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der Verkauf von DB Schenker an die dänisiche DSV stößt auf Widerstand bei der EVG, die im Aufsichtsrat sitzt und die Zustimmung nicht erteilen will. https://www.msn.com/de-de/finanzen/top-stories/gewerkschaft-evg-will-verkauf-der-db-toc...

Der Verkauf bedarf der Zustimmung des Aufsichtsrats, der am Mittwoch tagt, sowie des Bundes. Ersterer besteht entsprechend den deutschen Mitbestimmungsregeln je hälftig aus Arbeitgeber- und Arbeitnehmervertretern. Martin Burkert ist nicht nur EVG-Chef, sondern auch stellvertretender Aufsichtsratsvorsitzender der Deutschen Bahn AG. Die EVG hat aber nicht genug Vertreter im Gremium, um den Verkauf im Alleingang stoppen zu können. Sie müsste hierzu weitere Aufsichtsratsmitglieder von einem Nein überzeugen. Es ist fraglich, ob ihr das gelingt. Gleichzeitig will sie auf grösstmögliche Sicherheit für die Beschäftigten bei der DB Schenker drängen.
Burkert kritisierte am Montag, die Politik und der Bahnvorstand wollten «das Verscherbeln von Tafelsilber als ‹Strategie› verkaufen». DB Schenker sei über viele Jahre Garant für eine einigermassen erträglichen Jahresabschluss der DB gewesen. Auch habe es der DB-Vorstand versäumt, eine sinnvolle Verzahnung von Schenker mit der Güterbahn DB Cargo herzustellen.

Tatsächlich hat Schenker mit seinen Gewinnen immer wieder die Verluste anderer Konzernbereiche zumindest teilweise kompensiert. Doch angesichts chronischer Probleme in ihrem Kerngeschäft, dem Bahnverkehr in Deutschland, will sich die DB künftig auf dieses konzentrieren. Zudem soll der Verkaufspreis laut Firmenangaben vollständig im Unternehmen bleiben und dessen Verschuldung reduzieren. Der DB-Konzern hatte per Ende Juni Nettofinanzschulden von gewaltigen 33 Milliarden Euro ausgewiesen.

Doch auch hierzu äussert die EVG Zweifel. Es gebe «keine rechtssichere Garantie» dafür, die Verkaufserlöse für die Entschuldung bei der DB einzusetzen, erklärte Burkert. «Das wäre aber bitter notwendig, um die finanziellen Handlungsspielräume des Konzerns nicht weiter zu gefährden.»

Zudem kritisiert die EVG, dass DB Schenker vom Markt verschwinden werde. Damit würden Wertschöpfung und Arbeitsplätze verlorengehen. DSV, die 2019 das Schweizer Logistikunternehmen Panalpina übernommen hat, will Schenker nach der Übernahme in den eigenen Konzern integrieren. Die Marke Schenker soll verschwinden.

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Waldbahn