Immer derselbe Bahnhof, Teil 12 (40 Bilder), Abschnitt 1 (Reiseberichte)
Moin.
Teil zwölf dieser Serie. Auf dem Fahrplan steht Neustadt-Glewe. Das ist ein Grundzentrum in der Metropolregion Hamburg. Man könnte auch sagen, es liegt im südwestlichen Mecklenburg oder im Süden des Landkreises Ludwigslust-Parchim. Mit dieser letzten Definition hat man jedenfalls die Neustadt-Glewe berührende Bahnstrecke erreicht.
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Neustadt-Glewe ist der Bahnhof in Kilometer 8,9 der Bahnstrecke 6935 Ludwigslust - Waren (Müritz) und heute der einzige Bahnhof zwischen Ludwigslust und Parchim. Nachbarstationen sind Groß Laasch (km 3,6) und Dütschow (km 15,2), ferner gab es in km 11,0 mal die Ausweichanschlußstelle Neustadt-Glewe Bauhof.
Am 5. September 1879 gründeten die Städte Ludwigslust, Neustadt-Glewe und Parchim gemeinsam mit Herrmann Bachstein die Parchim-Ludwigsluster Eisenbahn-Gesellschaft. Sinn und Zweck dieser Firma sollte der Anschluß von Neustadt-Glewe und Parchim per Eisenbahn an die große, weite Welt sein, repräsentiert durch die in Ludwigslust vorbeiführende Bahnstrecke von Berlin nach Hamburg. Diesem konnte sie ab dem 15. Juni 1880 nachkommen, da wurde die Strecke nämlich eröffnet. Wenig verwunderlich führte zunächst die Centralverwaltung für Secundairbahnen Herrmann Bachstein den Betrieb. Die kleine Bahngesellschaft war ein durchaus florierendes Unternehmen, seine Zeit jedoch begrenzt. Denn per Vertrag vom 26. März 1893 wurden die Eisenbahnen Mecklenburgs unter dem Dach der Großherzoglich Mecklenburgischen Friedrich-Franz-Eisenbahn, der gemeinsamen Staatsbahn von Mecklenburg-Schwerin und Mecklenburg-Strelitz, verstaatlicht. Das betraf somit auch die Parchim-Ludwigsluster Strecke mit ihren drei Lokomotiven. Über die diversen Reichsbahnen kam die Strecke dann 1994 zur Deutschen Bahn. Den Personenverkehr betreibt seit dem 15. Dezember 2002 die Ostdeutsche Eisenbahn AG, eingesetzt werden Regioshuttles (Baureihe 650). Der aktuelle Verkehrsvertrag geht bis Dezember 2019. Wie es danach weitergeht, wird man sehen müssen.
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Geht gleich weiter.