"Dauerbaustelle".

Vielleicht daher und wiel im aktuellen Fahrplan erhebliche Fahrzeitreserven entstanden sind für die sog. energieeffiziente Bahn !!

Mehr fällt mir dazu auch nicht ein, ausser dass vielleicht ein Vergleich mit Fahrzeiten des Doppelstock-Regionalzugs auch interessant ist.

Hmm,

warum nun ausgerechnet dieser Zug ab dem 18.8. die üblichen Fahrzeiten - egal ob IC oder ICE - um 6-10 Minuten unterschreiten soll und auch noch 10 Minuten später in Augsburg ankommt und wegfährt, ist schon seltsam.

Der ICE braucht ja die "normale" Fahrzeit von ca. 38-39 Minuten.
Ohne Halt in Pasing sind's dann 36.

Hi,

man hat die Fahrzeiten von den IC/EC an manchen Tagen bis München geändert. Sprich die fahren später überall ab und ab München können diese versuchen wieder in die orginalen Fahrzeiten zu gelangen.
Der IC 2391 wird also ca. 5 Min. später in München sein.

Warum das ganze?

Da letztemal wo Bauarbeiten auf der Strecke waren, wurden die Fahrzeiten auf ab München bis Frankfurt verlängert (Bauarbeiten bei Rosenheim), nun stand der IC aber fast jeden Tag 15 Min. in München und wartete auf die neue Abfahrtszeit, da die IC meistens sehr gut durch die Baustelle gekommen sind. Ich denke der 2391 wird ab Traunstein wieder plan sein.

Viele Grüße