... von 200 km/h wurde soeben verlängert bis 20.12.2010 24:00Uhr

Also gilt weiterhin:

Alle Nonstop Züge und Züge, die nur Siegburg/Bonn halten mit 10-15 Min. Zusatzverspätung via KRM.

Bis Siegburg (mit Halt) nordwärts knapp 10 Minuten, bis Köln kann man aber wieder 3-4 Minuten rausfahren.
Ab Siegburg (mit Halt) südwärts 6-8 Minuten.
Ohne Halt sind es in beiden Richtungen knapp 10 Minuten.

NIM sieht wohl ähnlich oder gleich aus. Alle Nonstopzüge ca. 10 Min. Zusatzverspätung. Was in Ingolstadt hält wohl ohne Zusatzverspätung.

Aha. Nonstopzüge südwärts in München plan.
Nonstop norwärts in Nürnberg etwa +3.
ICE 3 nordwärts mit Halt in Ingolstadt etwa +5.
ICE-A und ICE-T mit und ohne Halt in Ingolstadt plan.

Die angegebenen Zeiten nur für den Fall, dass sonst keine andere Störung/Verzögerung dazukommt.

Länger als bis Kufstein darf sie eh nicht, da ja die 1044er keine Fahrbewilligung mehr durch Deutschland haben sollten. mfg

Seit wann ist das der Fall? Ich meine, dass ich im Sommer noch eine vor einem EC in München gesehen habe.

fährt aktuell mit +60 irgendwo bei Ulm umher. Verspätungsgrund: "Technische Störung an einem Wagen". Halt in München Hbf entfiel, Stuttgart (wegen der Weiche?) auch. Kann das auch daran liegen, dass der Steuerwagen futsch ist und der Zug deshalb wendefrei durchgeboxt wird?

Steuerwagen war vorhanden (ob auch funktionstüchtig, ist wieder eine andere Frage).
Evtl. wollte man auch die Verspätung etwas einkürzen.

Nebenbemerkung:IRE 3113 Verspätung 23 Minuten wegen Warten auf Gegenzug ==> glaub ich nicht

Da steht doch immer nur der letzte Grund dabei, langsam sollte das auch jeder im Forum wissen ;)
Die Verspätung hat sich eben aufgeschaukelt.

... von 200 km/h wurde soeben verlängert bis 20.12.2010 24:00Uhr

Nanu? Hat die DB beim Petrus erfahren, dass es die nächsten zwei Wochen schneien wird bzw. der Schnee die ganze Zeit liegen bleibt?

wundert sich
Steffen

Man will wohl auf Nummer Sicher gehen. Vielleicht sollte man zukünftig einen extra Winterfahrplan aufstellen mit schon in den Fahrplan eingearbeiteten niedrigeren Geschwindigkeiten. Da geht man vielem Ärger aus dem Weg...

Nebenbemerkung:IRE 3113 Verspätung 23 Minuten wegen Warten auf Gegenzug ==> glaub ich nicht

... von 200 km/h wurde soeben verlängert bis 20.12.2010 24:00Uhr

Nanu? Hat die DB beim Petrus erfahren, dass es die nächsten zwei Wochen schneien wird bzw. der Schnee die ganze Zeit liegen bleibt?

wundert sich
Steffen

wenn ich das hier richtig sehe, sind heute eine Reihe belgischer Fernverkehrszüge ausgefallen. Kennt jemand den genauen Grund? Einfach nur das Wetter?

Und gibt es Informationen für morgen? Besonders auch für die grenzüberschreitende Verbindungen von THA und ICE?

Danke!

Also gilt weiterhin:

Alle Nonstop Züge und Züge, die nur Siegburg/Bonn halten mit 10-15 Min. Zusatzverspätung via KRM. Die Milchkannenzüge, also die, die auch Limburg und Montabaur halten, ohne Zusatzverspätung.

NIM sieht wohl ähnlich oder gleich aus. Alle Nonstopzüge ca. 10 Min. Zusatzverspätung. Was in Ingolstadt hält wohl ohne Zusatzverspätung.

Restliche Schnell Fahr Strecken unwesentliche bis gar keine Zusatzverspätung.

Triebzug 4011.055 ist derzeit als 661 von Bregenz nach Wien unterwegs. Dieser wird derzeit von einer 1044.101 geschleppt und verkehrt daher derzeit mit fast 15 Minuten Verspätung. mfg

Der fährt aber nich durch Stuttgart oder München :D ;)
Trotzdem danke für die Information, bis wohin fährt den die 1044 101 mit? Den ganzen Laufweg?

Wie siehts mit Verspätung aus? Eigentlich müssten die ICEs von und nach München sogar schneller sein als mit Halt im Stuttgarter Hbf.

Ein Verkehrshalt in Esslingen bringt gegenüber dem Halt am Stuttgarter Hbf nur 3 Minuten. Das wird bei den Zügen die in Vaihingen zusätzlich halten schon aufgefressen...

Auch sind die Bahnsteige im Fernbahnteil Esslingen für ICE zu flach, weshalb die Züge in diesem Bereich offenbar teilweise über die S-Bahn-Strecke müssen.

Hab hier die Auswirkungen für den Fernverkehr mal reinkopiert, gibts aber auch alles in obigem Link:

Mehrere ICE- und IC-Züge können den Stuttgarter Hbf nicht bedienen

Auf Grund eines Weichenschadens können bis 07.12.2010, 18 Uhr , mehrere ICE- und IC-Züge den Stuttgarter Hbf nicht anfahren.

Am 06.12.2010 halten folgende Züge nicht in Stuttgart Hbf:
- ICE 518, Ersatzhalt Esslingen und Vaihingen (Enz)
- EC 318, Ersatzhalt Esslingen und Vaihingen (Enz)
- IC 118, Ersatzhalt Esslingen
- IC 2260, Ersatzhalt Esslingen
- ICE 516, Ersatzhalt Esslingen und Vaihingen (Enz)
- EC 114, Ersatzhalt Esslingen und Vaihingen (Enz)
- ICE 514, Ersatzhalt Esslingen und Vaihingen (Enz)
- EC 112, Ersatzhalt Esslingen und Vaihingen (Enz)
- EC 360, Ersatzhalt Esslingen und Vaihingen (Enz)
- ICE 512, Ersatzhalt Esslingen und Vaihingen (Enz)
- EC 316, Ersatzhalt Esslingen und Vaihingen (Enz)

Das Betriebsprogramm für den 07.12.2010 wird zur Zeit erarbeitet.

Am 07.12.2010 halten folgende Züge nicht in Stuttgart Hbf:
- IC 2268, Ersatzhalt Esslingen
- IC 2010, Ersatzhalt Esslingen
- ICE 614, Ersatzhalt Esslingen und Vaihingen (Enz)
- IC 2294, Ersatzhalt Esslingen und Vaihingen (Enz)
- IC 2266, Ersatzhalt Esslingen
- ICE 612, Ersatzhalt Esslingen und Vaihingen (Enz)
- IC 2290, Ersatzhalt Esslingen und Vaihingen (Enz)
- IC 2264, Ersatzhalt Esslingen
- ICE 610, Ersatzhalt Esslingen und Vaihingen (Enz)
- IC 390, Ersatzhalt Esslingen und Vaihingen (Enz)
- ICE 518, Ersatzhalt Esslingen und Vaihingen (Enz)
- EC 318, Ersatzhalt Esslingen und Vaihingen (Enz)
- IC 118, Ersatzhalt Esslingen
- IC 2260, Ersatzhalt Esslingen
- ICE 516, Ersatzhalt Esslingen und Vaihingen (Enz)
- EC 114, Ersatzhalt Esslingen und Vaihingen (Enz)
- ICE 514, Ersatzhalt Esslingen und Vaihingen (Enz)
- EC 112, Ersatzhalt Esslingen und Vaihingen (Enz)
- EC 360*, Ersatzhalt Esslingen und Vaihingen (Enz)*
- ICE 512*, Ersatzhalt Esslingen und Vaihingen (Enz)*
- EC 316*, Ersatzhalt Esslingen und Vaihingen (Enz)*

*Haltausfall und Ersatzhalte dieser Züge nur dann, wenn Instandsetzung um 18 Uhr noch nicht abgeschlossen

Ich frag mich nur ob die Anschlüsse alle gesichert sind, ich müßte dann um 17:41 aus Stuttgart fort Richtung Hamburg mit dem IC 2318 Richtung Dortmund

Da der Zug in Stuttgart beginnt und auch nicht den betroffenen Abschnitt befährt ist es gut möglich, dass er halbwegs pünktlich fährt!

Trotzdem: Viel Glück
;)

Gruß Sören