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Grenzkontrollen im stehenden Zug dauern "bis zu 30 Minuten"

Bis zu 30 Minuten könne sich eine Grenzkontrolle in einem angehaltenen Zug ziehen, erklärt Katerina Hagen, Pressesprecherin der Länderbahn, die zwischen Tschechien und Deutschland fährt, auf BR24-Anfrage. Denn: Weiterfahren dürfe der Zug in so einem Fall wegen der behördlichen Anweisung erst, "wenn die Beamten die Grenzkontrollen beendet und den Zug verlassen haben".

In den Kommentarspalten von BR24 äußern User ihren Ärger darüber. So beschwert sich etwa "CheshireKatze" über die daraus resultierenden "erheblichen Verspätungen".

Bahn-Unternehmen verärgert – massive Auswirkungen

Diesen Unmut teilen auch Bahn-Unternehmen. So erklärt Ademir Jatic, Sprecher der Westbahn, die zwischen Österreich und Deutschland fährt, auf BR24-Anfrage, dass die Kontrollen sich "massiv" auf die Pünktlichkeit der Züge auswirkten. Teils würden Fahrgäste dadurch Anschlussverbindungen verpassen.

Ähnliche Probleme hat die Länderbahn. Dort haben die Verspätungen auf eingleisigen Streckenabschnitten sogar Auswirkungen auf nachfolgende Züge, so Hagen. Zwischen Furth im Wald und Regensburg gebe es kaum eine Möglichkeit, die Verspätung wieder aufzuholen.

Persönlich konnte ich auch etwa in Kehl die Grenzkontrollen erleben. Man muss sich vorstellen, da spaziere ich völlig unbehelligt von Strasbourg nach Kehl mit meinem fetten Wanderrucksack, stolziere noch entspannt durch die Stadt Kehl und komme just in time zu meinem Zug nach Offenburg. Dann gehen aber erstmal 5 Minuten drauf, weil 4 Polizisten die 2 RegioShuttles kontrollieren wollten. Guess what, man hat sich nur kurz meinen Wanderrucksack angeschaut und hat wohl sich gedacht "Ach das ist sicher nur so ein InterRailer, der macht nix". In Wahrheit könnte alles mögliche drin sein (wobei ich froh bin, dass ich nicht das ganze Ding auspacken musste) und es würde halt nichts auffallen. Das ist auch an anderen Grenzübergängen so.

Du musst aber unterscheiden die Polizei interessiert sich in der Regel für Personen - das mit den Sachen kontrollieren macht der Zoll zumindest habe ich eine Gepäckkontrolle bisher immer nur an der Grenze Deutschland-Schweiz erlebt und dann immer nur vom Zoll.

Es gibt jedoch genug Grenzübergänge, da wird gar nicht erst kontrolliert. Das ist eh super, aber mittlerweile kenne ich unzählige Schlupflöcher. Wer wirklich mit schlechten Absichten einreisen will, der wird garantiert auch durchkommen. Da habe ich keine Zweifel daran. Die Grenzkontrollen haben in Wahrheit die Konsistenz von schweizer Käse. Sicher werden dann auch dennoch welche aufgegriffen, die es einfach nicht besser wissen. Aber sowas spricht sich herum, da bin ich mir sicher, dass man nicht erst drauf kommt, wenn wer einen Beitrag wie diesen liest, dass man z.B. völlig unbehelligt im Stadtbus von Salzburg nach Freilassing kommt oder in Passau entspannt ohne Kontrollen irgendwo weiter nach Deutschland umsteigen kann. Vielleicht jemanden ins Boot holen für sein Vorhaben, der nicht eine bestimmte Hautfarbe hat, schon geht was.

Allerdings darfst du nicht vergessen das es noch die Schleierfahnder gibt wenn du dich mit einem verdächtigen z.B. in Rosenheim aufhältst heißt das noch lange das ihr sicher in Deutschland seid und euch keiner mehr was kann.

Meiner Meinung nach ist es einfach so, das ist reine Showpolitik, hier behindert die deutsche Politik aus ihrem Elfenbeinturm in Berlin heraus aktiv den Bahnverkehr eben auch für Grenzpendler, sorgt für Verspätungen und verhindert letztlich nicht, dass Menschen mit bösen Absichten ins Land reinkommen (wenn man das verhindern wollte, müsste man die Zeit ohnehin um 40 Jahre zurückdrehen, das will auch keiner). Deswegen sind solche Grenzkontrollen ja grundsätzlich auch gar nicht vorgesehen, aber irgendwie kommt Deutschland damit durch. Wüsste gerne, ob die EU nicht irgendwann dem doch einen Riegel vorschieben will (aber dann ist man vermutlich wieder der Buhmann).

Denn das ist eines der Dinge, die dann doch mich ärgern, wenn es nach Deutschland geht.

Kann mir irgendwer erklären, wieso die Grenzkontrollen doch Sinn ergeben und diese ganzen Schlupflöcher deren Effektivität nicht wesentlich vermindern?

Weil die Behörden einen fangen - auch wenn 10 andere illegal reinkommen. Unterm Strich ist es ein Erfolg.

Illegale Einreise läßt sich nur dann verhindern, wenn bereits vor dem Grenzübergang kontrolliert und gegebenenfalls zurückgewiesen wird. Das scheint aber aufgrund von Kompetenzgerangel der Schengenstaaten untereinander nicht möglich zu sein. Offiziell heißt es daher auch nur, dass man die Schlepperkriminalität bekämpfen möchte. Ich nehme an, dass die Schlepper, sollten sie tatsächlich mit im Zug reisen, bereits vor der Grenze aussteigen. Im Strassenverkehr gilt das Gleiche: Jeder halbwegs intelligente Schlepper checkt vorher, ob an einem Grenzübergang kontrolliert wird oder nicht. Diejenigen, die das am besten wissen, nämlich die Polizisten, sind auch gegen die stationären Kontrollen:
https://www.tagesschau.de/inland/innenpolitik/migration-grenzkontrollen-debatte-102.html
Hier geht es eher um den Showeffekt der Politik, die Leidtragenden sind die Grenzpendler, die viel Lebenszeit nutzlos vergeuden, sei es im Stau auf der Straße oder im Warten auf den verspäteten Anschlusszug.

Da wir gerade an der Grenze Deutschland-Österreich in Urlaub sind pendeln wir jeden Tag zwischen den Ländern hin und her. Gemischt mit Auto und Zug.
Im Zug sieht man ab und zu Polizei.
Auf der Straße ist das noch mehr ein Witz. Es gibt Übergänge da merkt man noch nicht mal das man das Land wechselt wenn man nicht auf das Länderschild achtet. Andere Übergänge sind nur zu gewissen Stunden besetzt, sonst steht da niemand zur Kontrolle.
So sollen dann also die strengen Grenzkontrollen sein. Könnte man sich besser den ganzen Aufwand sparen.

Es gibt jedoch genug Grenzübergänge, da wird gar nicht erst kontrolliert. Das ist eh super, aber mittlerweile kenne ich unzählige Schlupflöcher. Wer wirklich mit schlechten Absichten einreisen will, der wird garantiert auch durchkommen. Da habe ich keine Zweifel daran. Die Grenzkontrollen haben in Wahrheit die Konsistenz von schweizer Käse. Sicher werden dann auch dennoch welche aufgegriffen, die es einfach nicht besser wissen. Aber sowas spricht sich herum, da bin ich mir sicher, dass man nicht erst drauf kommt, wenn wer einen Beitrag wie diesen liest, dass man z.B. völlig unbehelligt im Stadtbus von Salzburg nach Freilassing kommt oder in Passau entspannt ohne Kontrollen irgendwo weiter nach Deutschland umsteigen kann.

So ähnlich argumentierte ich einmal gegenüber einem Zollbeamten, der mich in Basel Bad Bf bis auf den Schlüpfer filzte, als noch diese Zollbaracke auf dem Weg vom Empfangsgebäude zu den Bahnsteigen stand. Ich gab zu bedenken, daß ich doch nicht ausgerechnet diesen Grenzübergang benutzen würde, wenn ich etwas zu verbergen hätte, während ich mit Bus, S-, oder Straßenbahn völlig unbehelligt die Grenze passieren könnte. Als ich dann noch fragte, wonach er eigentlich sucht und meinte, mein Herz müsse ein Affe sein, wenn ich etwas aus der Schweiz, wo alles dreimal so teuer ist, nach Deutschland schmuggeln würde, warf er mich regelrecht hinaus. Da die getragene Unterwäsche bei der Durchsuchung meines Gepäcks völlig außer acht gelassen wurde, weiß ich jetzt aber, wo ich was verstecken muß, wenn es mal drauf ankommt.

Andererseits erlebte ich auch schon lückenlose Personenkontrollen im Tram 8 am Grenzübergang Basel/Weil am Rhein, so daß sich die Bahnen auf Schweizer Seite stauten. In den Straßenbahnen der Linien 3 und 10, die nach bzw. durch Frankreich fahren, nahm ich dagegen noch nie eine Kontrolle wahr.

Sehr seltsam finde ich auch immer die "Grenzkontrolle" zwischen Dresden und Bad Schandau. Die Frage, warum man bei der Einreise nach Bad Schandau von Dresden aus kontrolliert wird, konnte mir noch nie eines der ausführenden Organe schlüssig beantworten. Seltsamerweise habe ich bislang diese Kontrollen nur in den EC-Zügen erlebt, nicht jedoch im NV.

Mein Fazit:
Sämtliche Banditen und Ganoven sind ausschließlich im Fernverkehr anzutreffen. Ausnahmen bestätigen die Regel.