Hoi zäme,

Letzten Freitag hatte ich einen Termin in Bern und gleichzeitig war letzten Freitag auch der erste Tag, an dem die Bahngastronomie der SBB wieder aufmachte.

Ich genoss die knapp einstündige Fahrt mit einem feinen Z`Morge. Das Brot, die Butter, die beiden Konfis, das Gipfeli, die heisse Schoggi und der Aprikosennektar wurden mir direkt im Erstklassabteil serviert.

Zu den Massnahmen des Bundesrates gegen die Corona-Pandemie gehört für Restaurants auch ein Contact Tracing. Dies erreicht man über das Scannen eines QR-Codes, wo man dann anschliessend die Daten eintragen kann.

Auf der Heimfahrt hatte ich dann im EC 199 von Zürich HB nach St. Gallen noch die Möglichkeit für ein Abendessen mit Vorspeise, zusammen mit einem Rivella.
Hier haben wir als Vorspeise ein Formaggino Ceneri, was aus Tessiner Frischkäse mit getrockneten Cherrytomaten, Olivenöl und Balsamico-Essig besteht.

Gefolgt vom Hauptgang, den Kräuter-Frischkäse-Ravioli an einer leichten Zitronenrahmsauce.

Die SBB Restaurants werden derzeit noch nicht grenzüberschreitend bedient, sondern nur innerhalb der Schweiz (bei EC 8/9 auch zwischen Zürich und Basel noch nicht). Der Speisewagen im EC 199 schloss also in St. Margrethen und der Mitarbeiter von elvetino verliess den Zug.

Dies gilt für alle internationalen Routen von SBB Speisewagen, da die je nach Land verschiedenen Verordnungen für den Betrieb der Bahngastronomie noch etwas zu kompliziert seien. Vor allem in Deutschland kommt es ja auch noch auf den gerade durchfahrenen Landkreis an, welchen Maskentyp man anziehen müsse.
In der Schweiz gilt nach wie vor, dass Stoffmasken uneingeschränkt getragen werden dürfen und von der Nutzung von FFP2-Masken wird explizit abgeraten. Dies gilt schweizweit einheitlich.

Alles in allem ist die Wiedereröffnung der Speisewagen nach fast einem halben Jahr Pause ein Grund zur Freude. Auch wenn man merkte, dass sich das Personal erstmal wieder eingewöhnen muss. Denn auch Take Away wurde in dieser Zeit im Zug nicht angeboten.

Grüsse aus der Ostschweiz.

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Aktuell im Einsatz auf den Linien IC 1, IC 2, IC 3, IC 21, IR 13, IR 15, IR 27 und IR 70:
Der SBB FV-Dosto.