Zum Thema Personal. Laut bahn.de fallen ja folgende Verbindungen teilweise aus:

IC-Züge Leipzig – Magdeburg – Hannover – Bremen – Emden – Norddeich Mole fallen zwischen Leipzig und Hannover aus.
IC-Züge Amsterdam - Osnabrück - Hannover - Berlin fallen zwischen Hannover und Berlin aus.

Steht das Personal nicht für eine Verbindung Wolfsburg - Berlin zur Verfügung?

Eine weitere Option wäre nur eine direkte Verbindung Stendal - Wolfsburg anzubieten, welche auf keine Unterwegshalte hat und auf die zusätzlich in Stendal haltenden ICEs abgestimmt ist. Das würde den Lokführer-Bedarf auch nochmal senken. Im Übrigen benötigt der ENNO auch derzeit wenig Personal, da Braunschweig - Wolfsburg ja komplett entfällt und Hannover - Wolfsburg ja nur im Pendelverkehr gefahren wird.

Was meint ihr?

Hallo Ludo,

in den letzten Jahren wurde nach Anlieferung von neuen Fahrzeuge für DB Fernverkehr in Bahnforen wiederholt die Erwartung ausgesprochen, dass nunmehr der Fahrzeugengpass behoben sei. Jedoch wurde stets eine entsprechende Anzahl älterer Fahrzeuge außer Betrieb genommen, so dass es zu keiner Besserung der Situation kam. Welche konkreten Informationen hast Du, dass jetzt anders verfahren wird?

Gruß

Zg_2

Dem Vernehmen nach haben sich verschiedene Bahnen dafür angeboten, wurde aber von der Bahn abgelehnt. (Merkt ihr, wie sinnlos die Bezeichnung „die Bahn“ für einzelne Unternehmen ist?)

Genau die ODEG hat das mit den neuen Fahrzeugen angeboten, bis zum Fahrplanwechsel, weil die Fahrzeuge bis dahin noch nicht gebraucht werden. Es gab nämlich auch Angaben das die Störung bis zu 40 Tage dauern kann, wegen dem Abfackeln des Gases, und es schlecht läuft. Die bis jetzt genannten Termine sind rein fiktiv, weil man was schreiben muss.

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Ein Fahrplan ist ein VORSCHLAG an den Lokführer, wie man fahren könnte.