">>nur<< mit VC..."

Ne, bei mir auch nicht unbedingt. Ich werde mir diesen heuß diskutierten Superzug mal auf der InnoTrans anschauen, da soll der doch ausgestellt sein, oder?

Ja!

m f g,
Anoj

PS: Die 2. Klasse-Sitze sind ähnlich wie die CS-Sitze, die ich persönlich besser/bequemer finde als ICE-Sitze. -> Das macht Hoffnung.

Mein Beitrag (Thema) hat ja voll eingeschlagen. ;-)

Bei mir nicht unbedingt ;)

Ne, bei mir auch nicht unbedingt. Ich werde mir diesen heuß diskutierten Superzug mal auf der InnoTrans anschauen, da soll der doch ausgestellt sein, oder?

Mein Beitrag (Thema) hat ja voll eingeschlagen. ;-)

Bei mir nicht unbedingt ;)

vsl.: Nein, da es laut www.bahnforum.info Gerüchte gibt, dass am Ersttag eine RJ-Fahrt gratis sein soll -> zu viele Leute

Gratis wäre dann ja auch die erste Klasse... oder nur für geladene Gäste?

gute Frage

(außerdem hab' ich am Montag Schule/evtl. Schularbeit)
Meine erste RJ-Fahrt wird vsl. von München nach Wien und evtl. weiter nach Budapest sein.

Ich doch auch. (=> wobei sich das Hochschule nennt.

Ich weiß!

=> Ein Glück, dass ich Flugtickets billiger krieg, falls das mit dem Railjet zum Abgewöhnen ist.

Ich würde aus Umweltgründen nie(-mals) nach Wien fliegen!

Du sparst Dir das Hotel in VIE, ich komme dafür günstiger dorthin! ;-)
(auf freier Platz-Basis aber dafür buchbar (Preis also garantiert) bis 12 h vor Ablfug und gratis umbuch-/stornierbar.
Ich bezahle z.B. kein Kerosinzuschlag.

m f g aus Rankweil, dessen Bahnhof momentan nur mit 40 durchfahren werden darf; LA(FA) (Grund ?)
Anoj

Am Wochenende reicht eine VC ohne Status aus. Siehe hier: http://www.oebb.at/pv/de/Servicebox/VORTEILScard/Zusatzvorteile/index.jsp

So ist es!

m f g,
Anoj

Hallo!

(Anoj, bist auch am Start?)

vsl.: Nein, da es laut www.bahnforum.info Gerüchte gibt, dass am Ersttag eine RJ-Fahrt gratis sein soll -> zu viele Leute

Gratis wäre dann ja auch die erste Klasse... oder nur für geladene Gäste?
Apropos fahren zum Schwabentarif: Morgen ist im DING-Verbund (Landkreise UL, BC, NU) die Zug- und Busfahrt gratis. Die zahlenden Erstklassfahrgäste werden jubeln! *g*

(außerdem hab' ich am Montag Schule/evtl. Schularbeit)
Meine erste RJ-Fahrt wird vsl. von München nach Wien und evtl. weiter nach Budapest sein.

Ich doch auch. (=> wobei sich das Hochschule nennt.

=> Ein Glück, dass ich Flugtickets billiger krieg, falls das mit dem Railjet zum Abgewöhnen ist.

Ich würde nie(-mals) nach Wien fliegen!

Du sparst Dir das Hotel in VIE, ich komme dafür günstiger dorthin! ;-)
(auf freier Platz-Basis aber dafür buchbar (Preis also garantiert) bis 12 h vor Ablfug und gratis umbuch-/stornierbar.
Ich bezahle z.B. kein Kerosinzuschlag.

Keine Abteile. Das ist ein großer Verlust.

Zustimmung!

Wobei, zu sechst im Abteil: Dô hôt dr Spasss a Loch! ;)

m f g,
Anoj

Wie seht Ihr das ?

Den ersten Bildern nach zu urteilen sieht die Premiumklasse sehr vielversprechend aus. Ich bin auch bereit die 25 EUR Aufpreis zu bezahlen, wenn man ihn mit einem Sparpreis kombinieren kann.

Gruß

Tobias

Wie seht Ihr das ? Wird die Premium-Klasse sich halten ? Weiß schon jemand was genaues über Preise ??

Ob sich das Konzept halten wird, ist schwer zu beurteilen. Anscheinend ist das Konzept der 4er-Abteile im ÖBB-EC aufgegangen, sonst wäre man diesen Schritt nicht gegangen. Der Aufpreis beträgt 25 EUR und ist auch in Deutschland zu bezahlen.

In der zweiten Klasse hatte ich im railjet ein ähnliches Komfortlevel wie im ICE gewünscht. Die Bilder haben mich eher enttäuscht.

P.S.: Wäre doch eine nette Idee für die Bahn Bahn einen günstigen Klassen-Upgrade für BahnCard-Inhaber anzubieten. Denke da so an 750 Punkte für 2 Personen und eine Richtung...

Oder eine ähnliche Lösung, wie die ÖBB sie gefunden hat. Außerdem würde ich eine klassenlose Bahncard einführen. Aber die Bahn Bahn muss wohl börsenreif werden :-(.

Viele Grüße,
Nicolas

Sorry, leider nicht ganz richtig. Der Upgrade für nur 7 Euro gilt nur:

Doch, doch, Maggus hat recht.

+ für ÖBB club member Kunden

Am Wochenende reicht eine VC ohne Status aus. Siehe hier: http://www.oebb.at/pv/de/Servicebox/VORTEILScard/Zusatzvorteile/index.jsp

+ zusätzlich für die "normale" 1. Klasse und somit als 1-Klassen-Upgrade
von 2. auf 1. !!! Nicht als Klassen-Upgrade über 2 Klassen von 2 auf Business 1.

Das stimmt. Maggus wollte ja auch nur in die normale erste Klasse wechseln.

Viele Grüße,
Nicolas

Hi!

Ich finde das Drei-Klassen-System eh etwas schwachsinnig. Bin auch sehr gespannt, ob man damit am Markt Erfolg hat. Die ICE 2.Klasse ist im Gegensatz zu dem was die als Economy verkaufen deutlicher schöner und komfortabler. Und wenn man davon ausgeht, dass man mit der durchschnittlichen Ausstattung eines Mittelklassewagens konkurriert ist das auch gut so.

Gruß
Johannes

Beim Ansehen der Bilder und des Sitzplanes, den Anoj1 neulich verlinkt hat, komme ich ein bischen ins Grübeln.

Vielleicht möchte man als ÖBB absichtlich die 2. Klasse nicht gegenüber dem heutigen Standard zu sehr aufwerten. Denn die Kunden dieser Beförderungsklasse bekommen ja dann ohnehin schon neue Fahrzeuge und kurze Reisezeiten.

Insofern finde ich 80 Plätze in einem Bp gar nicht zu viel. Nun habe ich noch keine Ahnung, wie denn die Preisgestaltung aussehen wird, aber bisher haben alle Züge in Österreich den gleichen Preis.

Wenn man hier die Mobilität der Kunden und ein einfaches Preissystem erhalten will, dann sollte es zumindest der Grundpreis für die Mehrzahl der Kunden gleich bleiben !!

Auch wenn vielleicht nur 76 Plätze oder 72 Plätze wegen Beinfreiheit schön wären, kann ich mir die Gestaltung eigentlich nur so erklären. Zumal man beim (aus dortiger Sicht) Nachbarn Deutschland gesehen hat, dass man sich mit Preiserhöhungen auch aus dem Markt schießen kann.

Und was die Premium-Klasse angeht: Sicherlich toll für Eisenbahnfreunde, Interessierte und vielleicht auch Urlauber. Im Gegensatz zum Gesamtpreis einer Reise spielt dann die Klassendifferenz zwischen first und premium auch keine Rolle.
Ich selbst weiß nicht, ob man in der premium-Klassse überhaupt Geld verdienen kann ?
Vielleicht will man auch einfach nur Service und ein glänzendes Produkt haben, um in positives Gespräch und Effekte zu kommen. Und dann ist ein nettes Premium-Produkt besser als eine Zeitungsanzeigen und Fernsehclip-Schlacht !

Wie seht Ihr das ? Wird die Premium-Klasse sich halten ? Weiß schon jemand was genaues über Preise ??

P.S.: Wäre doch eine nette Idee für die Bahn Bahn einen günstigen Klassen-Upgrade für BahnCard-Inhaber anzubieten. Denke da so an 750 Punkte für 2 Personen und eine Richtung...

wobei natürlich der ultimative Schwabentarif das 7,-€ Upgrade ist. Funktioniert mit einem Zweitklass-Vorteilsticket. Bei freier Kapazität an Samstagen und Sonntagen darf man dem Zub 7 Euros in die Hand drücken und in die 1. umsetzen.
Frage: funktioniert das auch mit einem DB-Ticket (mit BC und VC), das auf bspw. Ravensburg-Wien üb. München-Linz z.B. mit dem EC 63?

Sorry, leider nicht ganz richtig. Der Upgrade für nur 7 Euro gilt nur:

+ für ÖBB club member Kunden
+ zusätzlich für die "normale" 1. Klasse und somit als 1-Klassen-Upgrade
von 2. auf 1. !!! Nicht als Klassen-Upgrade über 2 Klassen von 2 auf Business 1.

Wäre auch irgendwie zu schön.

Zumal manche ÖBB EC eben nur 16 Plätze Business 1. in 4 4er-Abteilen haben. Durch den kostenlosen Klassenwechsel für die Jahreskarteninhaber von 1. auf 1. Business sind diese teilweise ohnehin schon super gut belegt.

http://www.focus.de/finanzen/news/railjet-schnellzug-mit-drei-klassen_aid_334282.html
RJ in Berlin Hbf

m f g,
Anoj

PS: Mein Traum: RJ: Wien Hbf - Prag - Dresden - Berlin Hbf (-Hamburg Altona)

Mein Beitrag (Thema) hat ja voll eingeschlagen. ;-)
zum ORF-Artikel geht's hier: http://wien.orf.at/stories/307880/

m f g,
Anoj

Die Eco sieht innen aus wie ein CityShuttle.

Zustimmung. Ich hoffe, dass bei den 4er-Plätzen noch Tische eingebaut werden.

Laut meinen Sitzplänen gibt's Tische.

m f g,
Anoj

also dass der RJ bei Erlangen "gerast" ist, bezweifle ich schwer, einfach mangels LZB/ETCS ;-)

@ fabs: Fahren ICE 3-Überführungen auch als PbZ/FbZ? Dann dürften Überführungen über die NIM/KRM etc... ja eigentlich auch nur mit 200 km/h fahren!

MfG NIM rocks

Fahrkarten mit BC und VC (mit 45%) können an einem deutschen Schalter ausgestellt werden. Das Upgrade gilt selbstredend nur ab Salzburg.

aber nur mit VC!

m f g,
Anoj