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Siemens verkauft weiterhin ihre Vectrons wie geschnitten Brot. Mit dem XLoad-System sind sie großer Vorreiter, was das Thema Last im Güterverkehr betrifft und damit in guter Konkurrenz zur Euro Plattform von Stadler tritt. XLoad System Sicherlich wird das System XLoad auch bald im Nahverkehr anzutreffen werden. Denn auch moderne Triebzüge kämpfen bei nassen Schienen. Anbei die Meldung von Bahnonline:

"SBB Cargo International AG hat bei Siemens Mobility in Zusammenarbeit mit der SüdLeasing GmbH weitere 20 Vectron-Mehrsystemlokomotiven inklusive des Ausstattungspakets XLoad bestellt. Die Lokomotiven werden von SBB Cargo International bei SüdLeasing über ein langfristiges Mietkonzept mit flexibler Laufzeit angemietet. Der Vertrag umfasst ausserdem die Instandhaltung der Fahrzeuge durch Siemens Mobility über 15 Jahre. Vectron XLoad ist ein Ausrüstungspaket zur Verbesserung der Reibwertausnutzung mit dem Ziel, erhöhte Anhängelasten zu befördern. XLoad ermöglicht unter anderem Betriebseinsätze auf der Schweizer Nord-Süd-Achse, bei denen zukünftig nur eine vierachsige Lokomotive benötigt wird statt zwei."