Hallöchen.

Recht spontan entschloss ich mich, heute mal hoch nach Winterberg zu düsen und zu schauen, was so los ist.

Also Tour "kaufen" und einbuchen und ab nach Dortmund. Die Software sagt mir, dass 1 PESA LINK vorgesehen ist. Ich freue mich schon auf dieses Wunderwerk der Technik.

Und mein ICE aus Osnabrück trudelt sogar pünktlichst in Dortmund ein, so dass der weite Übergang von 16? auf 4 sogar klappt.

Als ich dann aber um die Ecke biege zu den Stumpfbahnsteigen der Schock! Ein 644er dieselt da vor sich hin! Ooch nö ...

Na gut, der ist 3teilig (also eine Traktion zusammengesetzt aus 3 Wägelchen). Der PESA sollte zweiteilig sein (also eine Traktion bestehend aus 2 Wägelchen). Da ich nur ein Wägelchen erheben darf laut Vorgabe, habe ich theoretisch also etwas weniger Arbeit.

In der Praxis etwas mehr. Denn im PESA wäre es laut Zufallszahl der vordere Wagen gewesen. Also der entferntere vom Querbahnsteig. Im 644 aber ist es laut Zufallszahl jetzt der hintere. Wo sie sich stapeln. Und wo der Fahrradstellplatz ist. Bis auf einen wollen sie alle nach Winterberg.

Und das Fahrzeug hier besticht durch seine Klimazonen. Ganz hinten bollert die Heizung wie irre. Davor im Fahrradbereich gibt die Lüftung alles und kühlt, wie es nur geht. Für jeden was dabei.

Na ja, ich wollte nur melden, dass hier ein 644er fährt. Unser Forenkollege ist da ja immer wild hinterher und regelmäßig deswegen im Einsatz.

Der Zug ist auch anständig gefüllt; bislang allein schon 8 Fahrräder. Ob das dem Regierungswunsch nach Ortstreue entspricht, sei dahin gestellt. Ob sich andererseits das Baumsterben beschleunigt, wenn man die Gewächse mit coronaverseuchter Atemluft anhaucht, weiß ich auch nicht. Sicher ist nur: würde man den ÖPNV einstellen, würden all die Leute nicht so fahren wie jetzt. Die wollen nämlich alle von Winterberg mit dem Rad nach woandershin und dann von da mit dem Zug wieder nach Hause. Mit einem ortsfest geparkten Pkw klappt das dann eher nicht in der Form - da ginge nur Rundkurs.

8 Fahrräder hatte der 114 gestern auch zu bieten - zwei davon sogar Grenzüberschreitend...

Ach ja, für 611 040: ist die Fuhre 8.41h Dortmund nach Winterberg. Den Umlaufplan wirst du kennen. In Oeventrop der Gegenzug RE 57 von Bestwig nach Dortmund war ein herrlicher PESA.

Schöne Grüße von jörg

Ich will nicht der Partypooper sein, aber wie sagte schon Lincoln (oder wars Platon?):

No Kassel, no party.

Die 644er Umläufe nach Winterberg, Brilon und Warburg sind ja schon regelmäßige Unregelmäßigkeit, also nichts erstrebenswertes und bei der Anreise aus Thüringen noch ein Umstieg mehr entfernt.

Der neue Sweetspot ist jetzt ein 644er im Kasseler Hbf zu erwischen,
das wird einen Endorphinrausch geben, wenn das eintritt.

Das ist wie mit dem Glücksspiel, je geringer die Chance, desto höher der gefühlte Gewinn.

Da fühl ich mich aber geehrt, ein extra Beitrag für mich.
Das ist ja nen Zufall, da war ich Sonntag auch. Eigentlich waren ja 644 auf dem RE17 in Kassel Hbf geplant, deshalb ging es mit dem übrigens sehr tollen Angebot, Wochendticket Nordhessen nach Kassel Hbf. Aber das ganze Wochenende fuhr kein 644 nach Kassel :(
Am Mittag dann mit dem PESA nach Warburg und auf der Rückfahrt mit Glück ein 644 zu erwischen. Also rein in den 633 und den letzten freien 4er Platz genommen. Und was find ich dort ? Ne unbenutzte (zumindest ungestempelte) Fahrkarte vom 28.03 von Düsseldorf über Hagen nach Warburg. Also Fahrkarte von Warburg NACH Bestwig geholt und dort noch ein paar 644 fotografiert. Könnte deiner dabei gewesen sein. Wann bist du denn gefahren ? Ein Umlauf des RE57 fuhr sogar mit 633 Doppeltraktion. Schade dass du den nicht erwischt hast. Wobei deinen Rücken wirds freuen. Wo kannst du denn sehen welche Fahrzeuge eingesetzt werden ? Hört sich interessant an.
Zurück bis Warburg gings dann mit 644 038. Tolle Fahrt mal wieder ! Mit 633 116 dann ne Stunde später wieder zurück nach Kassel Hbf.

Schönen Abend und viele Grüße nach Osnabrück
611 040

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❤ 611, 612, 642, 644, 425, ICE-T, IC1 ❤