Die können doch nicht alle die vielbefahrene Strecke Basel-Olten nutzen, oder?
Ist auf der Strecke via Frick-Othmarsingen noch Platz?
Oder will auch die Schweiz die Zulaufstrecken noch ausbauen?

Vielen Dank und schöne Grüße
Daniel (aka Sappiosa)

herzlichen Dank für diesen interessanten Bericht und die Links.

Eine Frage dazu: Eine etwas großräumigere Güterzug-Umfahrung von Offenburg etwa entlang der A5, anstatt des teuren stadtnahen Tunnels, wird offenbar nicht in Betracht gezogen. Warum nicht? Woran würde die scheitern?

Es stimmt: Es ist schon viel gewonnen, wenn sich die Region selbst auf einen gemeinsamen Standpunkt einigt.
Natürlich nur, solange der nicht lautet "Baut alles an Extra-Maßnahmen und bezahlt sie gefälligst auch selbst". Wenn das Land Baden-Württemberg eine teurere Variante fordert und die Mehrkosten bereit ist zu tragen - sehr gerne. Die Sorgen und Einwände der Anwohner sind ja völlig berechtigt. Es darf nur nicht im Endeffekt darauf hinauslaufen, dass die Schweiz den Gotthard-Basistunnel buddelt und diesen dann nur wenig nutzen kann, stattdessen immer noch die Lastwagen über die Alpen dröhnen, nur weil die Zulaufstrecken in Deutschland fehlen.

Schöne Grüße
Daniel (aka Sappiosa)

• Das vollständige Gutachten
  
• Auswirkungen Ort für Ort
  
• Bahntechnik
  
• Lärmschutz

Anschliessend noch ein Bericht der BZ zu Wissenswertes zur neuen Rheintalstrecke