Erkennbar an "<1080>" im Laufweg?

Und an der 1-Monats-Gültigkeit.

Siehe auch hier:

http://www.drehscheibe-foren.de/foren/read.php?30,4753035,4753035#msg-4753035

Wie an der Fahrkarte erkennbar ist, hat er dieses übrigens nicht relationslos (fahrplanlos) erstellt, sondern fahrplangebunden, und dann eingegeben "nur deutscher Teil".

Erkennbar an "<1080>" im Laufweg?

Für letztere Strecke gar keins, da kein Schaffner kam, für erstere am Schalter. Der in Frankfurt hats aber nicht hinbekommen (auch MIT dem Hinweis von Dir, er möge eine relationslose Karte drucken).

War das derselbe Frankfurter Mitarbeiter, der dir das Ticket von Cheb(Gr) nach Deutschland ausgestellt hat?
Wie an der Fahrkarte erkennbar ist, hat er dieses übrigens nicht relationslos (fahrplanlos) erstellt, sondern fahrplangebunden, und dann eingegeben "nur deutscher Teil".
Das ist die zweite Möglichkeit, einen Fahrschein zu/ab Grenzpunkt zu erstellen.
Warum schaffte er dies nicht in umgekehrter Richtung?

Der Nv-Automat in Schwandorf hätte dir das Ticket nach Furth Gr. übrigens ohne Diskussion verkauft :)

Und im Alex kam zwischen Furth und Plzen wirklich kein Schaffner der CD (obwohl der ja zwangsweise im Zug ist)? Bei mir neulich auch nicht (ich hatte mein Ticket aber schon).
Wieso treiben die ihr Geld nicht ein?
Hast du von dir aus den Schaffner nicht aufgesucht und um das Ticket gebeten? :)

Die Bahnhöfe sahen für mich als Ausländer irgendwie alle gleich aus. ;)

Babylon hast Du nicht bemerkt?

Nein. Wasn das? :-)

Der zweite Ort hinter der Grenze. Ein Ortsname mit historischem Bezug.

Ja, auch solche Türen gab es einstmals in Deutschland - ich erinnere mich an mehr als einen schimpfenden Schaffner.

An was denn? *neugier*

Och, nur an Leute, die dachten, die Türen gehen von alleine zu. Manche sind auch auf Aufforderung nicht zurück und haben die Tür geschlossen.

/Sören

Du sagst es. ;) Ich muss gestehen, ich habe auch beim Ticketkauf das ein oder andere Mal an Dich gedacht. :-D

Oh, habe ich hier schon eine gewisse Berühmtheit erlangt?;-) Ich helfe gerne weiter.

Tommyboy

Danke für den Bericht. Schön, daß die Großversion der Bilder nicht werbeverseucht ist. ;-) Musikalisch wäre jetzt Dvořák angebracht, aber Rachmaninoffs 3. Klavierkonzert ist auch nicht von schlechten Eltern.

Lol. Ich lads gleich runter für das nächste Mal. ;)

Nein, Agilis fährt nicht nach Schwandorf

Ah. Das hatte ich wohl falsch in Erinnerung.

Früher saß in dem Häuschen sogar ein Wärter, meinte der Lokführer.

Vielleicht auch Grenzpolizei.

Genau. Die meinte ich.

Die Bahnhöfe sahen für mich als Ausländer irgendwie alle gleich aus. ;)

Babylon hast Du nicht bemerkt?

Nein. Wasn das? :-)

Auf weiteren Strecken kommen Brotbüchsen zum Einsatz

Ok. Dann erkläre ich mich hiermit offiziell zum Brotbüchsen-Fan!

Ja, auch solche Türen gab es einstmals in Deutschland - ich erinnere mich an mehr als einen schimpfenden Schaffner.

An was denn? *neugier*

Bye. Flo.

danke für den Bericht und die Bilder!

Gern geschehn. Jetzt weiß ich mal, wieviel Arbeit so ein Reisebericht ist. ;)

Unter diesen Umständen wäre wohl doch das Bayern-Böhmen-Ticket oder ein CD-Net Bezirk Plzen+DB um einiges billiger gewesen als die Stückelei.

Seis drum. Also dafür hab ich wirklich eine Menge geboten bekommen. Das war jeden tschechischen Heller wert. :)

Warum hast du das Amsterdam-Spezial für die Hinfahrt bis Lam/Bad Kötzting, und nicht bis Furth im Wald ausgestellt?

Na ich wollte ursprünglich in Lam übernachten, aber durch den Zwangsaufenthalt in Karlsruhe wegen dem verpassten IC war ich zwei Stunden zu spät dran. Da hab ich spontan umgeplant.

Was hast du für Schwandorf-Furth Gr. und für Furth Gr. - Plzen gekauft?
Ersteres am Schalter oder Nv-Automat?

Für letztere Strecke gar keins, da kein Schaffner kam, für erstere am Schalter. Der in Frankfurt hats aber nicht hinbekommen (auch MIT dem Hinweis von Dir, er möge eine relationslose Karte drucken). Der Schaltermitarbeiter in Schwandorf war da cleverer.

Hast du den Fahrschein Becov-Marienbad am Schalter gekauft oder bei der Schaffnerin?

Genau. Das hat mir die Viamont-Schaffnerin verkauft. Am Bahnhof in Becov gibts keine Tickets für diese Strecke und der deutsche Automat im Zug verkauft (natürlich...) nur Tickets für Deutschland. :D

Bye. Flo.

Das scheint mit dem Fahrplanwechsel zusammen zu hängen, normalerweise gelten ES im Nahverkehr im Inland 4 Wochen, ebenso im Ausland in allen Zügen. Das ist doch gerade das Tolle an diesen Tickets. Abgesehen davon, welche Möglichkeiten sich dadurch sonst noch ergeben.;-)

Du sagst es. ;) Ich muss gestehen, ich habe auch beim Ticketkauf das ein oder andere Mal an Dich gedacht. :-D

Bye. Flo.

Danke für den Bericht. Schön, daß die Großversion der Bilder nicht werbeverseucht ist. ;-)

Ich weiß ehrlich gesagt nicht, was ich davon halten soll: Das Laden geht auch nicht schneller, weil die Bilder normal geladen werden (geht ja auch gar nicht anders) und dann anschließend lediglich von der Forensoftware von der Größe her verkleinert werden.

Die werbeverseuchten Seiten kann man übrigens verhindern, indem man nicht zur "Infoseite" des Anbieters, z.B. so, verlinkt, sondern den Direktlink zu der Bilddatei - so: http://www.abload.de/img/img_2961_silvester0g52.jpg

Und ehrlich gesagt finde ich es auch nicht sehr komfortabel, immer die Bilder größer klicken zu müssen, aber das soll die Leistung des Autors nicht schmälern.

Gruß
Fabian

Noch länger! Das Amsterdam-10 EUR-Ticket ist ein internationaler Fahrschein und gilt einen Monat lang ;)

Echt? andere Europa-Spezial-Tickets gelten in Deutschland nur einen Tag!

Welche denn z.B.?

Nun noch ein kostenloser Ratschlag für die Ökonomen der DB: Man kann durchaus auch ACHT Leute in ein Abteil setzen. Also wenns demnächst im ICE etwas enger wird - die DB hats von den Tschechen kopiert:

Das ist doch, wenn ich es richtig erkenne, ein "ganz normaler" Bom281-Wagen der ehemaligen DR. Diese Wagen kamen auch standardmässig im DB/DR-Wechselverkehr zum Einsatz und waren bei der DB auch bis in die 90er im Einsatz. Oder?

Übrigens: bei bis zu vier Personen im Abteil, empfand ich die Wagen sogar fast bequemer, als die 6er Abteile der DB. Sehr praktisch war es natürlich auch, dass man sich auf die "lange Bank" auch mal hinlegen konnte.

Tommyboy

Noch länger! Das Amsterdam-10 EUR-Ticket ist ein internationaler Fahrschein und gilt einen Monat lang ;)

Echt? andere Europa-Spezial-Tickets gelten in Deutschland nur einen Tag!

Ich hatte ja auch so eine Fahrkarte, gebucht mit 24 Stunden Fahrtunterbrechung. Jetzt habe ich nochmal nachgesehen: Aufgedruckt ist Gültigkeit von ungefähr drei Wochen (18.11-11.12)

Noch länger! Das Amsterdam-10 EUR-Ticket ist ein internationaler Fahrschein und gilt einen Monat lang ;)

Echt? andere Europa-Spezial-Tickets gelten in Deutschland nur einen Tag!

Warum hast du das Amsterdam-Spezial für die Hinfahrt bis Lam/Bad Kötzting, und nicht bis Furth im Wald ausgestellt (hätte am Folgetag der Hinfahrt bis 10 Uhr gegolten)?

Noch länger! Das Amsterdam-10 EUR-Ticket ist ein internationaler Fahrschein und gilt einen Monat lang ;)

danke für den Bericht und die Bilder!

Leider war es mir nicht klar, dass du an selbigem Tag in Deutschland zurück nach Schwandorf willst (und dies zum DB-Tarif für 9,70 gekauft hast).
Unter diesen Umständen wäre wohl doch das Bayern-Böhmen-Ticket oder ein CD-Net Bezirk Plzen+DB um einiges billiger gewesen als die Stückelei.

Noch ein paar Fragen:

Warum hast du das Amsterdam-Spezial für die Hinfahrt bis Lam/Bad Kötzting, und nicht bis Furth im Wald ausgestellt (hätte am Folgetag der Hinfahrt bis 10 Uhr gegolten)?

Was hast du für Schwandorf-Furth Gr. und für Furth Gr. - Plzen gekauft?

Ersteres am Schalter oder Nv-Automat?

Und letzters beim Schaffner? Das hättest du dann aber gleich bis Becov durchkaufen können, um durch die Degression zu sparen.

Hast du den Fahrschein Becov-Marienbad am Schalter gekauft oder bei der Schaffnerin?

Danke für den Bericht. Schön, daß die Großversion der Bilder nicht werbeverseucht ist. ;-) Musikalisch wäre jetzt Dvořák angebracht, aber Rachmaninoffs 3. Klavierkonzert ist auch nicht von schlechten Eltern.

Ein paar Kommentare, zum Preis für die Hinfahrt sage ich lieber gar nichts.

Auf einen Blick kann man sehen, was in Schwandorf abfährt. Das sind Arriva mit dem ALEX, die Waldbahn und DB Regio. Inzwischen dürfte noch Agilis dazugekommen sein.

Nein, Agilis fährt nicht nach Schwandorf und wird dies auch nicht tun. Die Elektrozüge schaffen es nicht dorthin und die Dieselzüge sollen nur bis Weiden kommen, auf Regensburg - Hof gar nur bis Marktredwitz. Siehe in der Ausschreibungsübersicht von Knut Rosenthal.

... und dann kam auch schon der ALEX nach Pilsen. Der Zug wechselt in Schwandorf die Fahrtrichtung. Hinten links kann man schon die Lok sehen, die angekuppelt wird und bis Pilsen zieht:

Bis vor einiger Zeit fuhr der Eurorunner nur bis Furth, wo eine tschechische Lok übernahm.

Und genau ab HIER beginnt Tschechien. Früher saß in dem Häuschen sogar ein Wärter, meinte der Lokführer.

Vielleicht auch Grenzpolizei.

Weitere Eindrücke. Die Bahnhöfe sahen für mich als Ausländer irgendwie alle gleich aus. ;)

Das ging mir in Bayern auch so. Alles viereckige Klötze.
Babylon hast Du nicht bemerkt?

Mittlerweile war es schon dunkel geworden. In Becov hat mich der Aushang-Fahrplan begeistert. :)

Auf jeden Fall besser zu lesen als kleine gelbe Zettel. ;-)

Auf der nächsten (wohlgemerkt rein inner-tschechischen) Strecke gings dann mit der Vogtlandbahn weiter. Mit deutschen Schildern, deutscher Anzeige ("nächste Haltestelle"), deutschem Automaten und erotischer 3+2 Bestuhlung. Aber die sehr nette tschechische Schaffnerin der Viamont hats wieder wettgemacht. ;)

Ja, Viamont setzt Vogtlandbahn-Triebwagen ein. Neben Mariánské Lázně/Marienbad - Karlovy Vary/Karlsbad auch auf Sokolov/Falkenau - Klingenthal. Auf weiteren Strecken kommen Brotbüchsen zum Einsatz (Fahrplanlink, wobei mich wundert, daß Viamont übers Riesengebirge fährt - da habe ich wohl etwas verpaßt - hier werden wohl VTs von KD eingesetzt).

Nun noch ein kostenloser Ratschlag für die Ökonomen der DB: Man kann durchaus auch ACHT Leute in ein Abteil setzen. Also wenns demnächst im ICE etwas enger wird - die DB hats von den Tschechen kopiert:

Ja, denn alles aus der DDR war sch.... [das ist nicht meine Meinung]. Auch die DR hatte acht Plätze im Abteil, nur echt mit Wofasept. Das war bei der DB wohl mit dem Auftauchen der m-Wagen, daß man in der 2. (oder noch 3.?) Klasse von acht auf sechs Plätze runterging.

Dann aber bitte auch mit Türen, die sich jederzeit öffnen lassen und die - wie ich Dösbattel erst am schimpfenden Schaffner gemerkt habe - keine Zentralschließung haben. ;)

Ja, auch solche Türen gab es einstmals in Deutschland - ich erinnere mich an mehr als einen schimpfenden Schaffner.

Viele Grüße, Sören