ICE-Treff

Login

zurück zur Hauptseite

linear

Guten Morgen,

Ich hatte für heute geplant noch einmal mit der BR 406 zu fahren bevor diese nun bald abgestellt wird.
Dafür habe ich mit den ICE 710 ausgesucht, da dieser wohl sehr zuverlässig mit 406 fahren sollte. Das tat er auch in der Vergangenheit, nur natürlich heute gerade wieder nicht. Da wird ein 403 eingesetzt mit dem blöden Redesign.

Nun habe ich natürlich bereits für die Fahrt als auch die Rückfahrt jeweils Super Sparpreise Aktion erworben.
Ich würde die Fahrt gerne verschieben, auf einen Tag wo wirklich 406 eingesetzt wird. Gibt es da irgendeine Möglichkeit oder Trick? Ausfallen wird der 710 ja sehr wahrscheinlich nicht. (Und das würde für die Rückfahrt ja auch nichts helfen)

Ich weis was jetzt (berechtigterweise) als Antwort kommt:
Selbst Schuld, so ist das manchmal, man bucht eben kein Fahrzeug, etc. JA DAS WEIß ICH ALLES!!
Falls doch jemand eine Idee oder Tipp hat. Sehr gerne.

Grüße 611 040

--
❤ 611, 612, 642, 644, 425, ICE-T, IC1 ❤

mit der Fahrkarte nicht,
schon ein Sparpreis hätte da geholfen.
ich rate immer vom Kauf von SSP Fahrkarten ab.

--
Ein Fahrplan ist ein VORSCHLAG an den Lokführer, wie man fahren könnte.

Naja, ein Sparpreis hätte nur geholfen, wenn ihm der 403-Einsatz bereits gestern aufgefallen wäre.

Wenn Erfurt der Heimatbahnhof des Nutzers ist, hätte ich mich am Abend des Vortages auf bahn.expert über 406-Einsätze auf der L41 informiert und wäre dann mit dem NV und D-Ticket über Bamberg nach Nürnberg gefahren, dann mit Flexpreis oder ggf. kurzfristig noch verfügbaren Sparpreis nach Würzburg und anschließend wieder mit dem NV zurück. Da wäre das Risiko am geringsten gewesen.

Ich habe ja extra recherchiert und da sollte der 711/710 sehr sicher sein.
Bereits gestern kostete der Sparpreis bereits über das doppelte zu meiner Buchung am Sonntag.
Hinreise hab ich mir auch FV überlegt aber da genug Zeit war zum Glück für NV entschieden. Immerhin nicht noch 15€ mehr verschwendet.
Und Sparpreis hätte auch nichts gebracht, da die Stornogebühr teurer als das Ticket war.
Und der Vorschlag vom Desiro wäre vermutlich fast genauso teuer gekommen und mein Ziel war ja in Erinnerung an meine allererste ICE-Fahet nochmal im ICE 3 Original über KRM zu heizen.

Naja fahren werde ich trotzdem... nur mit 406 wirds nichts. Traurig.

--
❤ 611, 612, 642, 644, 425, ICE-T, IC1 ❤

Naja, ein Sparpreis hätte nur geholfen, wenn ihm der 403-Einsatz bereits gestern aufgefallen wäre.

Das stimmt natürlich, ich beobachte so was nicht wann es das erste mal zu sehen ist.
Wenn das erst heute morgen der Fall war, dann passt es nicht.

--
Ein Fahrplan ist ein VORSCHLAG an den Lokführer, wie man fahren könnte.

Mein Rat: Mit Abschiedsfahrten nicht immer wieder bis kurz und knapp vor Ladenschluss warten.

--
Gruß, Olaf

"Die Reise gleicht einem Spiel; es ist immer Gewinn und Verlust dabei und meist von der unerwarteten Seite."

Goethe an Schiller 1797

Mein Rat: Mit Abschiedsfahrten nicht immer wieder bis kurz und knapp vor Ladenschluss warten.

Gut, bitte mit den 412 und 408 schon mal gleich anfangen,
es kann nie zu früh sein.

--
Ein Fahrplan ist ein VORSCHLAG an den Lokführer, wie man fahren könnte.

Mit 408 habe ich heute angefangen! Erste Fahrt in der BR 408. War Tz8022 Waldeck 2. Serie.
Das neue Innendesign ganz ok, nur die Sitze sind leider genauso auf ICE 4 Niveau.
Und ich bleibe dabei: Ganz besonders von den Sitzen, aber ganz generell von der Atmosphäre gefällt mir der ICE-T mit Abstand am besten. (Danach wäre der 406...)
Sitzkomfort, Übersichtlichkeit durch flache Kopfstützen, gemütliche Beleuchtung (nicht so grellweiß wie auch wieder im 408) einfach perfekt. Naja immerhin die 411 bleiben noch...

--
❤ 611, 612, 642, 644, 425, ICE-T, IC1 ❤

Mit 408 habe ich heute angefangen! Erste Fahrt in der BR 408. War Tz8022 Waldeck 2. Serie.
Das neue Innendesign ganz ok, nur die Sitze sind leider genauso auf ICE 4 Niveau.
Und ich bleibe dabei: Ganz besonders von den Sitzen, aber ganz generell von der Atmosphäre gefällt mir der ICE-T mit Abstand am besten. (Danach wäre der 406...)
Sitzkomfort, Übersichtlichkeit durch flache Kopfstützen, gemütliche Beleuchtung (nicht so grellweiß wie auch wieder im 408) einfach perfekt. Naja immerhin die 411 bleiben noch...

ok, früh anfangen.

Bin gestern mit einem 408 nach Brüssel gefahren, der hatte andere Bezüge in der 1. Klasse als die anderen Züge die ich da genutzt hatte, aber Gedanken habe ich mich dazu nicht gemacht.

--
Ein Fahrplan ist ein VORSCHLAG an den Lokführer, wie man fahren könnte.

Die erste Serie bis Tz 8016 hat das "alte Design" mit blauen Sitzen wie im ICE 4. Die 2. Serie ab 8017 hat das neue Design.

--
❤ 611, 612, 642, 644, 425, ICE-T, IC1 ❤

Die erste Serie bis Tz 8016 hat das "alte Design" mit blauen Sitzen wie im ICE 4. Die 2. Serie ab 8017 hat das neue Design.

danke,
hatte auf die Nummer nicht geachtet, und mich das auch eigentlich nicht interessiert, sondern einfach nur pünktlich fahren möchte,

Ein Stück bin ich gestern noch in einem IC gefahren, und das war in der 1. Klasse einfach das beste in einem Avmz 207 in der vielfachsten Modernisierung.

--
Ein Fahrplan ist ein VORSCHLAG an den Lokführer, wie man fahren könnte.

Da hast du aber Glück gehabt noch einen Avmz zu erwischen. War wahrscheinlich ein Avmmz mit Ledersitzen oder?
Die Avmz109 mit Sofas sind doch keine mehr unterwegs oder doch?

--
❤ 611, 612, 642, 644, 425, ICE-T, IC1 ❤

Da hast du aber Glück gehabt noch einen Avmz zu erwischen. War wahrscheinlich ein Avmmz mit Ledersitzen oder?
Die Avmz109 mit Sofas sind doch keine mehr unterwegs oder doch?

ja so war er ausgestattet, ich schrieb doch Avmz 207 das ist die Ursprungsvariante aus 1973, mit zig Modernisierungen.
Aber eben wie immer mit viel Platz.

--
Ein Fahrplan ist ein VORSCHLAG an den Lokführer, wie man fahren könnte.

Auf was für Ideen manche kommen.
Wenn ein 7-Teiler statt ICE 4 XXL fährt, ist es was anderes.

Ist es das? M.E. bekommt man dann tariflich auch nur eine eventuelle Reservierung erstattet.
Eindeutig ist es nur wenn der Zug ausfällt und ein Ersatzzug mit anderer Nummer fährt. Dann ist die Zugbindung natürlich aufgehoben, da der Zug gar nicht fährt an den man gebunden ist.
Das ist ja leider bei 406 vs. 403 nicht der Fall.

--
❤ 611, 612, 642, 644, 425, ICE-T, IC1 ❤

Kommt drauf an, bei 7- statt 13-Teiler wird oft schon im Navigator auf verminderte Sitzplatzzahl und keine Reservierungen hingewiesen, ggf. ist auch schon eine Überbesetzung vermerkt. Da fällt es leichter, im Reisezentrum eine Aufhebung der Zugbindung zu erhalten - es gibt schließlich plausible Argumente dafür, diesen Zug nicht zu nutzen, die auch im Sinne der Bahn sind. Bei 403 statt 406 fällt mir hingegen kein rational durchschaubarer Grund für eine Aufhebung der Zugbindung ein.

Mir wurde auch schon mehrfach bei fehlendem Zugteil die Zugbindung aufgehoben.

Gibt eben Tage da verliert man und Tage, da gewinnen andere...

Das fällt dann in die Rubrik "persönliches Pech".

Hier nach Änderungen der Bedingungen zu fragen hat was von einem Huhn das dem Fuchs erklären muss, dass es ein Huhn ist.

--
Gruß
Waldbahn

RSS-Feed dieser Diskussion

powered by my little forum