Der EC 7 von HH nach Interlaken ist sehr verspätungsanfällig. Wenn die Verspätung in Basel SBB zu groß ist, endet er dort. Als Ersatz fährt die SBB mit einem eigenen Ersatzzug pünktlich von Basel SBB bis Interlaken.
Auf meiner Reise in die Schweiz wollte ich in Basel SBB in diesen EC 7 umsteigen. Auf den Bildschirmen im ICE und auf bahn.de stand nur, dass der EC 7 ausfällt. In Basel SBB habe ich mich trotzdem beeilt, zum Abfahrtsgleis des EC 7 zu kommen, in der Hoffnung, dass es vielleicht doch einen Ersatzzug gibt. Dort stand an der Anzeige, dass es einen Ersatzzug gibt, aber von einem anderen Gleis. Also wieder hoch und runter, und noch gesehen, wie der Ersatzzug pünktlich abgefahren ist.
Inzwischen wieder zu Hause habe ich diesen Anschluss an mehreren Tagen beobachtet und immer wieder festgestellt, dass der Ersatzzug (der fast die Regel ist) auf bahn.de normalerweise nicht angezeigt wird, auf sbb.ch hingegen schon. Funktioniert die Kommunikation zwischen DB und SBB trotz Digitalisierung so schlecht, dass die DB es nicht schafft, Ihre eigenen Fahrgäste über den Ersatzzug zu informieren?

Das ist ein sehr merkwürdiges Phänomen.

Bei manchen Zügen klappt es, bei manchen nicht.

Was ich weiß ist das diese Ersatzzüge immer 70xxx Nummern haben und die SBB nahezu immer einen Ersatzzug stellen.

Als Beispiel beim 7 am 31.03. war er hinterlegt, heute beim 371 auch, beim 79 wieder nicht.

Bei meinem Umsteigen an Basel SBB kam der EC pünktlich (+5) an.
Die SBB hat erstmal durchgesagt, dass der Zug unbestimmt verspätet ist auf Grund von Verspätätung aus dem Ausland.
Nachdem die Schweizer Bahnmitarbeiter ca. 45 Minuten gebraucht haben, die Schweizer Lok erfolglos anzubringen - wurde der Zug gecancelt.

Jeder macht sich seine Statistik.

Der EC 7 von HH nach Interlaken ist sehr verspätungsanfällig. Wenn die Verspätung in Basel SBB zu groß ist, endet er dort. Als Ersatz fährt die SBB mit einem eigenen Ersatzzug pünktlich von Basel SBB bis Interlaken.
Auf meiner Reise in die Schweiz wollte ich in Basel SBB in diesen EC 7 umsteigen. Auf den Bildschirmen im ICE und auf bahn.de stand nur, dass der EC 7 ausfällt. In Basel SBB habe ich mich trotzdem beeilt, zum Abfahrtsgleis des EC 7 zu kommen, in der Hoffnung, dass es vielleicht doch einen Ersatzzug gibt. Dort stand an der Anzeige, dass es einen Ersatzzug gibt, aber von einem anderen Gleis. Also wieder hoch und runter, und noch gesehen, wie der Ersatzzug pünktlich abgefahren ist.
Inzwischen wieder zu Hause habe ich diesen Anschluss an mehreren Tagen beobachtet und immer wieder festgestellt, dass der Ersatzzug (der fast die Regel ist) auf bahn.de normalerweise nicht angezeigt wird, auf sbb.ch hingegen schon. Funktioniert die Kommunikation zwischen DB und SBB trotz Digitalisierung so schlecht, dass die DB es nicht schafft, Ihre eigenen Fahrgäste über den Ersatzzug zu informieren?

Ab Basel Bad Bf ist die SBB dafür alleine verantwortlich, und bis die Info über die internationalen Kanäle bin den Medien der DB auftauchen, ist der Zug abgefahren.

Immer bei der Eisenbahn schauen, die da auch fährt. Gilt im Nahverkehr in Deutschland auch, das auf den eigenen Seiten die Info auch bei Bauarbeiten früher vorliegen.

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Ein Fahrplan ist ein VORSCHLAG an den Lokführer, wie man fahren könnte.

In dem Zusammenhang: Heute habe ich u.a. über Tagesschau gelesen, dass EC7 und EC9 grundsätzlich immer nur noch bis Basel fahren sollen.

Hier ein Artikel dazu:
Zwei Züge aus Deutschland enden künftig in Basel
https://www.tagesschau.de/wirtschaft/zuege-basel-100.html

Digital klappt es immer noch nicht bei der DB.
Heute: EC 7, wie bekannt nur noch bis SBB, nächste Fahrmöglichkeit wäre gem. Navigator angeblich 14:25 nach ca. 45 min Wartezeit der IC Nach Domodosola mit weiteren Umstieg.

Die Durchsage im Zug vom DB-Personal aber korrekt: "nächster Anschluss nach Interlaken Eurocity um 13:55 am Gleis gegenüber"

Woher auch immer die das wissen ;-)