ICE-Treff

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Gerade eben habe ich festgestellt, dass Bahn.de durch auf das neue Vertriebssystem umgestellt wurde. Es gibt somit zumindest bei der Webseite keinen Parallelbetrieb mehr.

Interessanter Weise werden jetzt keine vorhandenen Bahncards mehr angezeigt. Will man sie hinzufügen, soll ein Pin eingegeben werden, der per Mail zugestellt werden kann. Leider kommt es hier zu einem Fehler.

Wäre es nicht sinnvoll, wenn die Bahn alle BCs automatisch übernehmen würde? Da wir auch noch eine Partner BC haben sehe ich aktuell gar keinen Status.

Jedenfalls unter https://reiseauskunft.bahn.de/. Es steht aber oben ein Hinweis, dass man die neue benutzen soll.

Mir fehlt, daß ich im Kundenbereich unter Gutscheine nicht die vorhandenen eintragen kann.

Ich komme mir vor wie in den 90ern, wo man ständig aufgefordert wurde doch bitteschön den neuesten Netscape oder Internet Explorer zu installieren weil die Seite sonst nicht korrekt funktioniert:

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Mit Opera auf einem neuen Tablet funktioniert tatsächlich die Eingabemaske nicht richtig, das Fenster für Datum und Uhrzeit erscheint manchmal so weit unten daß die Uhrzeit abgeschnitten wird. Die SNCF-Seite ist gewiss noch schlimmer, aber zuletzt hatte ich solche Fehler vor 15 Jahren auf dem damaligen Handybildschirmchen.

Schade, dass in next bahn.de keine Verkehrsmittelwahl für Teilstrecken mehr möglich ist, was auf der alten Seite bis zuletzt kein Problem war...

Stimmt! Das war mir noch nicht aufgefallen und es ist wirklich blöd. Gerade bei Nachtverbindungen mit kombiniertem NJ/IC (manchmal bekam man dann früher nur den NJ durchgehend angezeigt und den IC mit Umstieg).

Empfehlung der Bahn auf meine Frage eben bei X: nextdb@bahn.de anschreiben. Da werde ich machen, vielleicht tun es andere zufällig auch ;-)

Empfehlung der Bahn auf meine Frage eben bei X: nextdb@bahn.de anschreiben.

Danke! Anzeige ist raus.

Ist mir völlig unverständlich, wie man solche Features bei der Planung übersehen kann. :(

Ich nutze die Verkehrsmittelwahl für Teilstrecken fast bei jeder Reiseplanung. Wenn NV und FV gleich schnell sind, kann man damit gut Geld sparen. Oder bei Hamburg-Kiel, wo nicht so oft FV fährt, gerne auch mal gezielt den ICE nutzen, da dort viele Sparpreise verfügbar sind.

Bye. Flo.

Ist mir völlig unverständlich, wie man solche Features bei der Planung übersehen kann. :(

Ein Wegfall der genannten Spareffekte sind der Bahn eventuell ganz recht. Allerdings ist es wirklich schade, dass manche Verbindungen damit fast gar nicht mehr buchbar oder nur noch extrem mühsam zu buchen sind.

Ist mir völlig unverständlich, wie man solche Features bei der Planung übersehen kann. :(

Ein Wegfall der genannten Spareffekte sind der Bahn eventuell ganz recht. Allerdings ist es wirklich schade, dass manche Verbindungen damit fast gar nicht mehr buchbar oder nur noch extrem mühsam zu buchen sind.

Eben, ist ja ein Programm von DB Fernverkehr.

--
Ein Fahrplan ist ein VORSCHLAG an den Lokführer, wie man fahren könnte.

Hallo.

Ist mir völlig unverständlich, wie man solche Features bei der Planung übersehen kann. :(

Was ist daran unverständlich? Wieviele 08/15-Fahrgäste werden das nutzen? Dürfte seeeehr überschaubar sein.

Und wer es nutzt, macht das nur aus einem Zweck:

kann man damit gut Geld sparen.

Nur damit eine Handvoll Freaks Geld spart, muss man das alles so lassen? Im Navigator ging das noch nie - und da stört es auch niemanden.

Ja, ich hab da früher auch immer gerne mit gespielt. ;-)

Wenn dann jetzt die Bahnreise zu teuer wird, dann fahr ich halt nicht. Ist ja kein Zwang. Und gibt ja Alternativen.

Ich glaube jedenfalls nicht, dass man das "übersehen" hat ...

Schöne Grüße von jörg

--
"Zu Lebzeiten will ich gerne bescheiden sein; doch wenn ich tot bin, soll man natürlich anerkennen, dass ich ein Genie war." (Michel Audiard)

Man kann natürlich jede sinnvolle Funktion als Betrugsmöglichkeit sehen, oder einfach als sinnvolle Funktion.

Ich hatte bei Fahrten ins Ausland sehr häufig den Fall, dass nur durch die Eingabe von Zwischenhalten und/oder die Wahl bestimmter Zuggattungen Preise und damit online buchbare Fahrkarten angezeigt wurden. Wenn das neue System das in solchen Fällen künftig ohne detaillierte Teilstreckenwahl hinbekommt, dann hätte ich kein Problem damit. Einfacher ist aber wahrscheinlich, die Funktion im neuen System wieder zu implementieren.

Laut Rückmeldung des Next-DB-Teams scheint das auch keine Funktion zu sein, die sich nur ein paar Nerds zurückwünschen und steht bereits auf der Agenda der Funktionswünsche, die noch bereitgestellt werden (Umsetzungszeitpunkt allerdings noch unklar).
Ich jedenfalls hoffe, dass die Funktion recht schnell im neuen System implementiert wird.

Viele Grüße
Markus

Und wer es nutzt, macht das nur aus einem Zweck:

kann man damit gut Geld sparen.

Nur damit eine Handvoll Freaks Geld spart, muss man das alles so lassen? Im Navigator ging das noch nie - und da stört es auch niemanden.

Bei Sparpreisen die Flexibilität erhöhen, auf der NV-Strecke ist die Zugbindung aufgehoben. Da löse ich auch gerne zu 49,- Zeiten eine 1. Kl. Fahrkarte incl. Nahverkehr.

Die Aufteilung der Einnahmen wird auch anders sein. Dazu gibt es doch diese Fahrgastbefragenden?

Nur damit eine Handvoll Freaks Geld spart, muss man das alles so lassen? Im Navigator ging das noch nie - und da stört es auch niemanden.

Ich hab die Funktion auch umgekehrt genutzt. Von Kiel nach Hamburg verkehren nur wenige ICEs und die Auskunft bietet einem daher bevorzugt die REs an, da sich die Ankunftszeit in Hamburg kaum unterscheidet. Hier habe ich oft ICE zwangsgewählt. Das war dann manchmal sogar leicht teurer, aber eben komfortabler.

Dass das im Navigator noch nie klappte, fand ich ok. Auf dem Smartphone ist der Anzeigeplatz beschränkt. Klar, dass man da sich da auf ein Minimum beschänken sollte, sonst hat man tausende Untermenüs. Für eine Webseite im Browser gilt das nicht.

Bye. Flo.

Ich stimme den vorherigen Beiträgen zu. Im normalen Webbrowser zählt das Platzsparargument für die Internetseite nicht.

Die Teilstrecken auszuwählen ermöglichte nicht nur Angebote mit günstigeren Preisen, sondern man konnte auch bei Sparpreisen bestimmte Züge vorbestimmen (z.B. FV aber ohne ICE auf einer bestimmten Teilstrecke) und sich dadurch bequemere (wenn auch länger fahrende) Verbindungen rauszusuchen.

Die Bahn versucht ja im FV bei Sparpreisen (zumindest war das bei mir bisher immer so) möglichst alle auf den ICE zu bringen. Da ich zu denen gehöre welche die neuen Sitze nach wie vor Schei*** finden, nutze ich je nach Verbindung sehr gerne Alternativen.

Die Teilstreckenfunktion war bei mir schon mehrmals die einzige Möglichkeit einen Sparpreis für einen bestimmten gewünschten Zug zu bekommen. Das Anpassen der Umstiegszeit führt dabei nur selten zum Erfolg (weil ja oftmals ein deutlich später fahrender ICE den zuvor fahrenden IC / EC doch noch überholt).

Die Bahn versucht ja im FV bei Sparpreisen (zumindest war das bei mir bisher immer so) möglichst alle auf den ICE zu bringen.

Diese Erfahrung habe ich auch gemacht, IC-Züge wurden oft von alleine gar nicht angezeigt, nur, wenn es wirklich nicht anders ging. Daher wurde die Verkehrsmittelwahl für Teilstrecken auch von mir rege genutzt.

Hallo.

Ist mir völlig unverständlich, wie man solche Features bei der Planung übersehen kann. :(

Was ist daran unverständlich? Wieviele 08/15-Fahrgäste werden das nutzen? Dürfte seeeehr überschaubar sein.

Und wer es nutzt, macht das nur aus einem Zweck:

kann man damit gut Geld sparen.

Falsch!
Ich habe es bei fast jeder Verbindungsauskunft genutzt - nicht um Geld zu sparen, sondern um beispielsweise wenig Umstiege zu generieren oder auch bei mehreren Personen mit verschiedenen Zielen, dass die Fahrt möglichst lange gemeinsam stattfindet, bevor der trennende Umstieg erfolgt.
Zuletzt zum Beispiel Braunschweig - Brüssel, da bekomme ich mit der neuen Auskunft entweder die Verbindung via Frankfurt oder mit zwei Umstiegen in Hannover und Köln angezeigt.
Die Alternative, in Braunschweig in den IC zu steigen und in Köln in den ICE zu wechseln ist ohne Umwege (Zwischenhalt, den nur der IC anfährt oder Umsteigezeitverlängerung in Köln) nicht mehr möglich.

Ich habe denen auch erstmal eine Mail geschrieben, in der ich das Problem aufgezeigt habe.

Viele Grüße
fabs

--
Es gibt Dinge im Leben, die dich schnell aus der Bahn werfen können!
Zugbegleiter zum Beispiel...

Es geht weder um ein paar Freaks, noch um Geldsparen, es geht darum, sich eine persönlich praktikable/passige Verbindung zusammen zu stellen, ohne dass durch Zerstückelung Rechte ausgehebelt werden.

ich möchte von Mannheim über Frankfurt nach Kiel fahren, aber bis Frankfurt nur den Regionalverkehr nutzen. Wie buche ich das?

Antwort von Next DB:

-------

Die gewünschte Reise ist in Ihrem Fall leider nur getrennt voneinander buchbar. Von Mannheim bis Frankfurt wählen Sie als Verkehrsmittel den Nahverkehr in den Suchparametern aus und buchen ein Angebot, das Ihnen zusagt.

Für Ihre Buchung ab Frankfurt bis zu Ihrem Endziel lassen Sie alle Verkehrsmittel in den Suchparametern eingestellt und buchen sich diese Verbindung. Achten Sie bitte bei getrennt voneinander vorzunehmenden Buchungen auf die Umsteigezeit am Umsteigebahnhof Frankfurt.

-------

Bye. Flo.

Hey.

ich möchte von Mannheim über Frankfurt nach Kiel fahren, aber bis Frankfurt nur den Regionalverkehr nutzen. Wie buche ich das?

Antwort von Next DB:

Die gewünschte Reise ist in Ihrem Fall leider nur getrennt voneinander buchbar. Von Mannheim bis Frankfurt wählen Sie als Verkehrsmittel den Nahverkehr in den Suchparametern aus und buchen ein Angebot, das Ihnen zusagt.

Für Ihre Buchung ab Frankfurt bis zu Ihrem Endziel lassen Sie alle Verkehrsmittel in den Suchparametern eingestellt und buchen sich diese Verbindung.

Was n Unsinn. Als Unterwegshalt einen nur vom NV bedienten Bahnhof zwischen Mannheim und Frankfurt eingeben, löst das Problem auch ...

Ist halt nur nicht so elegant ...

Schöne Grüße von jörg

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"Zu Lebzeiten will ich gerne bescheiden sein; doch wenn ich tot bin, soll man natürlich anerkennen, dass ich ein Genie war." (Michel Audiard)

Was n Unsinn. Als Unterwegshalt einen nur vom NV bedienten Bahnhof zwischen Mannheim und Frankfurt eingeben, löst das Problem auch ...

Ja, das ist eine interessante Lösung.

Wobei der workaround irgendwann auch nicht mehr funktioniert, wenn man schon die 2 Zwischenhalt anderweitig braucht.

Und eines der Grundprobleme, die fehlende Direktverbindung, wird damit auch nicht gelöst.

Hoffen wir, dass die Funktion zurückkehrt.

Was n Unsinn. Als Unterwegshalt einen nur vom NV bedienten Bahnhof zwischen Mannheim und Frankfurt eingeben, löst das Problem auch ...

Ja, das ist eine interessante Lösung.

Wobei der workaround irgendwann auch nicht mehr funktioniert, wenn man schon die 2 Zwischenhalt anderweitig braucht.

Oder wenn man Nahverkehr ausschließen möchte (weil Fernverkehr oft billiger und besser) ... Auch wird ´s damit kompliziert, z.B. die WESTbahn auszuschließen.

Hoffen wir, dass die Funktion zurückkehrt.

+1

Und schnell sind Fahrgastrechte perdu, weil es sich nicht um eine durchgehende Fahrt handelt.

Auf bahn.de lassen sich einzelne Verkehrsmittel nicht mehr für Teilstrecken abwählen. Das schränkt die Möglichkeit zur zielgerichteten Verbindungbastelei ein. Gibt es Hoffnung oder ist gerade ein wichtiges Stück Kulturgut abgeschafft worden?

Kommt vermutlich alles noch, dauert aber sicher noch 1 Jahr, oder so^^ ;).

Laut Social Media, soll demnächst wieder der Zuglauf außerhalb der selbstgefahrenen Stationen angezeigt werden. Sprich
selbst solche grundlegenden Dinge gibt es aktuell nicht.

Laut Social Media, soll demnächst wieder der Zuglauf außerhalb der selbstgefahrenen Stationen angezeigt werden. Sprich
selbst solche grundlegenden Dinge gibt es aktuell nicht.

das war aber auch schon vorher in der App so. Ich musste extra zur Reiseauskunft gehen, um die Stationen außerhalb der Route anzeigen zu lassen. Über die Reservierung bekommt man das nicht angezeigt,

Grüße,
Markman

Das ist richtig, bei Next geht es aber auch im Browser am PC nicht.

Das ist richtig, bei Next geht es aber auch im Browser am PC nicht.

Vereinheitlichung auf den kleinsten gemeinsamen Nenner halt. Wie so oft.

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Weg mit dem 4744!

Kommt vermutlich alles noch, dauert aber sicher noch 1 Jahr, oder so^^ ;).

Laut Social Media, soll demnächst wieder der Zuglauf außerhalb der selbstgefahrenen Stationen angezeigt werden. Sprich
selbst solche grundlegenden Dinge gibt es aktuell nicht.

Da fragt man sich, warum das so ist. Der Testbetrieb lief doch nun wirklich lange genug, man hätte längst alle Fehler und Probleme lösen können. Ist es möglicherweise gar Absicht, den Funktionsumfang möglichst stark abzuspecken und künftig nur die Funktionen nachzuliefern, zu denen wirklich massiv viele Beschwerden eintreffen? Vor allem bei der Produktwahl für Teilabschnitte könnte ich mir schon vorstellen, dass man die bewusst weggelassen hat. Wenn dadurch Sparmöglichkeiten wegfallen, hat die Bahn am Ende mehr verdient, sofern die Fahrgäste deshalb nicht auf andere Verkehrsmittel abwandern.

Die erweiterte Verkehrsmittelwahl, Zuglaufanzeigen oder Familienabteilreservierungen scheinen auf den ersten Blick nicht unportierbar. Dass man die Next-Plattform in aktueller Gestalt auf die Kundschaft loslässt muss indes volle Absicht sein. Welche Prozesse und/oder Zwecke da dahinter stehen, darüber lässt sich allerdings nur spekulieren.

Die erweiterte Verkehrsmittelwahl, Zuglaufanzeigen oder Familienabteilreservierungen scheinen auf den ersten Blick nicht unportierbar. Dass man die Next-Plattform in aktueller Gestalt auf die Kundschaft loslässt muss indes volle Absicht sein.

So sehe ich das auch, volle Absicht in der Hoffnung das einzelne Features gar nicht vermisst werden.

Welche Prozesse und/oder Zwecke da dahinter stehen, darüber lässt sich allerdings nur spekulieren.

Ist doch ganz klar, die Funktion über dessen Fehlen sich die zahlende Kundschaft am wenigsten stört, hat man so erfolgreich zur Gewinnmaximierung entfernt!

Die BWLer bei der Bahn jubeln jetzt schon...

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Von mir besuchte Bahnhöfe
- Deutschland: 1549 (+0)
- Euro. Ausland: 682 (+0)

Stand: 31.12.2024

Das ist eine der Macken auf der neuen Seite. Man kann sich jetzt seine Fahrt ausgesprochen schlecht selbst zusammenstellen. Die vorgeschlagenen Verbindungen sind oft nicht die praktikabelsten. Wenn man die Fahrt in Einzelstrecken zerlegt, sind die Rechte auf (z.B. Verspätung auf einem Teilstück) perdu. Man kann so manches mutmaßen, was die Bahn bezweckt!

Man kann so manches mutmaßen, was die Bahn bezweckt!

Wenn der Grund für etwas Mangelhaftes entweder Bösartigkeit oder aber Unfähigkeit zu sein scheint, dann ist es in 99 von 100 Fällen Unfähigkeit.

Wir erleben Tag für Tag, wie diesen Unternehmen arbeitet (Gruß an die fleißigen MA mit Fahrgastkontakt, die das Ergebnis jeden Tag ausbaden müssen). Definitiv gibt es da keinen "großen Plan". Wer in der Lage ist sich "große Pläne" auszudenken, der kommt nicht auf all die schlechten Lösungen, mit denen wir im Reisendenalltag konfrontiert werden.

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Die 1. Klasse im SÜWEX gefällt mir. Aber warum ist die einzige Tür, die dorthin führt (und nicht in den 2. Klasse-Bereich) nicht deutlicher gekennzeichnet?

kann es sein, dass der Verlauf einzelner Züge nicht mehr anzeigbar ist? Beispiel: ich suche für heute Abend eine Verbindung von Köln nach Bonn. Es gibt alles mögliche, RE, RB, IC, ICE usw.
Wenn ich auf "Details" klicke, kommt zwar die Linien- und Zugnummer, aber man kann nicht wie früher auf die Zugnummer klicken, um den ganzen Zugverlauf anzeigen zu lassen. Früher konnte man z.B. auf RE5 28527 klicken und dann wurden alle Bahnhöfe von Wesel nach Koblenz mit den jeweiligen Zeiten angezeigt. Man kann sich jetzt höchstens die Zwischenhalte der gewählten Verbindung anzeigen lassen. Auf die Bahnhöfe lässt sich zwar klicken und dann kommt man über Umwege an die Abfahrtstafel, aber auch da lässt sich nicht auf den einzelnen Zug klicken. Ob es diese Möglichkeit irgendwo auf der "neuen Seite" gibt, habe ich noch nicht herausgefunden. Klar, bei reiseauskunft.bahn.de geht es, fragt sich nur, wie lange noch.

Ja, das wurde hier auch schon erwähnt. Die Bahn hat mich in einer Umfrage um meine Meinung zu Next gebeten, da habe ich diesen und andere Punkte angebracht.

Anscheinend beraubt man die Kunden auch um die Möglichkeit eine BC Nummer anzugeben für die Punkte. Bin mal gespannt wann das Business Kunde Portal dran ist und ob das da dann noch geht.

Anscheinend beraubt man die Kunden auch um die Möglichkeit eine BC Nummer anzugeben für die Punkte. Bin mal gespannt wann das Business Kunde Portal dran ist und ob das da dann noch geht.

Naja, "beraubt" wird da ja wohl eher die Bahn, so man es so sehen möchte. Wohl genau deswegen versucht man es wohl nun bewusst zu unterbinden, was ich zwar verstehen, aber nur bedingt vorteilhaft für die Bahn halte.

Aber zum Sachverhalt: Die Buchung für Dritte ist ja nach wie vor möglich. Gehe mal stark davon aus, dass man da auch sich selbst eintragen kann: Dann müsste auch die BC-Nummer - analog der Buchung als Gast - frei eingegeben werden können. Darauf kommt wahrscheinlich auch ein jeder, ohne groß nachdenken zu müssen. Unter´m Strich dürfte der Straftatbestand der "Punkteerschleichung" der gleiche wie vorher sein, denn die Eingabe meiner eigenen Daten (an sich), im Rahmen einer Buchung für Dritte, dürfte niemandem schaden.

Anscheinend beraubt man die Kunden auch um die Möglichkeit eine BC Nummer anzugeben für die Punkte.

Naja, "beraubt" wird da ja wohl eher die Bahn, so man es so sehen möchte. Wohl genau deswegen versucht man es wohl nun bewusst zu unterbinden, was ich zwar verstehen, aber nur bedingt vorteilhaft für die Bahn halte.

Und ich kann das weder verstehen, noch nachvollziehen. Die Punkte werden ja letztendlich nur einmal vergeben und da kann es der Bahn doch auch egal sein, wer sie bekommt. Beim Bezahlen wird ja auch nicht darauf bestanden, daß die Fahrkarte nur vom eigenen Geld des tatsächlich Reisenden beglichen wird.

Anscheinend beraubt man die Kunden auch um die Möglichkeit eine BC Nummer anzugeben für die Punkte.

Wenn man als Gast bucht, erscheint die Eingabemaske für die Nummer weiterhin.

Allerdings gibt es bei einer Gastbuchung keine Möglichkeit Coupons (eCoupons/Geschenkgutscheine) einzusetzen!

Bei Buchung im Account gibt es nur noch ein Feld für (e)Coupons/Gutscheine. Die können 7 oder 16-stellig sein. Keine Differenzierung mehr zwischen Gutscheinen und eCoupons. Ob es künftig dann noch eCoupons gibt =? Wenn ja, ob bei einer Buchung ab 2 Personen 2 davon eingesetzt werden können, bleibt abzuwarten/auszuprobieren.

Bei Buchung im Account gibt es nur noch ein Feld für (e)Coupons/Gutscheine. Die können 7 oder 16-stellig sein. Keine Differenzierung mehr zwischen Gutscheinen und eCoupons. Ob es künftig dann noch eCoupons gibt =?

Ja, es gibt noch eCoupons, offenbar 16-stellig. Die spannende Frage ist eher: kann man noch beides gleichzeitig einlösen? Da bei 8-stelligen Gutscheinen nicht zwischen gekauften Wertgutscheinen und irgendwelchen Kulanzgutscheinen o.ä
unterschieden wird, dürfte eine Einschränkung des eCoupon Einsatzes auf bestimmte Zahlungsmittel rechtlich zumindest fragwürdig zu bewerten sein. Hat das schon mal jemand probiert?

Hat das schon mal jemand probiert?

'hoffe, ich habe Dich richtig verstanden:
Ja, habe gerade erst auf next FGR-GS + 16-stelligen ecoupon eingegeben. klappte problemlos.
VG, bskf

- kein Text -

gibt es irgendwelche Nachteile für denjenigen welcher als Gast bucht?
Was mir einfällt ist, dass er sein Ticket dann manuell in seinen regulären Account mit hinzufügen muss und noch seine Zahlungsinformationen immer per Hand

Keine E-Coupons, keine Lastschrift.

okay, also wird künftig die Tauschbörse damit dann nicht mehr so richtig möglich sein.
Oder eben komplizierter. 1. Buchung mit ecoupon ohne Punkte schenken. Dann irgendwann eine zweite Buchung ohne coupon in dem wieder Punkte verschenkt werden können.

okay, also wird künftig die Tauschbörse damit dann nicht mehr so richtig möglich sein.
Oder eben komplizierter. 1. Buchung mit ecoupon ohne Punkte schenken. Dann irgendwann eine zweite Buchung ohne coupon in dem wieder Punkte verschenkt werden können.

Das könnte einer der Gründe sein, warum das nun so macht.
Vieler hier geschriebene "Tricks" sind dann später abgestellt worden.

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Ein Fahrplan ist ein VORSCHLAG an den Lokführer, wie man fahren könnte.

... zu sein. Bis zur Wahl des Zahlungsmittels bin ich jedenfalls nach der hier beschriebenen Methode gekommen.

Ob das jetzt koscher ist und/oder sich etabliert, ist natürlich eine ganz andere Frage.

(...) sein Ticket dann manuell in seinen regulären Account mit hinzufügen muss (...)

Wie bitte geht das? Ich habe gestern noch ein Ticket für eine Freundin als Gast gebucht, da sie gerade im Ausland ist und ich natürlich keine Zugangsdaten für Ihr Kundenkonto habe. Wäre natürlich praktisch, wenn man das später in "Meine Reisen" nachtragen könnte.

Aber wie geht das bitte? (Falls überhaupt möglich.)

Ich selbst kann im eingeloggten Zustand das Ticket zwar auffinden, aber das Hinzufügen ist unmöglich. Gut, da kommt dann auch die "falsche" E-Mail-Adresse hinzu. In der Gastbuchung habe ich natürlich die E-Mail hinterlegt, die mit ihrem Kundenkonto verknüpft ist.

Du willst ein für eine dritte Person gebuchtes Ticket deinem eigenen Konto hinzufügen? Das geht meines Wissens nicht. Die dritte Person müsste das aber in ihrem Konto können.

Hallo JanZ,

vielen Dank erst einmal für Deinen Klärungsversuch. :)

Du willst ein für eine dritte Person gebuchtes Ticket deinem eigenen Konto hinzufügen? Das geht meines Wissens nicht.

Nein, hier liegt ein Missverständnis - hinsichtlich meiner Frage - vor.

Dann hätte ich auch im eingeloggten Zustand buchen können. Da ich hier lediglich als "Auftragnehmer" gehandelt habe und natürlich die E-Mail des Dritten genutzt habe, resultierte es aber in einer Buchung als Gast.

Die dritte Person müsste das aber in ihrem Konto können.

Genau das ist meine Frage: Wie bitte geht das? -;)

Gibt es irgendeinen Button "Kundenkonto hinzufügen", wenn ich das Ticket mittels Auftragssuche aufgerufen habe? Wäre wirklich praktisch, wenn das ginge. Ich meine, dass mir jedoch irgendwann mal gesagt wurde, dass man es nur im Navigator hinterlegen könne. Eine ex-post Verknüpfung mit dem Account sei ausgeschlossen. Hier lese ich nun etwas anderes und frage daher nach. :)

Ach so, ja, ich meinte im Navigator. Im eigentlichen Kundenkonto wüsste ich nicht, dass das geht. Auch meinerseits Entschuldigung für das Missverständnis!

Es ist wenig zielführend, das Fremdpunkten online zu unterbinden, wenn man am Automaten weiterhin anonyme Tickets kaufen und Punkte sammeln kann. Oder gibt es hier demnächst keine Punkte mehr?

Die Punktegutschrift funktioniert auch nicht mehr, wenn man mit seinem Kundenkonto für andere Reisende Fahrkarten erwirbt. Man kann zwar ein Häkchen setzen, dass Punkte auf das eigene Konto gesammelt werden sollen. Verbucht werden nach meiner Beobachtung trotzdem keine.

Die Punktegutschrift funktioniert auch nicht mehr, wenn man mit seinem Kundenkonto für andere Reisende Fahrkarten erwirbt. Man kann zwar ein Häkchen setzen, dass Punkte auf das eigene Konto gesammelt werden sollen. Verbucht werden nach meiner Beobachtung trotzdem keine.

Genau das will man ja eben nicht.
Punkte soll es eben nur für selber genutzte Fahrkarten geben.
Wird hier bestimmt einigen gar nicht gefallen.

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Ein Fahrplan ist ein VORSCHLAG an den Lokführer, wie man fahren könnte.

Kann es sein, dass der Name auf der Fahrkarte übereinstimmen muss und das das Kriterium ist?

Habe eben (noch)mal (für Dritte) als Gast gebucht und dabei festgestellt, dass man sich, unter (einmalig!) freier Angabe der Daten, eine Rechnung als PDF direkt erstellen lassen kann. Bei der gestrigen Buchung, auch als Gast, war das noch unmöglich. Ein sehr schönes, neues Feature, wie ich finde.

- kein Text -

Werden Hin- und Rückfahrt jetzt immer getrennt ausgestellt? Gemeinsam buchen kann man sie jedenfalls noch, nur bis zum eigentlichen Ticket habe ich es nicht ausprobiert.

Werden Hin- und Rückfahrt jetzt immer getrennt ausgestellt?

Nein, ich bin einfach nur blind. Sorry!

Gibt es in der neuen Welt eigentlich keine Möglichkeit mehr, Plätze im Familienbereich oder Kleinkindabteil zu reservieren? Bisher war das bei Angabe des entsprechenden Alters möglich.
Oder hat nun jeder über die Einzelplatzauswahl hier die Möglichkeit?

Bei der Bahn findet sich folgendes:

Hinweis Reservierung Kleinkindabteil

Aktuell ist die Reservierung des Kleinkindabteils auf next.bahn.de nicht möglich. Bitte reservieren Sie auf bahn.de.

// Vermutlich wurde das neue System einfach übernommen, obwohl noch nicht alles zur Verfügung steht.

Aktuell geht es noch über den Navigator.

Wieviele Monate/Jahre doktert man jetzt an next.bahn rum? Man hatte elends lange Testphasen und trotzdem geht man halbfertig an den Start. *kopfschüttel*

Wieviele Monate/Jahre doktert man jetzt an next.bahn rum? Man hatte elends lange Testphasen und trotzdem geht man halbfertig an den Start.

Hat man bei NextNavigator ja auch so gemacht. Und "Agilität" ist ein mancherorts geradezu obsessiv gepriesenes buzzword.

Wieviele Monate/Jahre doktert man jetzt an next.bahn rum? Man hatte elends lange Testphasen und trotzdem geht man halbfertig an den Start.

Hat man bei NextNavigator ja auch so gemacht. Und "Agilität" ist ein mancherorts geradezu obsessiv gepriesenes buzzword.

Hallo,
was hat es mit diesem "next.bahn" eigentlich aus Sicht der Betreiberin auf sich?! Simple Veränderungen an einer Buchungsplattform hat es ja auch früher schon gegeben. D.h. auch nun - von Seiten der Bahn - gewünschte Neuerungen hätten doch einfach programmiert werden können, oder was sagen IT-ler dazu? Musste die grundlegende Buchungsplattform neu aufgestellt werden, weil die Architektur nicht mehr weiter geführt werden konnte?
Ich frage deshalb, weil uns Kunden ja nun offenbar einige - aus unserer Sicht - wichtige Funktionen nicht mehr zur Vefügung stehen und ggf. nachgeführt werden. Das ist für den Betreiber ein Aufwand, der irgendwie gerechtfertigt werden muss..

Gruß, bendo

Werden die Bahncards bei euch im Web angezeigt? Eine Übertragung geht nicht.

Bei mir ist die BahnCard angezeigt

meine eigene wird mir angezeigt.

Bisher konnte ich aber auch die meiner Kinder über "meine Bahncards" verwalten. Die werden jetzt aber nicht mehr angezeigt..... genau jetzt, wenn ich die neue Karte demnächst erwarte und die Adresse kontrollieren will. argh.

Grüße,

bskf

Bisher konnte ich aber auch die meiner Kinder über "meine Bahncards" verwalten. Die werden jetzt aber nicht mehr angezeigt..... genau jetzt, wenn ich die neue Karte demnächst erwarte und die Adresse kontrollieren will. argh.

zumindest habe ich die Info unkompliziert von der BC-Hotline bekommen, dass die neue Karte automatisch kommt und die Adresse der Kinder mit geändert wurde, als ich meine aktualisiert habe :)

Die Funktion "früher ankommen in" bzw. "später abfahren", direkt in der Verbindungsanzeige, fehlt auch. Damit konnte man manchmal erst bestimmte Verbindungen buchbar machen.

Oder übersehe ich das irgendwie?

Hallo,
ich hab ihn sowieso immer erst nach langem Suchen gefunden, nun - in der aktualisierten DB-Seite - scheint mir der Einstieg zur Onlinebeantragung der FGR ganz verschwunden.

Es gibt einen Hinweis darauf, dass man über eine gebuchte Fahrt in die FGR kommt. Nun habe ich mit BC100 aber keine gebuchten Fahrten, allemal eine Sitzplatzreservierung. Allerdings sind viele Reservierungen vor der Web-Umstellung gebucht, und somit nur als "weitere Buchungen" hinterlegt und von dort aus führt kein Weg zu einer Online-Erstattung.
Vielleicht habe ich das aber auch nur deswegen nicht gefunden, weil ich halt ein Computer-Depp bin...

Oder ihr habt einen Tipp?

Bernd

Wie schon immer bei den BahnCard-Services.

--
Weg mit dem 4744!

Hallo,
danke für den Hilfsversuch, aber ich dreh mich im Kreis.
Über die (alte) Buchung landet man zwar auf einem Unterpunkt "Hier online-Erstattung", der ist aber ohne Verlinkung, es passiert von dort aus nix.

Im Menü Bahncard - sonstiges, wo er früher zu finden war, gibt es bei mir nur noch die Anzeige aller Bahncard-Typen.

Ansonsten dreh ich mich im Kreis: Bei der Suche nach Online-Erstattung lande ich bei der Bitte, mich einzuloggen und wenn ich das tue, geht es von vorne los.

Also meiner Meinung geht das definitv aktuell nicht.

Ich vermute, ich bin da erst wieder "an Board", wenn ich aus der neuen Seite heraus einen Sitzplatz und somit eine Verbindung buche, die dann mal wieder schief geht...

Bernd

Bei mir ist die Entschädigung zu finden bei der jeweiligen BahnCard (im BahnCard-Reiter) oben Rechts bei den 3 Punkten (Optionen) -> Entschädigung beantragen und dann unten wieder Entschädigung beantragen.

Alternativ: https://www.bahn.de/buchung/fahrgastrechte?einstiegtyp=BC100

Hallo max-next,

danke für den Direktlink. Der funktioniert sogar für web-Deppen wie mich -:)

Die BC-Reiter, von denen Du spricht, allerdings nicht. Aber egal, Hauptsache ein funktioniernder Weg...

Thanks
Bernd

Waren früher bei Zügen mit Pflichtreservierungen diese nicht im Preis inbegriffen?

Bucht man nun eine Verbindung mit ungarischen IC, wird einem für 3 Euro eine Pflichtreservierung aufgeschlagen. Ich meine, die Bahn muss eigentlich Endpreise angeben...

Zudem: Bucht man für 4,90 Reservierungen für die anderen Züge hinzu, bleiben die 3€ stehen. Es sollten doch für 4,90 € dann alle Reservierungen enthalten sein. Oder täusche ich mich da?

Waren früher bei Zügen mit Pflichtreservierungen diese nicht im Preis inbegriffen?

Ja, beim „alten“ bahn.de wird die Pflichtreservierung bei der Verbindungssuche gleich mit eingerechnet. Bei Next ist der dort angegebene Preis 3 Euro niedriger, die Reservierung kommt dann später drauf.

Bucht man nun eine Verbindung mit ungarischen IC, wird einem für 3 Euro eine Pflichtreservierung aufgeschlagen. Ich meine, die Bahn muss eigentlich Endpreise angeben...

Guter Punkt, ich weiß nicht, wie das rechtlich ist.

Zudem: Bucht man für 4,90 Reservierungen für die anderen Züge hinzu, bleiben die 3€ stehen. Es sollten doch für 4,90 € dann alle Reservierungen enthalten sein. Oder täusche ich mich da?

Das gilt jedenfalls im „alten“ bahn.de auch nicht. Ich kann mir vorstellen, dass das in verschiedene Töpfe geht (DB/MÁV) und daher auch extra zu zahlen ist.

Das gilt jedenfalls im „alten“ bahn.de auch nicht. Ich kann mir vorstellen, dass das in verschiedene Töpfe geht (DB/MÁV) und daher auch extra zu zahlen ist.

Ok, dann hatte ich das verwechselt... Beim schwedischen X2 habe ich die Reservierung letztes Jahr gratis bekommen und nur 4,50€ (damaliger Preis) für die anderen Züge bezahlt. Aber das ist wohl irgendwie bei ungarischen Binnenzügen anders.

- kein Text -

Hallo,

die Druckfunktion vermisse ich auch!
Darüber hinaus:
- Teilstreckenspezifische Definition der Verkehrsmittel
- Druckfunktion für ein Suchergebnis
- Möglichkeit der Einsicht in den gesamten Lauf eines Verkehrsmittels aus der vorgeschlagenen Verbindung

Des Weiteren:
Bisher konnte ich in der Adresszeile für ein Suchergebnis die Zeichenfolge "dn" durch "dl" ersetzen und so das Suchergebnis in einer reinen Textformatierung darstellen lassen (dies nutzte ich zum rauskopieren für intensivere Recherchen). Die Funktion scheint nun auch nicht mehr möglich.

Bis hierher habe ich meine Wünsche an next.bahn.db. geschrieben.

Nun, wenn die DB Funktionen für ein besseres Kundenerlebnis abspeckt, gibt es dann noch Alternativen für Eisenbahninteressierte?! Damit umfangreiche Recherchen wieder komfortabler werden? Das schreit nach einer Neuauflage der guten alten Hafas-CD...

Gruß, bendo

Nun, wenn die DB Funktionen für ein besseres Kundenerlebnis abspeckt, gibt es dann noch Alternativen für Eisenbahninteressierte?! Damit umfangreiche Recherchen wieder komfortabler werden? Das schreit nach einer Neuauflage der guten alten Hafas-CD...

Für die dann wöchentlich zwei Updates per Diskette verschickt werden? Schön wäre es natürlich, wenn es eine Open-Source-Schnittstelle gäbe, zu der dann jeder seinen eigenen Suchalgorithmus stricken kann. Das würde auch die ewigen Spekulationen beenden, ob dieses oder jenes Feature nun bewusst zur Optimierung der DB-Einnahmen eingebaut/weggelassen wurde oder nicht.

Eine weitere Neuerung ist auch, dass die Einlösung eines 16-stelligen eCoupon-Codes den Fahrpreis herabsetzt, was auch Auswirkungen auf den Fahrgastrechte-Entschädigungsbetrag hat.

Eine weitere Neuerung ist auch, dass die Einlösung eines 16-stelligen eCoupon-Codes den Fahrpreis herabsetzt, was auch Auswirkungen auf den Fahrgastrechte-Entschädigungsbetrag hat.

War es nicht schon zuvor so, dass für die Zahlung von Fahrpreisentschädigungen der tatsächlich gezahlte Fahrpreis relevant ist?

War es nicht schon zuvor so, dass für die Zahlung von Fahrpreisentschädigungen der tatsächlich gezahlte Fahrpreis relevant ist?

Ja, war m.E. auch vorher so.
Hat nichts mit Next zu tun.

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Die 1. Klasse im SÜWEX gefällt mir. Aber warum ist die einzige Tür, die dorthin führt (und nicht in den 2. Klasse-Bereich) nicht deutlicher gekennzeichnet?

Eine weitere Neuerung ist auch, dass die Einlösung eines 16-stelligen eCoupon-Codes den Fahrpreis herabsetzt, was auch Auswirkungen auf den Fahrgastrechte-Entschädigungsbetrag hat.

War es nicht schon zuvor so, dass für die Zahlung von Fahrpreisentschädigungen der tatsächlich gezahlte Fahrpreis relevant ist?

Nein, auch bei eCoupon-bezahlten Tickets war in der Kostenaufstellung immer der Gesamtbetrag aufgeführt und daran orientiert sich die Fahrpreisentschädigung/Fahrpreiserstattung.
Entsprechend hat man mit jeder Vollerstattung praktisch immer Gewinn gemacht.

Nein, auch bei eCoupon-bezahlten Tickets war in der Kostenaufstellung immer der Gesamtbetrag aufgeführt und daran orientiert sich die Fahrpreisentschädigung/Fahrpreiserstattung

Genau, so kenne ich es auch

Zu der neuen Regelung: halte ich zumindest bei gekauften Coupons rechtlich für fragwürdig. Möglicherweise bekommt man "aus Kulanz" auch einen neuen eCoupon, wenn man seinen mit Punkten bezahlten Coupon aufgrund DB-Verschulden in den Wind schießen konnte (z.B. bei Fahttabbruch). Alternativ könnte man natürlich den alten Coupon reaktivieren, das ist aber bestimmt nicht vorgesehen.

Nein, auch bei eCoupon-bezahlten Tickets war in der Kostenaufstellung immer der Gesamtbetrag aufgeführt und daran orientiert sich die Fahrpreisentschädigung/Fahrpreiserstattung

Genau, so kenne ich es auch

Zu der neuen Regelung: halte ich zumindest bei gekauften Coupons rechtlich für fragwürdig. Möglicherweise bekommt man "aus Kulanz" auch einen neuen eCoupon, wenn man seinen mit Punkten bezahlten Coupon aufgrund DB-Verschulden in den Wind schießen konnte (z.B. bei Fahttabbruch). Alternativ könnte man natürlich den alten Coupon reaktivieren, das ist aber bestimmt nicht vorgesehen.

Eben das war auch mein Gedanke. Dass man den Kunden bei Ersatzfahrten im Fernverkehr bzw. Fahrtabbrüchen nicht mehr großzügige Geldschenke verteilt, indem man Promotionsgutscheine in Geld ausbezahlt, das ist sicher berechtigt oder besser gesagt überfällig. Die Punkteprämien-eCoupons ohne Mindestfahrkartenwert sind ja aber keine Promotion, sondern sind schon etwas "wert".
Wenn ich damit eine Fahrkarte buche und eine Verspätung erleide, dann hätte ich die investierten Punkte schon ganz gern zurück (analog zu den Freifahrten).

Ja, im Falle von Ansprüchen auf Entschädigung werden dir 25 % der Prämienpunkte bzw. 50 % der für den eCoupon genutzten Prämienpunkte gutgeschrieben. Allerdings musst du dafür beim Antrag den Nachweis beilegen, dass du den eCoupon für diese Fahrt benutzt hast. Liebe Grüße /nk

https://twitter.com/DB_Bahn/status/1703772340062949593

Danke für die Info.

Ich bin gespannt, wie dieser Nachweis aussehen soll, und würde fast vermuten, dass die Gutschrift erst nach Widerspruch oder auf gesonderte Anfrage beim BB-Service erfolgt. Wenn ich dem Formular einfach einen Screenshot des Einlösefeldes beilege, wird das wohl niemand mehr lesen, zumindest wenn der Antrag ansonsten durch den automatisierten Workflow läuft.

Ich bin gespannt, wie dieser Nachweis aussehen soll, und würde fast vermuten, dass die Gutschrift erst nach Widerspruch oder auf gesonderte Anfrage beim BB-Service erfolgt.

Es muss lediglich ersichtlich für das Fahrgastrechte-Team sein, dass für dieses Ticket eine Prämie benutzt wurde. Du kannst es zum Beispiel durch das Dokument [Anm. Rechnung Kundenkonto] nachweisen, es sollte aber auch ein Hinweis reichen. Die Überprüfung kann dann im System erfolgen. LG /nk

https://twitter.com/DB_Bahn/status/1703780062464450931

Eine weitere Neuerung ist auch, dass die Einlösung eines 16-stelligen eCoupon-Codes den Fahrpreis herabsetzt, was auch Auswirkungen auf den Fahrgastrechte-Entschädigungsbetrag hat.

Oder auch nicht...
Ich hab das Rechnungsdokument eingereicht und das Servicecenter hat den Gesamtbetrag inkl. des Aktionsgutscheinwerts überwiesen.

Die DB schreibt mir gerade (Hervorhebung von mir):

Bleiben Sie gespannt! Im Hintergrund arbeiten wir an weiteren Optimierungen basierend auf Ihrem Feedback. In Kürze werden weitere Funktionen hinzugefügt. Dazu gehören u.a.:

weitere Optimierungen in der Reiseauskunft in Web,

die Darstellung des gesamten Fahrtverlaufs in Web,

die Kalender-Export-Funktion in Web,

die Anzeige der Wagenreihung in Web.

Man darf auch gespannt sein, was die "weiteren Optimierungen" sind.

- kein Text -

- kein Text -

Die Frage ist schon im Betreff zu lesen: kann ich im Navigator stornierte Tickets ausblenden? Wenn Ja, wie?

Ich steh hier gerarde (hoffentlich) nur auf dem Schlauch...

...die findet sich nur noch zu Beginn bzw. Ende des jeweiligen Reiseabschnitts mit der verspäteten Leistung. Alle Unterwegshalte werden nur noch mit einer in rot gehaltenen Prognose versehen.

Neben dem Code im Navigator wird bei der Kontrolle auch noch jener aus dem Anhang der eMail zur Auftragsbestätigung benötigt. Oder man muss den MFF-Anteil unter Angabe von Auftragsnummer und Nachnamen vom Mitfahrer-Ticket eben manuell nachladen.

Eben festgestellt, dass einige Busstrecken, die prinzipiell noch im D-Tarif enthalten sind ("Bustarifpunkte"), trotz kompletter Strecke im VGN einzeln mit Normalpreisen bepreist werden.

Einerseits natürlich schlecht, weil das wohl der VGN nicht gerne sehen dürfte, andererseits auch generell falsch, weil man solche Bahnbusse auch ohne der Verbundproblematik eigentlich nur im "Wechselverkehr" mit Bahnabschnitten online buchen konnte.

Bin zwar nach wie vor kein großer Fan von Next DB (gelinde gesagt), aber eine Sache wurde jetzt offenbar verbessert: Die bisher sehr umständliche Auswahlfunktion der Reisenden und Ermäßigungen ist jetzt doch ganz brauchbar geworden, siehe da, man ist wieder auf Dropdowns gegangen. Hierfür gibt es von mir ein Lob ;-)

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