DSB Talgo's bekommt doch richtige 1. Klasse mit 1+2 Sitze (Allgemeines Forum)
andersj, Dänemark, Donnerstag, 02.09.2021, 20:29 (vor 959 Tagen)
Im April veröffentlichte DSB das alle 8 bestellte Talgo-Züge zwei zusätzliche Wagen bekommen soll. Jetzt wurde die neue Wagen im DSB Kundenmagazin "Ud & Se - September 2021" beschreiben. Die Zwei zusätzliche Wagen werden 1. Klasse Wagen mit 1+2 Bestuhlung. Ursprünglich sollte es kein komfortunterscheid zwischen 1. und 2. Klasse geben.
Die DSB Talgos werden dann aus 6 verschiedene Wagentypen bestehen:
- 5x 2. Klasse mit WC (32 Sitze)
- 5x 2. Klasse ohne WC (40 Sitze)
- 2x 2. Klasse Endwagen mit Fahrradstellplätze (36 Sitze)
- 1x 2. Klasse mit Behindertenbereich, WC und Kaffee-/Snackautomaten (10 Sitze + 3 Rollstuhlplätze)
- 1x 1. Klasse mit WC (22 Sitze)
- 1x 1. Klasse ohne WC (28 Sitze)
Insgesamt 492 Sitzplätze.
Link zum Ud & Se Magazin: https://ipaper.ipapercms.dk/DSB/udogse/2021/ud-se-september-2021/?page=20
DK: DSB Talgo bekommt doch 1. Klasse mit 1+2 Sitzen.
Oscar (NL), Eindhoven (NL), Freitag, 03.09.2021, 08:44 (vor 959 Tagen) @ andersj
Hallo andersj,
Im April veröffentlichte DSB das alle 8 bestellte Talgo-Züge zwei zusätzliche Wagen bekommen soll. Jetzt wurde die neue Wagen im DSB Kundenmagazin "Ud & Se - September 2021" beschreiben. Die Zwei zusätzliche Wagen werden 1. Klasse Wagen mit 1+2 Bestuhlung.
Finde ich gut, aber...
[*]5x 2. Klasse mit WC (32 Sitze)
[*]5x 2. Klasse ohne WC (40 Sitze)
[*]2x 2. Klasse Endwagen mit Fahrradstellplätze (36 Sitze)
[*]1x 2. Klasse mit Behindertenbereich, WC und Kaffee-/Snackautomaten (10 Sitze + 3 Rollstuhlplätze)
[*]1x 1. Klasse mit WC (22 Sitze)
[*]1x 1. Klasse ohne WC (28 Sitze)
Insgesamt 492 Sitzplätze.
Wovon 50/492 = nur 10% erste Klasse. Zwar schneidet der Berlin-Amsterdam IC der DB nur geringfügig besser ab, aber ein "IC" bei uns in NL bietet schon mehr 1. Klasse. Z.B. 3x ICM dreiteilig, das sind 465 Plätze 2. Klasse und 105 1. Klasse -> 105/570 = 18,5%.
Wird in DK relativ wenig 1. Klasse gereist?
gruß,
Oscar (NL).
--
Mit den neuen IC-Triebwagen wird alles besser !!
Trans-Europ-Express 2.0? Abwarten und TEE trinken!
Schienenstränge enden nicht an einer Staatsgrenze, sondern an einem Prellbock.
DK: DSB Talgo bekommt doch 1. Klasse mit 1+2 Sitzen.
andersj, Dänemark, Samstag, 04.09.2021, 22:49 (vor 957 Tagen) @ Oscar (NL)
Hallo andersj,
Im April veröffentlichte DSB das alle 8 bestellte Talgo-Züge zwei zusätzliche Wagen bekommen soll. Jetzt wurde die neue Wagen im DSB Kundenmagazin "Ud & Se - September 2021" beschreiben. Die Zwei zusätzliche Wagen werden 1. Klasse Wagen mit 1+2 Bestuhlung.
Finde ich gut, aber...
[*]5x 2. Klasse mit WC (32 Sitze)
[*]5x 2. Klasse ohne WC (40 Sitze)
[*]2x 2. Klasse Endwagen mit Fahrradstellplätze (36 Sitze)
[*]1x 2. Klasse mit Behindertenbereich, WC und Kaffee-/Snackautomaten (10 Sitze + 3 Rollstuhlplätze)
[*]1x 1. Klasse mit WC (22 Sitze)
[*]1x 1. Klasse ohne WC (28 Sitze)
Insgesamt 492 Sitzplätze.
Wovon 50/492 = nur 10% erste Klasse. Zwar schneidet der Berlin-Amsterdam IC der DB nur geringfügig besser ab, aber ein "IC" bei uns in NL bietet schon mehr 1. Klasse. Z.B. 3x ICM dreiteilig, das sind 465 Plätze 2. Klasse und 105 1. Klasse -> 105/570 = 18,5%.
Wird in DK relativ wenig 1. Klasse gereist?
gruß,Oscar (NL).
1. Klasse im D-DK Verkehr ist relativ beliebt, aber ich denke auch da sitzt viele mit Sparpreis oder Interrail. Billigtickets im 1. Klasse intern in Dänemark wurde vor ein paar Jahren wieder abgeschafft.
Im Coradia Stream wird es keine getrennte 1. Klasse geben, weil man Flexibilität wünschst. Die Stream's sollen ja sowohl Regionalzüge Samstag nachmittag als auch Pendlerfernverkehr Montag morgen fahren. Das bedeutet das man Samstag vielleicht nur 16 Plätze als 1. Klasse anbieten will, aber Montag zwei Wagen.
Beim Talgo und Aarhus/Kopenhagen-Hamburg hat man ein relativ homogenes Nachfrage, und deshalb hat man sich für "festes" 1. Klasse entschieden. Vielleicht hat DB auch gegen 2+2 protestiert.
DK: DSB Talgo bekommt doch 1. Klasse mit 1+2 Sitzen.
4652, Samstag, 04.09.2021, 23:28 (vor 957 Tagen) @ andersj
1. Klasse im D-DK Verkehr ist relativ beliebt, aber ich denke auch da sitzt viele mit Sparpreis oder Interrail. Billigtickets im 1. Klasse intern in Dänemark wurde vor ein paar Jahren wieder abgeschafft.
Im Coradia Stream wird es keine getrennte 1. Klasse geben, weil man Flexibilität wünschst. Die Stream's sollen ja sowohl Regionalzüge Samstag nachmittag als auch Pendlerfernverkehr Montag morgen fahren. Das bedeutet das man Samstag vielleicht nur 16 Plätze als 1. Klasse anbieten will, aber Montag zwei Wagen.
Das heißt dann, es gibt vom Komfort her nur eine Klasse, lediglich werden je nach Nachfrage mehr oder weniger Plätze als "1. Klasse" verkauft ohne jeglichen Unterschied in Sachen Komfort, Service oder Platzangebot?
DK: DSB Talgo bekommt doch 1. Klasse mit 1+2 Sitzen.
andersj, Dänemark, Sonntag, 05.09.2021, 01:00 (vor 957 Tagen) @ 4652
1. Klasse im D-DK Verkehr ist relativ beliebt, aber ich denke auch da sitzt viele mit Sparpreis oder Interrail. Billigtickets im 1. Klasse intern in Dänemark wurde vor ein paar Jahren wieder abgeschafft.
Im Coradia Stream wird es keine getrennte 1. Klasse geben, weil man Flexibilität wünschst. Die Stream's sollen ja sowohl Regionalzüge Samstag nachmittag als auch Pendlerfernverkehr Montag morgen fahren. Das bedeutet das man Samstag vielleicht nur 16 Plätze als 1. Klasse anbieten will, aber Montag zwei Wagen.
Das heißt dann, es gibt vom Komfort her nur eine Klasse, lediglich werden je nach Nachfrage mehr oder weniger Plätze als "1. Klasse" verkauft ohne jeglichen Unterschied in Sachen Komfort, Service oder Platzangebot?
So ist es schon im IC4. Einige IC3's im HVZ hat auch 1. Klasse im Ruhebereich wo es auch nur 2+2 gibt. DSB bietet auch kostenlose Getränke (Kaffee/Mineralwasser) und ein Brötchen oder Snacks im 1. Klasse.
Ob mehr oder weniger Service im Zukunft geplant ist, weiss ich nicht. 1+2 wäre theoretisch noch möglich wenn eine Sitzreihe "gesperrt" wird. Vor "Final Design" ende 2022 ist noch nichts 100% fest und ein Mock-Up wird auch demnächst gebaut.