Es sei denn es gibt Vorgaben in steilen Gelände Bahnstrecken durch Barrieren von Fahrwegen abzuschirmen,

Das war, bei allem Respekt für die Opfer, auch mein erster Gedanke, als ich die Absturzstelle des LKW gesehen habe.

Ich kenne es von Produktionsprozessen so, dass vor der Durchführung eines Prozesses eine Risikobeurteilung stattfindet.

Infos:
https://de.wikipedia.org/wiki/Risikobeurteilung

Man nimmt einen Vorgang und sammelt zunächst alle möglichen Risiken. Anschließend führt man die Beurteilung durch, wie es in Wikipedia beschrieben ist.

Ziel ist, insbesondere für Risiken geeignete Gegenmaßnahmen zu erarbeiten, für die es nicht ohnehin explizite Vorschriften gibt.

Im konkreten Fall hätte das vielleicht zur Erkenntnis geführt, dass dort eine Barriere installiert worden wäre.

Bye. Flo.

bei einem ernsthaften Zugunglück beim Qingshui Tunnel im Osten von Taiwan sind zumindest 48 Menschen ums Leben gekommen. CNN berichtet (Achtung: Bilder shockierend).
Ein LKW war von einer Rampe gerollt und auf die Bahntrasse gelandet.
Der Zug hatte mit geschätzten 150 km/h den LKW gerammt.

Das ist ausgesprochen tragisch aber eine Art Unfall die gut möglich in keinen Sicherheitsvorschriften vorkommt. Es sei denn es gibt Vorgaben in steilen Gelände Bahnstrecken durch Barrieren von Fahrwegen abzuschirmen, wobei wiederum landwirtschaftliche Flächen auf denen Traktoren oder andere Maschinen unterwegs sein können als Fahrwege gelten müssten. Im Jahr 2004 gab es einmal einen Traktorabsturz aus einem Weinberg am Oberrhein. Besonders gefährlich sind solche Situationen dann zusätzlich wenn sie direkt vor Tunneleinfahrten passieren. Grundsätzlich kann aber auch von einer Brücke über eine Bahnstrecke ein Fahrzeug auf die Strecke stürzen (hier gibt es auf jeden Fall gewisse Barrieren).

Im Jahr 2010 stürzte auch ein Müllwagen auf ähnlicher Weise auf ein Gleis und wurde von einem ICE erfasst. Siehe https://www.welt.de/vermischtes/article9052216/ICE-kollidiert-mit-Muellwagen-zehn-Verle...