösen des Bremsgestänges unter dem Wagenboden hinzu. Unter der Innendecke das Rauschen der Dachlüfter bei Fahrt. Es sind eben diese typischen Geräusche.

Und überhaupt der ermöglichte 180°-Rundumblick bei Ein- und Ausfahrt im Bahnhof am offenen Fenster. Weil man ja alles genau sehen und wissen muß. Ja und dann womöglich noch der Geruch einer V-Lok-Dampfheizung, wie er lecker ölig zwischen den Wagen aufsteigt.

Sogar ein Rätsel haben die n-Wagen vor mir für sich behalten: Nämlich warum hatten die Sitze an den Großraumtüren keine Armlehnen? Ich weiß es nicht.

https://www.bahnbilder.de/1200/blick-auf-sitzgruppe-n-wagen-re8-982916.jpg

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Gruß, Olaf

"Die Reise gleicht einem Spiel; es ist immer Gewinn und Verlust dabei und meist von der unerwarteten Seite."

Goethe an Schiller 1797

In der letzten Modernisierungsstufe von DB Regio gibt es n-Wagen, bei denen einige Vierersitzgruppen durch Doppelsitze in Reihenanordnung ersetzt worden sind. Praktischerweise überwiegend die neben den öffnungsfähigen Fenstern.

Auch in diesen Modernisierungsstufen (waren übrigens nicht die letzten) passen aber Sitz- und Fensterteiler zusammen…

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Weg mit dem 4744!