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Hallo,

laut den Erläuterungen auf der Eurail-Seite sind Inbound- und Outbound-Tage jeweils nur "einen Tag" gültig.

Insbesondere beim Inbound-Tag ergibt sich hier ein Problem bei Verbindungen mit später Ankunft im Heimatland (z.B. planmäßig 01:00), welche sich bei langen Distanzen, z.B. Süditalien / Spanien -> Deutschland oft nicht vermeiden lässt.

In der DB-Sphäre gelten Fahrkarten meist bis 3 Uhr des auf den eigentlich letzten Geltungstag folgenden Tag. Finde aber auf die Schnelle keinen Hinweis darauf, dass dies auch für Interrail gilt.

Bei Interrail gibt es die Regel, dass bei flexiblen Pässen (z.B. 5 Tage in 1 Monat) bei Nachtzügen nur der Abfahrtstag eingetragen werden muss. Denkbar wäre also eine Regelung, dass der Inbound Tag auch nach 0 Uhr gilt, solange man sich im gleichen Zug befindet.

Gibt es also für Inbound hier irgend eine Sonderregelung, die ich überlesen habe, oder ist tatsächlich ab dem letzten Halt vor 0 Uhr ein neues Ticket fällig?

VG

Hallo,

im Interrail Pass Guide 2021 steht:
"Du kannst selbst entscheiden, ob du die Outbound Journey zuerst nutzen möchtest, wozu du aber nicht verpflichtet bist. Du kannst mit mehreren Zügen fahren, sofern alle Abschnitte deiner Reise auf denselben Travel Day fallen. Falls du mit einem Nachtzug reist, gelten bestimmte Regeln, die du hier nachlesen kannst."

Ein Travel Day geht ja "nur" von 00:00 Uhr bis 23:59 Uhr desselben Kalendertages.
Ich denke daher, dass leider ein neues Ticket fällig wird.

Viele Grüße
SEE 238

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Hallo,

im Interrail Pass Guide 2021 steht:
"Du kannst selbst entscheiden, ob du die Outbound Journey zuerst nutzen möchtest, wozu du aber nicht verpflichtet bist. Du kannst mit mehreren Zügen fahren, sofern alle Abschnitte deiner Reise auf denselben Travel Day fallen. Falls du mit einem Nachtzug reist, gelten bestimmte Regeln, die du hier nachlesen kannst."

Ein Travel Day geht ja "nur" von 00:00 Uhr bis 23:59 Uhr desselben Kalendertages.
Ich denke daher, dass leider ein neues Ticket fällig wird.

Ich sehe das genau so, das Ticket muss gültig sein, und das geht von 0:00 bis 24:00 Uhr, das mit 3 Uhr oder 10 Uhr ist was spezielles der DB.
Auch bei der Nachtzugregelung musste das Ticket immer an beiden Tagen gültig sein, auch wenn nur ein Tag eingetragen wird.

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Ein Fahrplan ist ein VORSCHLAG an den Lokführer, wie man fahren könnte.

Auch bei der Nachtzugregelung musste das Ticket immer an beiden Tagen gültig sein, auch wenn nur ein Tag eingetragen wird.

Das wäre im vorliegenden Fall kein Problem. Es liegt ein 3 Monats Continous Pass vor. Es ist also keine Frage der Reisetage, sondern der Gültigkeit des Inboundtags..

Auch bei der Nachtzugregelung musste das Ticket immer an beiden Tagen gültig sein, auch wenn nur ein Tag eingetragen wird.

Das wäre im vorliegenden Fall kein Problem. Es liegt ein 3 Monats Continous Pass vor. Es ist also keine Frage der Reisetage, sondern der Gültigkeit des Inboundtags..

ok, dann schneidet sich das mit dem was ich gerade geschrieben habe.

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Ein Fahrplan ist ein VORSCHLAG an den Lokführer, wie man fahren könnte.

Ein Travel Day geht ja "nur" von 00:00 Uhr bis 23:59 Uhr desselben Kalendertages.

Nein. Ein Travel Day gilt für Züge mit Abfahrt zwischen 00:00 und 23:59 (ab dem Bahnhof wo du in den Zug steigst.) Die Ankunftszeit ist egal.

Ab dem ersten Umstieg nach Mitternacht ist ein neues Ticket fällig.

Wenn ein Zug vor Mitternacht abfährt kannst du darin bis zum Ziel sitzen bleiben, und das wird beim Vortag angerechnet.

Wenn der grenzüberschreitende Zug nach Mitternacht noch irgendwo im Ausland hält, kannst du dort die Fahrt brechen beim Eintragen und den ganzen deutschen Abschnitt beim Folgetag aufschreiben.

Ab dem ersten Umstieg nach Mitternacht ist ein neues Ticket fällig.

Wenn ein Zug vor Mitternacht abfährt kannst du darin bis zum Ziel sitzen bleiben, und das wird beim Vortag angerechnet.

Wenn der grenzüberschreitende Zug nach Mitternacht noch irgendwo im Ausland hält, kannst du dort die Fahrt brechen beim Eintragen und den ganzen deutschen Abschnitt beim Folgetag aufschreiben.

genaues kann man nur sagen, wenn man die Verbindung kennt.
Ob es sich um einen Globalpass mit täglicher Gültigkeit oder einer mit Flex Gültigkeit handelt.

Ich habe da eine Vermutung, das er nicht mehr innerhalb von Deutschland bis zum Ziel kommt, also nichts mit Nachtzug und Grenzübertritt, und es um den 21. Mai geht, aber eben eine Vermutung.

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Ein Fahrplan ist ein VORSCHLAG an den Lokführer, wie man fahren könnte.

Ich habe da eine Vermutung, das er nicht mehr innerhalb von Deutschland bis zum Ziel kommt, also nichts mit Nachtzug und Grenzübertritt, und es um den 21. Mai geht, aber eben eine Vermutung.

Die Verbindung habe ich im Beitrag weiter unten skizziert, man käme innehalb Deutschlands bis zum Ziel, auch bis zum "Betriebsschluss", aber halt nach 0 Uhr.

Der 21. Mai ist es übrigens nicht :-)

Ich habe da eine Vermutung, das er nicht mehr innerhalb von Deutschland bis zum Ziel kommt, also nichts mit Nachtzug und Grenzübertritt, und es um den 21. Mai geht, aber eben eine Vermutung.

Die Verbindung habe ich im Beitrag weiter unten skizziert, man käme innehalb Deutschlands bis zum Ziel, auch bis zum "Betriebsschluss", aber halt nach 0 Uhr.

Der 21. Mai ist es übrigens nicht :-)

Ja, habe ich danach auch gelesen, gibt es da schon was neues zu berichten?

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Ein Fahrplan ist ein VORSCHLAG an den Lokführer, wie man fahren könnte.

Der 21. Mai ist es übrigens nicht :-)

Ja, habe ich danach auch gelesen, gibt es da schon was neues zu berichten?

Falls der nicht reservierbare TGV gemeint ist: aktuell nicht, ich probiere es halt ab und zu mal. Überlege, mir bei Gelegenheit die Reservierung über die SNCF telefonisch zu buchen, sollte ja das gleiche kosten, ist aber anstrengend. Brauche aber eh noch andere SNCF-Reservierungen, die aber aktuell noch nicht buchbar sind. Will das wenigstens in einem Anruf machen (weniger Telefonkosten und Zeit in der Warteschleife).

Ab dem ersten Umstieg nach Mitternacht ist ein neues Ticket fällig.

Wenn ein Zug vor Mitternacht abfährt kannst du darin bis zum Ziel sitzen bleiben, und das wird beim Vortag angerechnet.

Danke!

Das würde zumindest schon mal helfen. Gibt es das irgendwo zum Nachlesen?

Wenn der grenzüberschreitende Zug nach Mitternacht noch irgendwo im Ausland hält, kannst du dort die Fahrt brechen beim Eintragen und den ganzen deutschen Abschnitt beim Folgetag aufschreiben.

Das klappt leider nicht, geplant war eine Fahrt aus Kroatien zurück (tagsüber), Einreisen nach D irgendwann um 19/20 Uhr, ab München ICE 1688 (Abfahrt 23.00 Uhr), Ankunft Nürnberg 0.12 Uhr, anschließend noch mit Regio bis zu Ziel (Ankunft ca. 1 Uhr).

In dem Fall könnte ich wohl zumindest bis Nürnberg mit dem IR fahren, aber den Regio gesondert buchen (was auch FGR-seitig nicht so toll ist).

Ja genau, bei dieser Zeitlage ist es nicht zu umgehen und geht der Interrail in der Tat bis Nürnberg.

In den AGBs von Interrail steht es drin oder in den Beförderungsbedingungen der DB über den Interrail Pass.

Bis wann Gilt dein Pass? Wenn deine Heimreise der letzte Gültige Tag des Passes ist, gilt der Pass nur bis Mitternacht und die egal wann Ankunft am Folgetag gilt nicht.

Wie schon gesagt, wichtig ist die Planmäßige Abfahrtszeit, die muss vir Mitternacht sein. Wann du ankonmmst ist egal. Wenn du Umsteigst nach Mitternacht brauchst du einen neuen Tag oder ein Ticket (*Außer am letzten Gültigkeitstag)

Erstmal danke für die Antwort

Wie schon gesagt, wichtig ist die Planmäßige Abfahrtszeit, die muss vor Mitternacht sein. Wann du ankonmmst ist egal. Wenn du Umsteigst nach Mitternacht brauchst du einen neuen Tag oder ein Ticket (*Außer am letzten Gültigkeitstag)

Wobei "neuer Tag" ja nicht geht, da es nur 1x Inbound pro Pass gibt. Reisetag wäre hier unproblematisch da der Pass "continous" ist und auch am nächsten Tag noch gilt.

Letztlich kann man also sagen dass der Inboundtag bei bestimmten Verbindungen nicht seinen eigentlich Zweck erfüllen kann, weil man damit nicht mehr vor 0 Uhr (bzw mit Zügen deren Abfahrt vor 0 Uhr erfolgt) nach Hause kommt. In meinem Beispiel ist es ja auch keine Trickserei, sondern tatsächlich die einzige Möglichkeit, tagsüber von Rijeka nach Bayern zu kommen. Daran hatte ich vorab nicht gedacht.

Noch ein Beispiel wo es scheitert: Nutzung des ICE 618 auf dem Rückweg aus dem Süden ab München, z.B. nach Stuttgart. Der fährt um 00:01 Uhr ab.

Wenn du die Ausreise nicht benutzt hast kannst du auch 2 Tage einreisen (mit der App, die kontrolliert nicht ob du einreist oder ausreist, nur das du im Heimatland fährst).

Zusätzlich können sich Personen die weit von der Grenze Wohnen einen zusätzlichen I/O Tag holen über den Eurail Customer Service (nur bei Mobile Pässen). Wird von Fall zu Fall entschieden.

Wenn du die Ausreise nicht benutzt hast kannst du auch 2 Tage einreisen (mit der App, die kontrolliert nicht ob du einreist oder ausreist, nur das du im Heimatland fährst).

Zusätzlich können sich Personen die weit von der Grenze Wohnen einen zusätzlichen I/O Tag holen über den Eurail Customer Service (nur bei Mobile Pässen). Wird von Fall zu Fall entschieden.

Das wird das kurze Stück Nahverkehr wohl nicht wert sein, ihm geht es wohl eher darum, wenn der Anschluss in Nürnberg nicht klappt, dann auf DB Kosten Übernachten zu können.
Denn die FGR enden ja in Nürnberg als Ziel, zumindest lese ich es daraus, weil er was von FGR schrieb.

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Ein Fahrplan ist ein VORSCHLAG an den Lokführer, wie man fahren könnte.

Das wird das kurze Stück Nahverkehr wohl nicht wert sein, ihm geht es wohl eher darum, wenn der Anschluss in Nürnberg nicht klappt, dann auf DB Kosten Übernachten zu können.
Denn die FGR enden ja in Nürnberg als Ziel, zumindest lese ich es daraus, weil er was von FGR schrieb.

Ganz genau, ich würde in dem Fall eher auf ein Taxi spekulieren, wenn der letzte Anschluss weg ist. Aber so wird das nix. Wobei bei der vorliegenden Verbindung ein Anschlussverlust sowieso in Villach viel wahrscheinlicher wäre. Wenn das IR bis Nürnberg gilt, wäre das Hotel in Salzburg also abgedeckt, denn nach dem 1688 fährt erstmal nix mehr bis 4:12 Uhr.

Die Sache mit zusätzlichen I/O Tagen ist zwar nett, aber ich hab keinen Mobilpass (und Großraum Nürnberg ist auch nicht unbedingt weit von der Grenze weg ;))

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