Wie war denn hier die Ausschreibung und Vergabe? Gab es da keine Ausschreibug der Strecke oder hat man das nebenher zu den anderen Konzessionen vergeben?

Im Gegensatz zu den Sprintern Roermond - Maastricht Randwyck und Sittard - Heerlen, die 2015/2016 aus dem Hoofdrailnet herausgelöst und in der neuen Konzession für Limburg untergebracht wurden, ist die Strecke Maastricht - Eijsden Teil des Hoofdrailnet geblieben. Und das Hoofdrailnet wurde 2015 für 10 Jahre ohne Ausschreibung an die NS vergeben. Vor Kurzem wurde dieser Vertrag mit kleinen Anpassungen nochmals um 10 Jahre bis 2035 verlängert.
Da die NS mit dem Sprinter Roermond - Maastricht Randwyck 2016 die einzige Verbindung verloren hat mit der man die Strecke Maastricht - Eijsden vernünftig hätte bedienen können (Ein Minisprinter Maastricht - Maastricht Randwyck - Eijsden macht ja wenig Sinn) fährt eben seitdem die NMBS im Auftrag der NS auf der Strecke. Der Abschnitt Vise-Lüttich gehört zum belgischen Netz und wird deshalb sowiso von der NMBS bedient.