Oder: wachsen auch Schweizer Wagen doch nicht in der Schokoladenfabrik?

Moin!

Was hast Du zum Nikolaus erhalten, daß Du auf derartige Gedanken konnst? Schokoladenwagen würden die geforderte Druckfestigkeitsnorm garantiert nicht einhalten. Bei warmen Temperaturen sind sie ebenfalls ungeeignet.

Viele Grüße, Sören

Hmm,

zur Frage: nur entsprechende Hohlkörper.

Rechtzeitig im Vorfeld hat unsere Tochter allerdings bisher unverzehrte Vollmaterial-Werkzeuge (Hammer, Schrauberndreher, Kombizange) aus bittererer S. (vgl. W.-S.) erhalten, um die Rollmaterialien ggf. zu ertüchtigen. Von warmen Temperaturen kann ja momentan nicht gesprochen werden - vielleicht hat die schon verlinkte zeitliche Ersatzstellungseinschränkung aber auch genau den Hintergrund?

[Moment: Tochter - Nikolaus - Feierabend --- irgendwas muss ich vergessen haben, sch...]

panisch
fjk

Oder: wachsen auch Schweizer Wagen doch nicht in der Schokoladenfabrik?

Moin!

Was hast Du zum Nikolaus erhalten, daß Du auf derartige Gedanken konnst? Schokoladenwagen würden die geforderte Druckfestigkeitsnorm garantiert nicht einhalten. Bei warmen Temperaturen sind sie ebenfalls ungeeignet.

Viele Grüße, Sören

Ab März hat sich die SBB wohl bereit erklärt einen SBB-Wagenzug für den Umlauf Basel-Frankfurt abzustellen. Dieser Zug besteht ja laut fernbahn.de nur aus A-Wagen. Vermutlich ist das die (geplante) SBB-Eres von Basel.

Warum man damit allerdings erst mit 3 Monaten Verspätung anfängt... darauf habe ich auch keine Antwort.

... mit dem hier genannten Zeitraum für freundliche Wagenstellungen an die DB zusammenhängen könnte?

Oder: wachsen auch Schweizer Wagen doch nicht in der Schokoladenfabrik?

Aktuell wendet ja der ICE 609 auf den 872. Ab März hat sich die SBB wohl bereit erklärt einen SBB-Wagenzug für den Umlauf Basel-Frankfurt abzustellen. Dieser Zug besteht ja laut fernbahn.de nur aus A-Wagen. Vermutlich ist das die (geplante) SBB-Eres von Basel.

Warum man damit allerdings erst mit 3 Monaten Verspätung anfängt... darauf habe ich auch keine Antwort.

Ich verstehe auch mein Leben nicht, warum man den Umlauf gecancelled hat, Umsteigen in FFM kann ja wohl Niemand ernsthaft und mit Freude zu jenen Uhrzeiten wollen..

zuerst einmal ist der Beitrag nicht neu, sondern stand genauso schonmal hier. Zumindest seltsam ist, bei Neuer-/-einstellung da in keinster Weise drauf zu verweisen.

Und weiter ist Herr Fleischer offenbar nicht das, was man gemeinhin in Deutschland unter "Bahn-Manager" versteht (also ein leitender Angestellter der DB-Bahn), sondern offenbar Beamter(?) beim Kanton Basel und für die "Mobilitätsplanung" eben da verantwortlich. Ob das seine - doch wenig nach Behördenpost klingenden - Äußerungen unanonymisiert veröffentlichbar macht? Tendenziell schon, mit diesem Absender muss das nämlich nach einer Auskunft der Behörde aussehen (trotz des Tons) und der Gute handelt und spricht eben als Beamter - seine Unterschrift und sein Name haben in diesem Falle nichts mit seiner persönlichen Meinung zu tun. Und damit wird seine Person an sich auch schon wieder so uninteressant, dass man sie bei der Veröffentlichung ebensogut tilgen könnte.

Und damit sind wir wieder bei der ersten Bemerkung: nein, ganz sauber ist dieses Posting wohl nicht, aber nicht uninteressant und darum könnte man doch wohl über die Formalia soweit hinwegsehen, wie man mir auch meine Tippfehler verzeiht?!

findet
fjk

Herr F. kann sogar mit Fug und Recht erwarten, dass seine Antwort nicht verbreitet wird. Nicht umsonst steht in Zeitungen oft anonym "ein Bahnmitarbeiter". Allgemein wird aber toleriert, solche "offiziellen" und "beruflichen" Mitteilungen anonymisiert zu veröffentlichen. Man muss nicht gleich das Grundgesetz bemühen; Herr F. kann schon Ärger bekommen, weil die Antwort vielleicht nicht korrekt war usw.

Kann er nicht, es wäre nur höflich, seinen Namen zu entfernen. Zwingend vorgehen wird er dagegen nicht können. Wenn er Fehlinformationen verbreitet, muss er sich das überlegen, bevor er eine ofizielle Antwort versendet.

Nein. Das war keine persönliche, sondern eine offizielle berufliche Mail.
Erkennt man sehr deutlich am Inhalt und auch an der Form.
Den Klarnamen nicht zu nennen oder gar zu löschen gehört sich nicht, ist unseriös.

Unfug. Sorry, aber das ist wirklich Unfug.

(Welche Form soll der Brief außerdem denn sonst haben??)

Für offizielle, ungefragt verbreitbare Veröffentlichungen gibts Pressemitteilungen und andere Sachen der PR-Abteilung.

Herr F. kann sogar mit Fug und Recht erwarten, dass seine Antwort nicht verbreitet wird. Nicht umsonst steht in Zeitungen oft anonym "ein Bahnmitarbeiter". Allgemein wird aber toleriert, solche "offiziellen" und "beruflichen" Mitteilungen anonymisiert zu veröffentlichen. Man muss nicht gleich das Grundgesetz bemühen; Herr F. kann schon Ärger bekommen, weil die Antwort vielleicht nicht korrekt war usw.

Wenn das hier einreißt, gibts von Bahn-Leuten gleich gar keine Antworten mehr, sondern nur noch ein Verweis auf die Öffentlichkeitsarbeit... :-/

Und letztlich ist der Klarname hier für die Diskussion wirklich komplett ohne Belang.

Wäre es möglich, die Mailadresse aus dem Beitrag wieder zu entfernen? Muss ja wirklich nicht in einem öffentlichen Forum sein, wo sie gleich von spambots ausgelesen wird...

Jan

Sogar noch mehr entfernen:

Der Bahn-Manager hat ja eine persönliche Mail geschrieben; deswegen sollte hier sein Klarname gelöscht werden. Gehört sich eigentlich immer so... (außer vielleicht, wenn's Herr G. höchstselbst ist...)

Nein. Das war keine persönliche, sondern eine offizielle berufliche Mail.
Erkennt man sehr deutlich am Inhalt und auch an der Form.
Den Klarnamen nicht zu nennen oder gar zu löschen gehört sich nicht, ist unseriös.

Einzig zu beantstanden wäre die Stelle des letzten Anführungszeichens, das gehört ganz ans Ende.
So könnte man eher den Eindruck haben, es handele sich bei dem User siegfried505 um Herrn Fleischer.

Wäre es möglich, die Mailadresse aus dem Beitrag wieder zu entfernen? Muss ja wirklich nicht in einem öffentlichen Forum sein, wo sie gleich von spambots ausgelesen wird...

Jan

Sogar noch mehr entfernen:

Der Bahn-Manager hat ja eine persönliche Mail geschrieben; deswegen sollte hier sein Klarname gelöscht werden. Gehört sich eigentlich immer so... (außer vielleicht, wenn's Herr G. höchstselbst ist...)

Wäre es möglich, die Mailadresse aus dem Beitrag wieder zu entfernen?

das wäre womöglich nicht im Sinne des Autors, aber vllt. ein offensichtliches Leerzeichen vor und nach dem @-Zeichen einbauen.

Muss ja wirklich nicht in einem öffentlichen Forum sein, wo sie gleich von spambots ausgelesen wird...

.....da ist diese Seite hier eher harmlos, die adresse wird eh schon Spam-belastet sein, durch die sogar klickbare Angabe auf der mobilitaet.bs.ch-Seite.

Jan

Schade ist, dass durch die 4 Minuten Umsteigezeit in Frankfurt die Fahrplanauskunft die Verbindung mit den ehemaligen Zeiten des ICE 608/609 nicht aufführt.

Ich vermute aber stark, dass sich das noch ändern wird. Und in der Praxis sollten sie eh aufeinander warten...

Bye. Flo.

laut fernbahn.de werden die 1. Klasse Wagen der SBB für den IC 2008 für die 2. Klasse freigegeben.

Schade ist, dass durch die 4 Minuten Umsteigezeit in Frankfurt die Fahrplanauskunft die Verbindung mit den ehemaligen Zeiten des ICE 608/609 nicht aufführt. Sucht man nach Basel-Kiel für den April 2011 findet man nur so etwas:

Basel SBB Mi, 06.04.11 ab 23:26 IC 2008
Frankfurt(Main)Hbf Do, 07.04.11 an 03:08 6

Frankfurt(Main)Hbf Do, 07.04.11 ab 05:04 7 ICE 988
Hamburg Hbf Do, 07.04.11 an 08:53

Hamburg Hbf Do, 07.04.11 ab 09:20 6a RE 21010
Kiel Hbf Do, 07.04.11 an 10:36 5

Hier eine exemplarische Antwort vom 2.12.2010:

"Da der Fahrplanwechsel bereits am übernächsten Wochenende erfolgen wird, dürfte es sehr schwierig sein, eine Interimslösung bis zur Einführung des neuen IC 2008/2009 Basel - Frankfurt/M am 20.3.2011 zu finden. Mit den zuständigen Stellen werden wir noch das Gespräch suchen. Andernfalls wird man wohl mit diesem wenig kundenfreundlichen Zwischenzustand vermutlich leben müssten. Immerhin habe ich inzwischen erfahren, dass im künftigen IC nur 1.Klasse-Wagen (Apm 61 der SBB) eingesetzt werden und somit der Zug deklassiert verkehren wird (aus meiner Sicht ein Novum)!"

Freundliche Grüsse

Wolfgang Fleischer

Wolfgang Fleischer

Projektleiter Mobilitätsplanung

Bau- und Verkehrsdepartement des Kantons Basel-Stadt

Mobilität

Münsterplatz 11, Postfach, 4001 Basel

Adminedit: E-Mail Adresse, Telefon- und Faxnummer von Herrn Fleischer aus Datenschutzgründen entfernt.