Ersatzzüge, Ausfälle, Störungen am Mi, 08.06.22 (Aktueller Betrieb)
Ersatzzüge:
ICE 77 Ausfall bis Hamburg, ICE 2937 (Kiel - Hamburg)
ICE 274 Ausfall, ICE 2884, BR 401 "Regensburg"
ICE 279 Ausfall, ICE 2889, BR 401 "Regensburg"
ICE 1044 Ausfall, ICE 2918, BR 412 Kurz
ICE 1088 Ausfall ab Kassel-Wilhelmshöhe, ICE 2936 (Hamburg - Kiel)
IC 2270 Ausfall, IC 2920
IC 2273 Ausfall, IC 2921
(Teil-)Ausfälle:
IC 185 bis Singen
IC 284 ab Singen
ICE 672 bis Frankfurt
ICE 813 ab Hagen
IC 2012 bis Stuttgart
IC 2223 bis Siegen
IC 2326 ab Siegen
Störungen:
- Bauarbeiten zwischen Frankfurt und Mannheim, FV teilweise über Heidelberg
Sonstiges:
ICE 527 Zusatzhalte auf der KRM für ICE 813
Heute werden Anschlußreisende aufgeteilt! ;-)
Hallöchen.
Der INTERNATIONALE Fernzug Amsterdam Bärlin ist im Zulauf auf die wichtigste Landeshauptstadt an der Strecke: Hannover!
Vor den üblichen Anschlußdurchsagen gibt es einen wichtigen Hinweis für Reisende, die in den ICE nach Berlin umsteigen wollen. Ihre weitere Fahrt hänge jetzt davon ab, in welchem Wagen sie reserviert haben. Wer in Wagen 21 bis 27 reserviert habe, der verbleibe hier im Intercity und fahre bis Spandau und steige dort Richtung Haupt- und Ostbahnhof um. Wer in den Wagen 31 bis 37 reserviert habe, der steige wie geplant um. Hintergrund sei, dass beide ICE-Teile heute getrennt verkehrten. Der 20er-Teil habe ca eine Std Verspätung, der 30er nur ca 20 Minuten. Beim 30er-Teil möge man trotz der Verspätung umsteigen, da dieser IC hier in Hannover sehr voll werde. Der Umstiegszwang gelte auch wie geplant für die größeren Gruppen im Zug.
Kann mit den 30ern und 20ern jetzt auch umgekehrt gewesen sein; ich habe nur halb zugehört und davon die Hälfte vergessen.
Der IC wurde in Hannover auch gut voll; heute ist großer Klassenfahrt-day! In Osnabrück stieg schon eine ganze Batterie ein - die o.g. größeren Gruppen.
Zu Fahrgästen ohne Reservierung - also, was die nun tun sollen, wurde übrigens nichts gesagt. ;-)
Schöne Grüße von jörg
Vorausschauende Lehrkräfte!
Der IC wurde in Hannover auch gut voll; heute ist großer Klassenfahrt-day! In Osnabrück stieg schon eine ganze Batterie ein - die o.g. größeren Gruppen.
Wenigstens gibt es noch umsichtig planende Lehrkräfte. Die Klasse meines Sohnes "will" Anfang Juli an einem Montag mit 9€T nach Hamburg fahren. 3 Stunden Nahverkehr sind Folter. Warum schalten sich die Vereinten Nationen noch nicht ein? ;)
OT: Luxus pur!
Hey.
Der IC wurde in Hannover auch gut voll; heute ist großer Klassenfahrt-day! In Osnabrück stieg schon eine ganze Batterie ein - die o.g. größeren Gruppen.
Wenigstens gibt es noch umsichtig planende Lehrkräfte. Die Klasse meines Sohnes "will" Anfang Juli an einem Montag mit 9€T nach Hamburg fahren. 3 Stunden Nahverkehr sind Folter. Warum schalten sich die Vereinten Nationen noch nicht ein? ;)
Folter?
Die plüschig gepolstern Sitze und der DB Doppelstockwagen sind schon angenehm. Und der RE ist der schnellste RE Niedersachsens. Der geht da gut zu Werke. Lediglich der äußere Zustand läßt etwas zu wünschen übrig. Den toppt Richtung abwärts dann zwar noch der völlig heruntergekommene Metronom. Aber das Unternehmen an sich ist in der obersten Weltliga an der Spitze. Sein Vertreter hier im Forum wünscht mit uns gewöhnlichen Leuten auch gar nichts mehr zu tun zu haben.
Und erkläre dem Klassenlehrer schon mal, dass der Umstieg in Bremen knapp wird - ein Verpassen aber insofern nicht der Weltuntergang ist, weil sie dann nur den langsamen Metronom verpassen, während nur 30 Minuten später der schnelle Metronom abfährt, was im Endeffekt nur ca 15 Min Verspätung in Hamburg bedeutet. Ein Pups also.
Voraussetzung natürlich, dass der Metronom überhaupt fährt. Neulich am Wochenende ließ man mal 3 Züge hintereinander ausfallen.
Eine Fernverkehrsfahrt auf der Rollbahn muss da nicht unbedingt komfortabler sein. Und pünktlicher ist eher noch unwahrscheinlicher.
Schöne Grüße von jörg
OT: Luxus pur!
Das habe ich den Verantwortlichen schon mitgeteilt. Ursprünglich sollte es nach Amsterdam gehen. Aufgrund der Baustelle zw. OS und Rheine wurde es dem Planungsteam wohl zu lang. Immerhin hätte die Jugendlichen eine maskenfreie Fahrt ab Bad Bentheim erwartet. Nun stehen sie möglicherweise drei Stunden mit schwerer "ABC-Ausrüstung" in überfüllten Zügen. ;)
Ich versuche halt grundsätzlich, Nahverkehr zu vermeiden, wenn es länger als 1 Stunde dauert. Neulich wieder zwischen HH und Flensburg erlebt. immerhin ging auf der letzten halbe Stunde das Licht komplett aus, was bei der einsetzenden Dämmerung angenehm war. Das war noch vor der Einführung des Nulltickets*. Bei solchen Distanzen (HH-Flensburg) muss es immer parallelen FV geben! Ggf. hilft ein Umstieg in die 1. Klasse.
OT: nicht nachvollziehbar ...
Hallo.
Nun stehen sie möglicherweise drei Stunden mit schwerer "ABC-Ausrüstung" in überfüllten Zügen. ;)
Sprichst du vom Fernzug?
Im NV können sie beim Umsteigen in Bremen einmal Luft tanken.
Und komfortmäßig ist der NV auf der Relation durchaus gut und muss auch den Vergleich mit dem Fernzug nicht scheuen. Olle IC-Wagen oder der ICE 4 sind jetzt auch nicht der Oberburner. Und n Restaurant brauchen die eh nicht. WLAN gibt's bei DB Regio auch, im Metronom nach und nach.
Ich versuche halt grundsätzlich, Nahverkehr zu vermeiden, wenn es länger als 1 Stunde dauert.
Sorry, in der Pauschalität einfach Unsinn und eher Paranoia!
Schöne Grüße von jörg
O.K.
Hallo.
Nun stehen sie möglicherweise drei Stunden mit schwerer "ABC-Ausrüstung" in überfüllten Zügen. ;)
Sprichst du vom Fernzug?
Nein! 3 h dauert die Verbindung mit dem NV mit kurzem Umstieg in Bremen.
Und komfortmäßig ist der NV auf der Relation durchaus gut und muss auch den Vergleich mit dem Fernzug nicht scheuen. Olle IC-Wagen oder der ICE 4 sind jetzt auch nicht der Oberburner. Und n Restaurant brauchen die eh nicht. WLAN gibt's bei DB Regio auch, im Metronom nach und nach.
Ein oller IC-Reisezugwagen ist einfach bequemer. Und der ICE 4 ist ja eh mein FV-Hero!
Ich versuche halt grundsätzlich, Nahverkehr zu vermeiden, wenn es länger als 1 Stunde dauert.
Sorry, in der Pauschalität einfach Unsinn und eher Paranoia!
Ich kann damit gut leben, meine Bahnfahrten mit dem FV durchzuführen. Aber ich verstehe schon, dass Du dein "Produkt" hier auch gut verkaufen möchtest.
Herzliche Grüße und viel Gesundheit!
Mein Produkt???
Hallo.
Ich kann damit gut leben, meine Bahnfahrten mit dem FV durchzuführen.
Ich auch. Muss ich mir wenigstens nicht was von 'Folter' und 'ABC-Schutzausrüstung' anhören ...
Aber ich verstehe schon, dass Du dein "Produkt" hier auch gut verkaufen möchtest.
Hä? Mein Produkt? NV ist nicht zwingend schlecht - so wie FV nicht zwingend toll ist.
Und nach Nordenham, Cuxhaven und Gerolstein kommst du dann eben nie hin. Aber das muss man ja auch nicht. Ich verlasse in Oldenburg ja auch nie das Bahnhofsgelände.
Schöne Grüße von jörg
Dein Produkt
Hallo.
Moin,
Ich kann damit gut leben, meine Bahnfahrten mit dem FV durchzuführen.
Ich auch. Muss ich mir wenigstens nicht was von 'Folter' und 'ABC-Schutzausrüstung' anhören ...
Ok, war etwas überspitzt formuliert. Machst du das nie?
Aber ich verstehe schon, dass Du dein "Produkt" hier auch gut verkaufen möchtest.
Hä? Mein Produkt? NV ist nicht zwingend schlecht - so wie FV nicht zwingend toll ist.
Es geht mir nur darum, dass ab einer bestimmten Zeit NV unbequem wird. Bei mir ist das ab ca. 60 Minuten soweit. Wenn es irgendeine Möglichkeit für die Nutzung des NZ gibt, bin ich dabei.
Und nach Nordenham, Cuxhaven und Gerolstein kommst du dann eben nie hin. Aber das muss man ja auch nicht. Ich verlasse in Oldenburg ja auch nie das Bahnhofsgelände.
Das letzte Mal bin ich bis nach Bremerhaven mit dem IC gefahren. Danach ging es dann mit einer RB nach Cuxhaven (unter eine Stunde). Beim vorletzten Mal bin ich mit dem Fahrrad von Bremerhaven nach Cuxhaven gefahren.
Schöne Grüße von jörg
Bedste hilsner
Dein Produkt
Ok, war etwas überspitzt formuliert. Machst du das nie?
Hängt davon ab, wie man es tut und was das Ziel ist. Ich muss ehrlich sein, die Luft ist da ein Stück weit raus. Die BRB-Zugbegleiterin scheint viel Stress mit der Maskenpflicht zu haben und setzt diese bereits in Salzburg um (lässt sich aber im zweiten kaum benutzten Zugteil, auf den ich in Freilassing spontan wechselte, nachdem ich ebenso spontan meine Reisepläne wegen des Wetters auf einen Kurztrip nach München und zurück änderte, gar nicht erst blicken). Gleichzeitig verweist sie auf Herrn Söder im Bezug auf Beschwerden. Ich nehme ihr das nicht einmal übel, Zugbegleiter sind auch nur Menschen und in dieser unklaren Situation ist das durchaus verständlich.
So. Eine Maske ist keine ABC-Ausrüstung und Komfortbeschwerden habe ich erst, wenn ich diese nicht regelmäßig, am besten täglich wechsle. Wobei die kurzen Öffi-Wege in Wien dies derzeit überflüssig machen, es sei denn, ich halte mich länger in Deutschland auf.
Aber ich verstehe schon, dass Du dein "Produkt" hier auch gut verkaufen möchtest.
Hä? Mein Produkt? NV ist nicht zwingend schlecht - so wie FV nicht zwingend toll ist.
Es geht mir nur darum, dass ab einer bestimmten Zeit NV unbequem wird. Bei mir ist das ab ca. 60 Minuten soweit. Wenn es irgendeine Möglichkeit für die Nutzung des NZ gibt, bin ich dabei.
Regionalverkehr ist grundsätzlich auch nicht für Langstrecken konzipiert. Gibt Ausnahmen in nicht so strukturstarken Regionen, wobei selbst da es nicht lange bis zum nächsten regelmäßig bedienten Fernverkehrshalt ist.
Ich habe den RE5 München - Salzburg und zurück auf voller Strecke (bzw. auf der Rückfahrt nur con München bis Freilassing und dann im komfortableren ÖBB Talent den Rest) genutzt. Das geht auch, wobei die Flirts nicht so laufruhig sind wie die Desiro ML… oder es hängt mit der Strecke zusammen.
Und nach Nordenham, Cuxhaven und Gerolstein kommst du dann eben nie hin. Aber das muss man ja auch nicht. Ich verlasse in Oldenburg ja auch nie das Bahnhofsgelände.
Dann verpasst du aber was. Ich bin in Gerolstein nur einmal auf einer Klassenfahrt nach Trier durch, würde es aber gerne selbst nutzen.
Ich persönlich muss übrigens sagen, dass das 9€-Ticket richtig cool ist. Ich kann damit von Salzburg nach München, dort direkt im Nahverkehr einsteigen, später noch nach Bad Reichenhall fahren, könnte auch die Busse dort nutzen. Ich glaube, dahin sollte die Evaluierung gehen. Für realistische Referenzen kann das österreichische Klimaticket genutzt werden.
Das letzte Mal bin ich bis nach Bremerhaven mit dem IC gefahren. Danach ging es dann mit einer RB nach Cuxhaven (unter eine Stunde). Beim vorletzten Mal bin ich mit dem Fahrrad von Bremerhaven nach Cuxhaven gefahren.
Meine Fahrten im Regionalverkehr werden nucht mehr als eine Stunde dauern.
Derzeit geht der schnellste Weg von Wien nach Budweis zum Beispiel ausschließlich mit Regionalzügen. Sollte man nicht vergessen.
Schöne Grüße von jörg
Bedste hilsner
Gruß aus Unken von J-C
--
Reisehäppchen für zwischendurch gefällig?
![[image]](https://abload.de/image.php?img=4b3133ba-6fda-4962-b6aj7x.jpeg)
(Bildquelle: ČD)
OT: Luxus pur!
Hallo ktmb,
Ich versuche halt grundsätzlich, Nahverkehr zu vermeiden, wenn es länger als 1 Stunde dauert.
= Ich versuche halt grundsätzlich, den DE-Nahverkehr zu vermeiden, wenn es länger als 1 Stunde dauert.
Wenn ich mich recht erinnere, hast Du in NL kein Problem damit, in einem "IC" von Hengelo nach Utrecht zu reisen.
gruß,
Oscar (NL).
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Mit den neuen IC-Triebwagen wird alles besser !!
Trans-Europ-Express 2.0? Abwarten und TEE trinken!
Schienenstränge enden nicht an einer Staatsgrenze, sondern an einem Prellbock.
OT: Luxus pur!
Hallo ktmb,
Ich versuche halt grundsätzlich, Nahverkehr zu vermeiden, wenn es länger als 1 Stunde dauert.
= Ich versuche halt grundsätzlich, den DE-Nahverkehr zu vermeiden, wenn es länger als 1 Stunde dauert.
Wenn ich mich recht erinnere, hast Du in NL kein Problem damit, in einem "IC" von Hengelo nach Utrecht zu reisen.
Ok, das ist eine etwas andere Geschichte. Da liegen die niederländischen IC (meiner Meinung nach) doch näher am FV als die bundesdeutschen RE.
Goedemiddag
NV in DK ;)
![[image]](https://i.postimg.cc/HnVTgGb2/IMG-20220526-095038.jpg)
Fredericia -> Horsens, 25.05.2022
Ok, das war auch anders geplant. Diese Züge sollten ja ursprünglich auch als IC in Danmark unterwegs sein.
Bedste hilsner