Fahrplan 2023, erst ein Schatten aber doch... (Allgemeines Forum)
Hallo zusammen,
der Fahrplan 2022 hat ja einige sehr positive Überraschungen gebracht, die vor einem Jahr noch nicht vorauszusehen waren. Ich denke da vor allem an einige ICE - Sprinter, die jetzt in Betrieb gehen werden. Sehr viele andere Planungen aus dem letzten Jahr sind aber in Erfüllung gegangen.
Zeit also, mal zu schauen, was der Fahrplan im nächsten Jahr bringen wird. Wie schon mal gesagt, der Titel dieses Threads lehnt sich an einen ähnlichen Thread in einem österreichischen Forum an. Um Hilfe bei der Zusammenstellung wird gebeten :)
verspätete Inbetriebnahmen aus 2021
- Die Elektrifizierung der Strecke Wesel-Bocholt wird wegen Kabelklau und Corona erst im Februar fertig elektrifiziert sein. Dann werden die Züge Düsseldorf - Bocholt und Düsseldorf - Arnheim in Wesel geteilt werden. Im Fahrplan wird aber noch die IBN im Dezember genannt, also vielleicht schaffen sie es doch noch.
- Die Strecke Chemnitz-Aue wird voraussichtlich im Frühjahr wieder in Betrieb genommen, im Rahmen des Projektes Stadtbahn Chemnitz werden dann Zweisystembahnen von der Chemnitzer Innenstadt bis nach Aue fahren, auf Teilstrecken im 30 - Minutentakt.
- Die S21 in Berlin wird zum Jahresende 2022 dann vom Wedding bis zur provisorischen S-Bahnhaltestelle am Hbf. fahren.
Inbetriebnahmen
- Als erstes sei hier die Neubaustrecke Ulm - Wendlingen genannt, durch die einzelne IC/ICE - Leistunen um bis zu 15 Minuten schneller werden. Außerdem wird es einen stündlichen Regionalexpress Ulm - Wendlingen mit Halt in Merklingen geben. Aufgrund von Trassenproblemen können diese RE leider nicht bis Stuttgart verlängert werden. Es soll aber einen schlanken Übergang zu dem RE aus Tübingen nach Stuttgart geben.
- Die Strecke Oldenburg - Wilhelmshaven / Jade - Weser - Port wird komplett elektrifiziert und die Umfahrung Sande wird in Betrieb genommen.
- Die Strecken Herrenberg-Tübingen und Metzingen - Urberach werden elektrifiziert wieder in Betrieb genommen. Im Rahmen des Modul 1 der Tübinger Stadtbahn sollen dann Züge im 30-Minutentakt zwischen Herrenberg und Urberach pendeln.
Ausschreibungen
- Hier sei das Elbe - Elster - Netz rund um Berlin genannt, mit einer ganzen Anzahl an neuen Linienführungen und Taktverdichtungen.
Beispielsweise soll der RE1 in der HVZ auf 3 Züge pro Stunde verdichtet werden und
der RE2 wird durch den RE20 auf einen 30 - Minutentakt verdichtet.
Die RB21 wird von Potdam aus nicht mehr nach Wustermark fahren, sondern über B-Spandau nach B-Gesundbrunnen verlängert werden.
Die RB32A/B fahren von Ludwigsfelde bzw. von Oranienburg zum Flughafen.
S - Bahn
- Bei der S-Bahn München sollen alle Außenäste weitgehend im durchgehenden 20 - Minutentakt bedient werden (Altomünster - Dachau im 30 - Minutentakt)
- Und bei der S - Bahn Stuttgart wird der 15 - Minutentakt auf den ganzen Samstag ausgedehnt.
Wer weiß mehr?
Holger
Fahrplan 2023, erst ein Schatten aber doch...
Hoi,
Dazu ist einiges noch nicht fix und weitere Diskussionen werden dazu noch laufen müssen. Daher sind die folgenden Angaben mit entsprechendem Vorbehalt zur Kenntnis zu nehmen:
• Samstag und Sonntag zusätzliches ICE-Paar Hamburg – Basel – Chur
• Samstag und Sonntag zusätzliches ICE-Paar Berlin – Basel – Chur
• nightjet Zürich – Hamburg und Zürich – Berlin werden in separate Züge aufgespalten, dadurch mehr Platzangebot auf beiden Routen
• Der NJ Zürich – Berlin erhält Kurswagen Zürich – Basel – Dresden – Prag
• Zürich – München: EC 194 und EC 195 täglich (Schliessung Taktlücke)
• EC 290 Frühverbindung Lindau-Reutin – Zürich HB auch an Samstagen, neu also Mo – Sa statt nur Mo – Fr
Grüsse aus der Ostschweiz.
--
![[image]](https://abload.de/img/fvd139kqh.jpg)
Aktuell im Einsatz auf den Linien IC 1, IC 2, IC 3, IC 21, IR 13, IR 15, IR 27 und IR 70:
Mehr Informationen zum SBB FV
Fahrplan 2023, erst ein Schatten aber doch...
Hoi,
Dazu ist einiges noch nicht fix und weitere Diskussionen werden dazu noch laufen müssen. Daher sind die folgenden Angaben mit entsprechendem Vorbehalt zur Kenntnis zu nehmen:
• Samstag und Sonntag zusätzliches ICE-Paar Hamburg – Basel – Chur
• Samstag und Sonntag zusätzliches ICE-Paar Berlin – Basel – Chur
Welche Züge am Tagesrand werden denn im Zweifel durchgebunden?
ICE 7x und...?
Fahrplan 2023, erst ein Schatten aber doch...
Hoi,
Welche Züge am Tagesrand werden denn im Zweifel durchgebunden?
Wie kommst du auf Tagesrand? Grundsätzlich in Frage kommen die ICE 73/74 sowie ICE 276/277, jeweils verlängert bis Chur. Aber nochmal: Diese Infos stehen unter Vorbehalt der weiteren Diskussionen in den nächsten Monaten zum internationalen Angebot in Fahrplan 2023.
Sicher ist: Ab Oktober 2022 sollen planmässig keine ICE 1 mehr auf der Rheintalbahn bis Basel eingesetzt werden, mit dem ausschliesslichen Einsatz von ICE 4 wird man bezüglich Durchbindungen in die Schweiz deutlich flexibler. Das gilt künftig auch für die ICE-Linie 43.
Das Zielkonzept 2026 sieht sieben ICE-Paare bis Chur vor, inklusive der umlaufbedingten anderthalb Zugspaare im Schweizer Binnenverkehr als IC 3 Basel <–> Chur (international zwei ICE-Paare Linie 20, zwei ICE-Paare Linie 12 und ein ICE-Paar Linie 43) . Nun soll ein Teil dieses Angebots bereits vorher umgesetzt werden, soweit machbar.
So soll im Dezember 2022 am Wochenende der Halbstundentakt des IC 3 Zürich – Chur bis auf eine Lücke Mittags durchgehend eingeführt werden. Unter der Woche wird dies noch vom Güterverkehr verhindert bis für diesen zusätzliche Überholgleise gebaut werden. Und in diesem Angebotsausbau am Wochenende sollen dann auch bereits mehr ICE eingebunden werden.
Grüsse aus der Ostschweiz.
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Aktuell im Einsatz auf den Linien IC 1, IC 2, IC 3, IC 21, IR 13, IR 15, IR 27 und IR 70:
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