Ich habe die Vermutung, die Railjets werden auf der Schwarzwaldbahn getestet. Vielleicht überlegt man sich was in fernerer Zukunft, sollte vielleicht auch zwischen Radolfzell und Friedrichshafen eine Elektrifizierung stattfinden.

Auf der Schwarzwaldbahn wurden in der Vergangenheit schon alle möglichen Fahrzeuge getestet. Es gibt kaum eine zweigleisige, elektrifizierte Hauptstrecke wo so wenig los ist wie auf dem mittleren Abschnitt der Schwarzwaldbahn und die trotzdem so gut ausgetattet ist mit Gleiswechselbetrieb und Überleitstellen alle paar Kilometer.

Die Bauarbeiten sollten ja inzwischen auch beendet sein, also hat man dort viel Platz für Testfahrten. Die Steigung und die Kurvenradien sind bestimmt auch ganz interessant für Tests.

Ich würde daraus nicht ableiten, dass dort irgendwann mal planmäßig ein Railjet lang fahren soll, sondern eher, dass man dort testet, einfach weil man es kann und dabei nicht mal groß Rücksicht auf den Planverkehr nehmen muss.