? Interrail-Reservierungen (Fahrkarten und Angebote)

Thomas, Sonntag, 06.04.2025, 10:52 (vor 16 Tagen)

Hallo zusammen,

die Reservierungen für Interrail - insbesondere den TGV - waren schon öfters Thema. Trotzdem werde ich immer noch nicht ganz genau schlau und bitte um euren Rat:

- Gibt es einen Unterschied zwischen normalen Reservierungen und Interrail-Reservierungen? in der Interrail-App kosten diese im besten Fall 12 Euro für den TGV

- Wie sieht es im grenzüberschreitenden ICE-/TGV-Verkehr über Strasbourg/Saarbrücken aus? Möchte ich bei der DB eine Reservierung kaufen, bekomme ich einen günstigen Preis von 6,50 Euro (1.Klasse). Allerdings gibs offenbar extra Interrail-Reservierung für 19 Euro-Mondpreis - wieso auch immer.

Ich hätte beinahe die 6,50-Reservierung gebucht und zwar einfach aus Unkenntnis. Das macht mir schon bisschen Sorge.

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EK-Wagendienst, EGST, Sonntag, 06.04.2025, 11:38 (vor 16 Tagen) @ Thomas

Hallo zusammen,

die Reservierungen für Interrail - insbesondere den TGV - waren schon öfters Thema. Trotzdem werde ich immer noch nicht ganz genau schlau und bitte um euren Rat:

- Gibt es einen Unterschied zwischen normalen Reservierungen und Interrail-Reservierungen? in der Interrail-App kosten diese im besten Fall 12 Euro für den TGV

- Wie sieht es im grenzüberschreitenden ICE-/TGV-Verkehr über Strasbourg/Saarbrücken aus? Möchte ich bei der DB eine Reservierung kaufen, bekomme ich einen günstigen Preis von 6,50 Euro (1.Klasse). Allerdings gibs offenbar extra Interrail-Reservierung für 19 Euro-Mondpreis - wieso auch immer.

Ich hätte beinahe die 6,50-Reservierung gebucht und zwar einfach aus Unkenntnis. Das macht mir schon bisschen Sorge.


Mann braucht mit Interrail in Frankreich einen Aufpreis, wo die Reservierung schon enthalten ist, eine reine Reservierung reicht nicht aus, und damit hat man wenn man Pech hat keinen gültige Fahrkarte.

Die früher 17€, jetzt 19€ ist der Preis, der für alle Verbindungen zwischen Deutschland und Frankreich aufgerufen wird.
Innerhalb von von Frankreich kostet es 10€ wenn man sie bekommt, sonst 20€ und immer pro genutzten Zug.

Die Fahrkarten nennen sich Passfahrkarte 1 , 2 oder 3, je nach dem was man für eine Interrailticket hat, mit Pass 1 muss es in Deutschland und Frankreich an dem Tag gültig sein.
Pass 2 bzw. 3 ist dann wenn das Ticket nur in einem Land gilt.

Die SNCF möchte halt an den Interrailern noch zusätzlich verdienen, im Thalys (Eurostar) sind es sogar (37€/32€).

Was das für eine 12€ Reservierung ist weiß ich nicht.

Gut bisschen kann man es bei Rail Europe, denn man kann die dort bis zur Abfahrt wieder zurück geben, und bekommt sein Geld zurück, beim Thalys aber nicht.
Bei der DB nur bis so ca. 8 Tage vorher, die reine Reservierung ist nicht erstattbar.
Bis vor kurzen konnte man gar keinen Reservierung einzeln kaufen, da es immer mit der Fahrkarte gekoppelt war, aber bei Störungen und Anschlussverlust gab es dann in Deutschland die größten Probleme, in Frankreich bekam man, wenn Platz einfach eine neue 0€ Reservierung,

--
Ein Fahrplan ist ein VORSCHLAG an den Lokführer, wie man fahren könnte.

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ICE920, München, Sonntag, 06.04.2025, 11:44 (vor 16 Tagen) @ EK-Wagendienst
bearbeitet von ICE920, Sonntag, 06.04.2025, 11:47

Was das für eine 12€ Reservierung ist weiß ich nicht.

Das ist das 10 Euro Kontingent mit 2 Euro Buchungsgebuhr von Eurail. Ohne Gebühr geht's über Rail Europe.
(Man sollte sich eine Liste von Seiten und Stellen anlegen, die die jeweils besten Konditionen für Reservierungen haben. Für mich wäre für Frankreich: Raileurope > SNCF Automat > IR-Webseite > B-Europe)

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EK-Wagendienst, EGST, Sonntag, 06.04.2025, 11:47 (vor 16 Tagen) @ ICE920
bearbeitet von EK-Wagendienst, Sonntag, 06.04.2025, 11:50

Was das für eine 12€ Reservierung ist weiß ich nicht.


Das ist das 10 Euro Kontingent mit 2 Euro Buchungsgebühr von Eurail. Ohne Gebühr geht's über Rail Europe.

Danke,
da habe ich noch nie gebucht.

Zusatz noch: Am Automaten der SNCF in Frankreich bekommt man die Reservierungen ohne Aufpreis auch wieder, und zusätzlich gibt es so einen SNCF Automaten im Hbf von Luxemburg, aber dazu muss man da erst mal hin fahren. Diese kann man dann auch in die SNCF App laden, und von dort aus auch stornieren.

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Ein Fahrplan ist ein VORSCHLAG an den Lokführer, wie man fahren könnte.

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JeDi, überall und nirgendwo, Sonntag, 06.04.2025, 13:28 (vor 16 Tagen) @ ICE920

Das ist das 10 Euro Kontingent mit 2 Euro Buchungsgebuhr von Eurail. Ohne Gebühr geht's über Rail Europe.
(Man sollte sich eine Liste von Seiten und Stellen anlegen, die die jeweils besten Konditionen für Reservierungen haben. Für mich wäre für Frankreich: Raileurope > SNCF Automat > IR-Webseite > B-Europe)

Da die NMBS die Gebühr pro Vorgang verrechnet, die IR-Website aber pro Platz, ist das so auch nicht gesagt.

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Weg mit dem 4744!

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bahnfahrerofr., Sonntag, 06.04.2025, 15:24 (vor 16 Tagen) @ JeDi

Weiterhin seien noch folgende Möglichkeiten erwähnt

-SNCF Callcenter, geht auf Englisch und ohne Buchungsgebühr, aber kostet je nach Telefonvertrag die Auslandsgebühren. Wenn man aber einen Vertrag mit Freiminuten hat oder regelmäßig selbst im Ausland ist, und aus dem Roaming anrufen kann, ist es kostenlos. Vorteil auch hier, kann in der SNCF App geladen werden.

-SBB, kann die Dinger auch am Schalter in der Schweiz ausgeben, allerdings ist der Preis irgendwie wohl nach einem festen Wert in Franken festgelegt und damit ist es generell ca. 1€ teurer pro Reservierung. Buchungsgebühr gibt es aber keine

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ICE920, München, Sonntag, 06.04.2025, 15:30 (vor 16 Tagen) @ JeDi
bearbeitet von ICE920, Sonntag, 06.04.2025, 15:33

Das ist das 10 Euro Kontingent mit 2 Euro Buchungsgebuhr von Eurail. Ohne Gebühr geht's über Rail Europe.
(Man sollte sich eine Liste von Seiten und Stellen anlegen, die die jeweils besten Konditionen für Reservierungen haben. Für mich wäre für Frankreich: Raileurope > SNCF Automat > IR-Webseite > B-Europe)


Da die NMBS die Gebühr pro Vorgang verrechnet, die IR-Website aber pro Platz, ist das so auch nicht gesagt.

Wie gesagt, die Liste ist für mich - also für mich persönlich. Ich reise immer nur entweder zu zweit (gleicher Preis) oder alleine (b-europe teurer). Der ausschlaggebende Punkt für mich waren aber unterschiedliche Verfügbarkeiten (früher konnte b-europe keine Nachtzüge, was ich aber gerade sehe nicht mehr der Fall ist, und dazu kann Interrail auch andere Länder (Spanien), die ich auf derselben Reise brauchen könnte - ich mag alle Reservierungen der Übersichtlichkeit halber auf möglichst wenige Plattformen haben). Würde ich noch in Luxemburg leben, würde die Reihenfolge auch anders ausfallen, weil man Reservierungen ausm SNCF Automaten einfach über die SNCF Connect App stornieren kann (statt dem Umweg über Raileurope oder die Pro-App, wo ich nicht weiß, ob der Weg überhaupt legal ist)

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JeDi, überall und nirgendwo, Sonntag, 06.04.2025, 21:03 (vor 15 Tagen) @ ICE920

Wie gesagt, die Liste ist für mich - also für mich persönlich. Ich reise immer nur entweder zu zweit (gleicher Preis) oder alleine (b-europe teurer).

Und du steigst nie um oder fährst zurück? ;-)

Würde ich noch in Luxemburg leben, würde die Reihenfolge auch anders ausfallen, weil man Reservierungen ausm SNCF Automaten einfach über die SNCF Connect App stornieren kann (statt dem Umweg über Raileurope oder die Pro-App, wo ich nicht weiß, ob der Weg überhaupt legal ist)

In Luxemburg könnte man das sogar - ebenfalls ohne Aufpreis - am Schalter kriegen ;-)

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Weg mit dem 4744!

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ICE920, München, Sonntag, 06.04.2025, 21:28 (vor 15 Tagen) @ JeDi

Wie gesagt, die Liste ist für mich - also für mich persönlich. Ich reise immer nur entweder zu zweit (gleicher Preis) oder alleine (b-europe teurer).


Und du steigst nie um oder fährst zurück? ;-)

Zurückfahren bei einer Interrailtour? Tatsächlich nicht, soweit ich mich erinnern kann. Bei den Umstiegen weiß ich nicht, ob ich die Züge getrennt voneinander stornieren kann, was für mich unverzichtbar ist. Aber da Raileurope meine Bedürfnisse bisher immer gebührenfrei und ausreichend befriedigt hat, habe ich mich mit der Frage noch nicht beschäftigt, muss ich ehrlich sagen.

Würde ich noch in Luxemburg leben, würde die Reihenfolge auch anders ausfallen, weil man Reservierungen ausm SNCF Automaten einfach über die SNCF Connect App stornieren kann (statt dem Umweg über Raileurope oder die Pro-App, wo ich nicht weiß, ob der Weg überhaupt legal ist)

In Luxemburg könnte man das sogar - ebenfalls ohne Aufpreis - am Schalter kriegen ;-)

Ich bin Generation asozial. Solange der Automat funktioniert, wird dieser dem Schalter vorgezogen. Auch aus Schutz meiner "Tricks" mit der Umbuchung von Vollpreistickets auf Interrailreserverierung.

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katerneo, Sonntag, 06.04.2025, 20:41 (vor 15 Tagen) @ Thomas

Ganz wichtig: Die 6,50€ Reservierung der DB ist bei den Frankreich Zügen nur mit den DB Flexpreisen kompatibel. Mit Interrail Ticket ist immer eine Interrail Reservierung zu kaufen, die 19€ kostet.

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JeDi, überall und nirgendwo, Sonntag, 06.04.2025, 21:07 (vor 15 Tagen) @ katerneo

Ganz wichtig: Die 6,50€ Reservierung der DB ist bei den Frankreich Zügen nur mit den DB Flexpreisen kompatibel.

Ist das so? Der Umtausch der Reservierung ist doch kostenlos?

Mit Interrail Ticket ist immer eine Interrail Reservierung zu kaufen, die 19€ kostet.

Und den Passzuschlag inklusive Reservierung gibts am Schalter oder hier

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Weg mit dem 4744!

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ICE920, München, Sonntag, 06.04.2025, 21:20 (vor 15 Tagen) @ JeDi

Ganz wichtig: Die 6,50€ Reservierung der DB ist bei den Frankreich Zügen nur mit den DB Flexpreisen kompatibel.

Ist das so? Der Umtausch der Reservierung ist doch kostenlos?

Es ist nur für Tickets gedacht, die zuschlagsfrei sind. Das sind im internationalen Verkehr seitens der DB nur Flexpreise (und "Flexsparpreise"). Der Umtausch der Reservierung ist laut BB nur im personenbedienten Verkauf kostenlos. DB bietet keine eigenständigen Umreservierungen an. Schalter ist in vielen Fällen keine Option. Außerdem will man vielleicht auch die alte Reservierung behalten.

Mit Interrail Ticket ist immer eine Interrail Reservierung zu kaufen, die 19€ kostet.


Und den Passzuschlag inklusive Reservierung gibts am Schalter oder hier

Bei dem Passzuschlag würde ich die Finger vom Kauf bei der DB lassen und nur über Kanäle buchen, die eine Reservierung ausm SNCF ausgeben. Beim Passzuschlag der DB gelten Flexpreisregeln - gebührenpflichtiges Storno in den 7 Tagen vor Abreise, keinerlei Erstattung ab Mitternacht des Reisetages! Bei der SNCF ist kostenloses Storno bis 30 Minuten NACH Abfahrt möglich.

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EK-Wagendienst, EGST, Montag, 07.04.2025, 16:45 (vor 15 Tagen) @ ICE920


Und den Passzuschlag inklusive Reservierung gibt es am Schalter


Bei dem Passzuschlag würde ich die Finger vom Kauf bei der DB lassen und nur über Kanäle buchen, die eine Reservierung ausm SNCF ausgeben. Beim Passzuschlag der DB gelten Flexpreisregeln - gebührenpflichtiges Storno in den 7 Tagen vor Abreise, keinerlei Erstattung ab Mitternacht des Reisetages! Bei der SNCF ist kostenloses Storno bis 30 Minuten NACH Abfahrt möglich.

das stimmt, bei der DB bis vor kurzem auch noch bis 1 Tag vorher, aber jetzt ist das auch schlecht geworden.
Gut bis so knapp habe ich noch nicht storniert, immer noch kurz vorher, aber das ist auch schon gut.

Aber der schlimmste Laden ist Eurostar, mit Ihrem Monopol nach Paris Nord.

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Ein Fahrplan ist ein VORSCHLAG an den Lokführer, wie man fahren könnte.

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ICE920, München, Montag, 07.04.2025, 16:52 (vor 15 Tagen) @ EK-Wagendienst


Und den Passzuschlag inklusive Reservierung gibt es am Schalter


Bei dem Passzuschlag würde ich die Finger vom Kauf bei der DB lassen und nur über Kanäle buchen, die eine Reservierung ausm SNCF ausgeben. Beim Passzuschlag der DB gelten Flexpreisregeln - gebührenpflichtiges Storno in den 7 Tagen vor Abreise, keinerlei Erstattung ab Mitternacht des Reisetages! Bei der SNCF ist kostenloses Storno bis 30 Minuten NACH Abfahrt möglich.


das stimmt, bei der DB bis vor kurzem auch noch bis 1 Tag vorher, aber jetzt ist das auch schlecht geworden.
Gut bis so knapp habe ich noch nicht storniert, immer noch kurz vorher, aber das ist auch schon gut.

Dann wohnst du wohl entweder an einem der Kooperationsverkehrsbahnhöfe oder hast Vertrauen in die DB, dass der Anschluss klappt. Ich hole mir immer die Reservierungen für mehrere Optionen bei planmäßigen Verkehr wie bei Anschlussbrüchen und storniere die anderen sobald ich im Zug sitze (bzw. sobald klar ist, dass ich den Zug verpasse). Da ist eine Stornierbarkeit bis kurz vor Abfahrt unabdingbar.

Aber der schlimmste Laden ist Eurostar, mit Ihrem Monopol nach Paris Nord.

Die haben ja im Grunde bei allen Strecken ein Monopol auf sinnvolle Verbindungen (außer Köln-Brüssel und Brüssel-Amsterdam neuerdings) - in allererster Reihe aber ja nach London :(

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