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Gude, da ich so ein Fahrplanfanatiker bin, eröffne ich mal ein Sammelbecken für etwaige schon bekannte Änderungen zum Fahrplanwechsel im Dezember ( Primär FV, gerne auch Fern-Regio oder Große Meilensteine im ÖPNV)
Wär cool wenn sich einige beteiligen, schießt los :)

Grüße und dankbar für jeden Beitrag!

Alex xD

Gude, da ich so ein Fahrplanfanatiker bin, eröffne ich mal ein Sammelbecken für etwaige schon bekannte Änderungen zum Fahrplanwechsel im Dezember ( Primär FV, gerne auch Fern-Regio oder Große Meilensteine im ÖPNV)
Wär cool wenn sich einige beteiligen, schießt los :)

Zwar nicht genau das Thema aber zur Info:
Der Vorverkaufstermin ist vom 09.10.24 auf den 16.10.24 verschoben worden.
So hat es DB Fernverkehr ihren Fahrplankunden (EVU) mitgeteilt.

--
Ein Fahrplan ist ein VORSCHLAG an den Lokführer, wie man fahren könnte.

Wurden Gründe genannt?

Wurden Gründe genannt?

nein, nur das es verschoben wurde, es gibt da einen Kalender über alle Termine wann Fahrpläne gemeldet sein müssen, und wenn Up-Date Termine ausfallen wie zu Weihnachten, und dazu war es eben eine Berichtigung.

Es ist ja auch immer völlig Überraschend, das sie zu einem Stichtag nicht alle Fahrpläne im Jahresfahrplan bekannt geben konnten, sondern es Konflikte gibt, und sich damit die Terminkette verschiebt.

Die Frage danach wird wieder zig mal hier kommen.

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Ein Fahrplan ist ein VORSCHLAG an den Lokführer, wie man fahren könnte.

Wurden Gründe genannt?

nein, nur das es verschoben wurde, es gibt da einen Kalender über alle Termine wann Fahrpläne gemeldet sein müssen, und wenn Up-Date Termine ausfallen wie zu Weihnachten, und dazu war es eben eine Berichtigung.

Es ist ja auch immer völlig Überraschend, das sie zu einem Stichtag nicht alle Fahrpläne im Jahresfahrplan bekannt geben konnten, sondern es Konflikte gibt, und sich damit die Terminkette verschiebt.

Der Witz ist gut - den merke ich mir.

Ich frage mich sowieso wofür ein „Jahresfahrplan“ herausgegeben wird. Spätestens im Januar ist der im weiten Teilen so zerfleddert das davon nicht mehr viel über ist.

Die Westbahn wird ab Dezember zweimal täglich nach Stuttgart verlängert und fährt dann Stuttgart - München - Wien.

Top???? Mit S21 Inbetriebnahme (irgendwann ^^) wird der Takt bestimmt nochmal erweitert?

Top???? Mit S21 Inbetriebnahme (irgendwann ^^) wird der Takt bestimmt nochmal erweitert?

Wenn S21 in Betrieb ist, wird es aber spannend wo die Züge dann Übernachten, da der Abstellbahnhof in Stuttgart dann entfällt, und immer mehr EVU ihre eigenen Abstellanlagen bauen , oder eben als Gesamt anmieten, mit Werkgrenzzäunen, und dann kommt da kein fremdes EVU mehr rein. Vorreiter ist da DB Fernverkehr.

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Ein Fahrplan ist ein VORSCHLAG an den Lokführer, wie man fahren könnte.

Top???? Mit S21 Inbetriebnahme (irgendwann ^^) wird der Takt bestimmt nochmal erweitert?

Wenn S21 in Betrieb ist, wird es aber spannend wo die Züge dann Übernachten, da der Abstellbahnhof in Stuttgart dann entfällt, und immer mehr EVU ihre eigenen Abstellanlagen bauen , oder eben als Gesamt anmieten, mit Werkgrenzzäunen, und dann kommt da kein fremdes EVU mehr rein. Vorreiter ist da DB Fernverkehr.

Geht natürlich auch andersrum im Düsseldorf ist Fernverkehr Tagsüber oft in den Abstellbahnhof gefahren.

Jetzt fahren sie zum Wenden überall hin - nur nicht mehr nach KDA…

Auf https://www.msn.com/de-de/reisen/nachrichten/neuer-fahrplan-mehr-z%C3%BCge-f%C3%BCr-ber... ohne Bezahlschranke lesbar.

Im Kurzen: vor allem Taktverdichtungen, sowie ein Vorschau auf die Generalsanierung Berlin-Hamburg und Dresdner Bahn.

Was dort nicht steht:

Die kombinierten RE2/7-Fahrten entfallen, die bislang dafür gesorgt haben, dass einige der Belziger Verstärker des RE7 eben nicht (wie im Verkehrsvertrag vorgesehen) in Wannsee endeten sondern auf die Stadtbahn fuhren.
Umgekehrt verlieren Lübbenau, Lübben und KW ihre HVZ-Verstärker Richtung Stadtbahn - bekommt aber neue Direktverbindungen (ganztags) zum Flughafen und in den Tunnel.

Die Verkürzung des RE7 am Wochenende auf nur noch fünfteilige Triebwagen dürfte im Westabschnitt durch die Taktverdichtung kompensiert werden - ob das aber auch im Osten klappt? Der neue RE20 hält ja deutlich seltener.

Auch die RB23 wird vsl. deutlich reduziert werden: Der Abschnitt zum Flughafen entfällt komplett - offen bleibt aber, wie oft und wie weit von Potsdam noch nach Berlin gefahren wird.

--
Wo Logik aufhört fängt das DB-Preissystem an.
2.4.4: "Eine Fahrkarte für eine höhere Produktklasse berechtigt [...] auch zur Beförderung in einer niedrigeren Produktklasse."
Ein Doppelstock-RE ist 4.631,5mm hoch - ein ICE1-Speisewagen nur 4.295mm ;)

Moin,
Die angesprochen Änderungen in Berlin-Brandenburg kommen aber erst zum Fahrplan 2026 im Dezember 2025.
Grüße
AT

Hallo,

dann nenne ich mal ein paar "Zuckerle"...

Neuer ICE/TGV "Sprinter" Paris - Berlin mit Halten in Strasbourg, Karlsruhe Hbf und Frankfurt-Süd. Sonst bis auf Berlin Hbf und Paris Est keine geplanten Zwischenhalte.

Zusätzlicher ICE Basel SBB - Stuttgart Hbf zum bestehenden ICE Basel SBB - München Hbf über Karlsruhe Hbf - Bruchsal.

Der EC(E) Frankfurt (M) Hbf - Milano Centrale fährt mit Giruno und in beide Richtungen über Zürich HB und den Gottahrdbasistunnel. In Richtung Milano mit etwa 30 Min Aufenthalt in Zürich HB.

Gruß

Ist denn für den ICE Paris-Berlin keinen Halt in Mannheim geplant?
Der Zug ist nicht mehr auf der SNCF Seite einsehbar

https://www.schleswig-holstein.de/DE/landesregierung/ministerien-behoerden/VII/Presse/P...

Am 23.8.24 gab es dazu eine Pressemitteilung des Ministerium für Wirtschaft, Verkehr, Arbeit, Technologie und Tourismus Schleswig-Holstein:

Nachdem das Land im Juni angesichts ausbleibender Bundesmittel geplante Einsparungen im Bahnverkehr vorgestellt hatte, stehen nun die finalen Abbestellungen zum Fahrplanwechsel im Dezember fest. Wie Verkehrsminister Claus Ruhe Madsen heute (23. August) in Kiel sagte, hätten sich geringfügige Änderungen ergeben, weil manche der angedachten Ausdünnungen technisch und betrieblich nicht umsetzbar seien (siehe Liste).

Ab Fahrplanwechsel sollen die Nightjets Wien/Innsbruck <-> Amsterdam über Bad Bentheim - Deventer - Amersfoort statt über Emmerich - Arnhem - Utrecht verkehren.

https://www.lok-report.de/news/europa/item/51978-niederlande-verspaetungen-in-deutschla...

Ab Fahrplanwechsel sollen die Nightjets Wien/Innsbruck <-> Amsterdam über Bad Bentheim - Deventer - Amersfoort statt über Emmerich - Arnhem - Utrecht verkehren.

Wie wäre denn da der weitere Verlauf hinter Bad Bentheim in Richtung Österreich? Könnte für mich eine sehr interessante Strecke sein.

https://infrastruktur.oebb.at/de/projekte-fuer-oesterreich/bahnstrecken/tauernstrecke-s...

https://www.fr.de/panorama/autofahrer-oesterreich-sperrt-wichtigen-tunnel-in-den-sueden...

Während der Sperre des Tauerntunnels (18.11.24 - 13.07.25) fällt der Nightjet Stuttgart <-> Venedig offenbar aus. EN Stuttgart <-> Zagreb soll über Graz umgeleitet werden. Für die Nightjets München <-> Rom/La Spezia werde noch geprüft, diese in Salzburg beginnen zu lassen und innerösterreichisch umzuleiten.

https://www.merkur.de/welt/sperrt-wichtigen-tunnel-in-den-sueden-das-naechste-nadeloehr...

Ab Sommer soll die L27 auf RJ umgestellt werden. Wer also noch mal im Abteil reisen oder den Speisewagen genießen möchte sollte sich langsam ranhalten.

Auf der L55 werden ebenfalls ab Sommer drei Zugpaare auf 6teiligen Kiss umgestellt und eines auf 7teiligen ICE 4.

Natürlich unter Vorbehalt, weil unendgültiger Planungsstand

--
Im Übrigen bin ich der Meinung, dass der ICE 4-Sitz ersetzt werden muss!

Ab Sommer soll die L27 auf RJ umgestellt werden. Wer also noch mal im Abteil reisen oder den Speisewagen genießen möchte sollte sich langsam ranhalten.

Wobei das ja eigentlich keine RJ sind, sondern Comfort Jets.
Zumindest derzeit scheint der WR übergangsweise noch geplant zu sein, weil die Bistrowagen des CJ noch nicht fertig sind.

Ab Sommer soll die L27 auf RJ umgestellt werden. Wer also noch mal im Abteil reisen oder den Speisewagen genießen möchte sollte sich langsam ranhalten.

Auf der L55 werden ebenfalls ab Sommer drei Zugpaare auf 6teiligen Kiss umgestellt und eines auf 7teiligen ICE 4.

Natürlich unter Vorbehalt, weil unendgültiger Planungsstand

Was genau ist L27 und L55 dachte zuerst es geht um die ICE Linien war mir jedoch nicht sicher deshalb die Nachfrage. Mich würde eigentlich nur interessieren ob es mit der Linie Nürnberg - Passau - Wien zu tun hat.

Vielen Dank im voraus und guten Start in die Woche

Hallo

L27 ist die EC Linie Flensburg-Hamburg-Prag-Budapest
L55 ist Dresden-Rhein/Ruhr - Stuttgart

https://de.m.wikipedia.org/wiki/Liste_der_Intercity-Linien_(Deutschland)

Nürnberg-Wien ist die L91

--
Gruß
Waldbahn

Hallo Alex,

Ich verweise gerne auch auf meinen Thread:
Fahrplan 2025 erst ein Schatten aber doch...,
Wo ich regelmäßig die Fahrplanänderungen des nächsten Jahres sammle.

Holger

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