22637 (Abfahrt 22:12) ist ein aus zwei 611ern zusammengestellter Zug
22639 (Abfahrt 23:20) wird mit 2x 628 gefahren.
Woher hast du den Einzel-611?

Von Fahrgästen aus dem 22637.

Ich habe den in dieser Fahrplanperiode oft genutzt - bisher immer 2x611...

Wird eben an dem Tag einer ausgefallen sein.

22637 (Abfahrt 22:12) ist ein aus zwei 611ern zusammengestellter Zug
22639 (Abfahrt 23:20) wird mit 2x 628 gefahren.
Woher hast du den Einzel-611?

Von Fahrgästen aus dem 22637.

Ich habe den in dieser Fahrplanperiode oft genutzt - bisher immer 2x611...

PS: Habe gerade festgestellt, dass Lufthansa von der innerdeutschen Luftverkehrsabgabe (8€ netto, 9,52€ inkl. MwSt je Start auf deutschem Boden) i.H.v. 38,08€ nur 12€ an den Kinden weitergibt. Ist da die Gewinnspanne doch so hoch?!?

22637 (Abfahrt 22:12) ist ein aus zwei 611ern zusammengestellter Zug
22639 (Abfahrt 23:20) wird mit 2x 628 gefahren.
Woher hast du den Einzel-611?

Von Fahrgästen aus dem 22637.

PS: Habe gerade festgestellt, dass Lufthansa von der innerdeutschen Luftverkehrsabgabe (8€ netto, 9,52€ inkl. MwSt je Start auf deutschem Boden) i.H.v. 38,08€ nur 12€ an den Kinden weitergibt. Ist da die Gewinnspanne doch so hoch?!?

Naja, wirklich repräsentativ ist das nicht, ich würde da erstmal etwas abwarten... bis die Dunkeldetails wieder rauskommen...siehe Stresstest, wer weiß, was da rauskommt... (?)

Ich habe bei vielen anderen Umfragen von Grundgesamtheiten (Anzahl befragter Personen) in dieser Größenordnung gelesen.

Gruß Maggus, der für seine Reise von Leipzig nach Friedrichshafen trotz Umstieg am Flughafen Frankfurt insgesamt sechs Stunden schneller war, als der Zug

Ähhh, okkayy...

Da staunst Du! :D

Allerdings.

(ICE 1611 endete in Nürnberg; alle Fahrgäste nach Augsburg wurden in Würzburg zum Ausstieg gebeten, der nächste Zug fuhr nach 90 Minuten Wartezeit). Fahrzeitverlängerung für Fahrgäste Richtung Oberschwaben-Bodensee: drei Stunden!

Da wärste aber gratis gefahren :)

Gibt nur 50% Erstattung.

Mist

Ich brauchte von Tür zu Tür 4,5 Stunden. Dafür ist mein Gepäck noch in Frankfurt.

?

1 Stunde Zeit fürs Umsteigen ist anscheinend doch zu kurz für's Gepäck. Heute morgen
ist das Gepäck nachgekommen. Bangkok schafft das in 15 Minuten (Von Etihad Airways aus Abu Dhabi, auf Bangkok Airways nach Koh Samui)!!

Jetzt gedenke ich zu verstehen.

Immer noch besser, als eine Invasion von Glühwein-Alkoholleichen in der 1. Klasse ab Ulm ertragen zu müssen[/size]

GRINS

da lässt die RAB einen einzelnen 611 fahren. Herrlich! Und so mancher Fahrgast Richtung Biberach-Fr'hafen ist mit dem Zugziel "Singen" überfordert. Was dem übervollen Zug noch etliche Fahrgäste ersparte, die da eh nicht mehr reingepasst hätten.

Nee, das kann gar nicht sein.

4215 (Abfahrt 20:12) hat Mo-Fr 3 611er, Samstag & Sonntag zwei.
4237 (Abfahrt 21:12) ist ein Soppelstock aus Stuttgart.
22637 (Abfahrt 22:12) ist ein aus zwei 611ern zusammengestellter Zug
22639 (Abfahrt 23:20) wird mit 2x 628 gefahren.
Woher hast du den Einzel-611?

Naja, wirklich repräsentativ ist das nicht, ich würde da erstmal etwas abwarten... bis die Dunkeldetails wieder rauskommen...siehe Stresstest, wer weiß, was da rauskommt... (?)

Ich habe bei vielen anderen Umfragen von Grundgesamtheiten (Anzahl befragter Personen) in dieser Größenordnung gelesen.

Gruß Maggus, der für seine Reise von Leipzig nach Friedrichshafen trotz Umstieg am Flughafen Frankfurt insgesamt sechs Stunden schneller war, als der Zug

Ähhh, okkayy...

Da staunst Du! :D

(ICE 1611 endete in Nürnberg; alle Fahrgäste nach Augsburg wurden in Würzburg zum Ausstieg gebeten, der nächste Zug fuhr nach 90 Minuten Wartezeit). Fahrzeitverlängerung für Fahrgäste Richtung Oberschwaben-Bodensee: drei Stunden!

Da wärste aber gratis gefahren :)

Gibt nur 50% Erstattung.

Ich brauchte von Tür zu Tür 4,5 Stunden. Dafür ist mein Gepäck noch in Frankfurt.

?

1 Stunde Zeit fürs Umsteigen ist anscheinend doch zu kurz für's Gepäck. Heute morgen
ist das Gepäck nachgekommen. Bangkok schafft das in 15 Minuten (Von Etihad Airways aus Abu Dhabi, auf Bangkok Airways nach Koh Samui)!!

Immer noch besser, als eine Invasion von Glühwein-Alkoholleichen in der 1. Klasse ab Ulm ertragen zu müssen[/size]

GRINS

da lässt die RAB einen einzelnen 611 fahren. Herrlich! Und so mancher Fahrgast Richtung Biberach-Fr'hafen ist mit dem Zugziel "Singen" überfordert. Was dem übervollen Zug noch etliche Fahrgäste ersparte, die da eh nicht mehr reingepasst hätten.

Naja, wirklich repräsentativ ist das nicht, ich würde da erstmal etwas abwarten... bis die Dunkeldetails wieder rauskommen...siehe Stresstest, wer weiß, was da rauskommt... (?)

Ich habe bei vielen anderen Umfragen von Grundgesamtheiten (Anzahl befragter Personen) in dieser Größenordnung gelesen.

Gruß Maggus, der für seine Reise von Leipzig nach Friedrichshafen trotz Umstieg am Flughafen Frankfurt insgesamt sechs Stunden schneller war, als der Zug

Ähhh, okkayy...

(ICE 1611 endete in Nürnberg; alle Fahrgäste nach Augsburg wurden in Würzburg zum Ausstieg gebeten, der nächste Zug fuhr nach 90 Minuten Wartezeit). Fahrzeitverlängerung für Fahrgäste Richtung Oberschwaben-Bodensee: drei Stunden!

Da wärste aber gratis gefahren :)

Ich brauchte von Tür zu Tür 4,5 Stunden. Dafür ist mein Gepäck noch in Frankfurt.

?

Immer noch besser, als eine Invasion von Glühwein-Alkoholleichen in der 1. Klasse ab Ulm ertragen zu müssen[/size]

GRINS

Naja, wirklich repräsentativ ist das nicht, ich würde da erstmal etwas abwarten... bis die Dunkeldetails wieder rauskommen...siehe Stresstest, wer weiß, was da rauskommt... (?)

Ich habe bei vielen anderen Umfragen von Grundgesamtheiten (Anzahl befragter Personen) in dieser Größenordnung gelesen.

Gruß Maggus, der für seine Reise von Leipzig nach Friedrichshafen trotz Umstieg am Flughafen Frankfurt insgesamt sechs Stunden schneller war, als der Zug (ICE 1611 endete in Nürnberg; alle Fahrgäste nach Augsburg wurden in Würzburg zum Ausstieg gebeten, der nächste Zug fuhr nach 90 Minuten Wartezeit). Fahrzeitverlängerung für Fahrgäste Richtung Oberschwaben-Bodensee: drei Stunden!
Ich brauchte von Tür zu Tür 4,5 Stunden. Dafür ist mein Gepäck noch in Frankfurt. Immer noch besser, als eine Invasion von Glühwein-Alkoholleichen in der 1. Klasse ab Ulm ertragen zu müssen

02.12.2010

Nach Schlichterspruch

Mehrheit Baden-Württembergs pro Stuttgart 21

Mehr als sechs Wochen haben Gegner und Befürworter von Stuttgart 21 unter Leitung von Heiner Geißler über das Projekt gestritten. Die erste Umfrage nach der Schlichtung hat ergeben: Die Stimmung hat sich gedreht. Eine klare Mehrheit steht jetzt hinter dem Bahnprojekt.

Stuttgart - Die Stuttgart-21-Schlichtung hat die Haltung der Baden-Württemberger zu dem Milliarden-Vorhaben der Bahn massiv verändert. Nach einer am Donnerstag veröffentlichten repräsentativen Umfrage im Auftrag des Südwestrundfunks und der "Stuttgarter Zeitung" befürworten nun 54 Prozent der Bürger das Bahnprojekt. 38 Prozent sind dagegen. Vor zwei Monaten waren noch 54 Prozent gegen und 35 Prozent für den Umbau des Kopfbahnhofs in eine unterirdische Durchgangsstation und den Bau der Schnellbahntrasse nach Ulm.

[...]

Das Meinungsforschungsinstitut Infratest dimap hatte am 1. Dezember, einen Tag nach dem Schlichterspruch, in Baden-Württemberg 1010 Wahlberechtigte telefonisch befragt.

[...]

http://www.spiegel.de/politik/deutschland/0,1518,732585,00.html

Naja, wirklich repräsentativ ist das nicht, ich würde da erstmal etwas abwarten... bis die Dunkeldetails wieder rauskommen...siehe Stresstest, wer weiß, was da rauskommt... (?)

Nach Schlichterspruch

Mehrheit Baden-Württembergs pro Stuttgart 21

Mehr als sechs Wochen haben Gegner und Befürworter von Stuttgart 21 unter Leitung von Heiner Geißler über das Projekt gestritten. Die erste Umfrage nach der Schlichtung hat ergeben: Die Stimmung hat sich gedreht. Eine klare Mehrheit steht jetzt hinter dem Bahnprojekt.

Stuttgart - Die Stuttgart-21-Schlichtung hat die Haltung der Baden-Württemberger zu dem Milliarden-Vorhaben der Bahn massiv verändert. Nach einer am Donnerstag veröffentlichten repräsentativen Umfrage im Auftrag des Südwestrundfunks und der "Stuttgarter Zeitung" befürworten nun 54 Prozent der Bürger das Bahnprojekt. 38 Prozent sind dagegen. Vor zwei Monaten waren noch 54 Prozent gegen und 35 Prozent für den Umbau des Kopfbahnhofs in eine unterirdische Durchgangsstation und den Bau der Schnellbahntrasse nach Ulm.

[...]

Das Meinungsforschungsinstitut Infratest dimap hatte am 1. Dezember, einen Tag nach dem Schlichterspruch, in Baden-Württemberg 1010 Wahlberechtigte telefonisch befragt.

[...]

http://www.spiegel.de/politik/deutschland/0,1518,732585,00.html

Ist das jetzt aus dem Weg geräumt oder werde ich jetzt bis ans Ende des Netzes von euch damit niedergeknüppelt?!

Für mich ist die Sache damit wieder vom Tisch, doch den zweiten Satzteil hättest du dir vielleicht sparen können. Gestern gingen ja die Emotionen allgemein etwas hoch und auch ich war gestern mal sehr bestimmt. Wenn es aber wie abzusehen schon bald im Schlossgarten wieder zu Ausschreitungen kommt, dann sollten wir wenigstens hier alle die Wogen glatt halten.

Insgeheim wünsche ich mir sogar, dass der Winter sehr streng wird. Dann kann kaum was gebaut werden, die meisten Parkschützer wird es aus den Zelten heraustreiben und somit würden sich die Zwischenfälle in Grenzen halten. Aber auch wenn sich die aktuelle Wut über den Schlichterspruch bei manchen langsam immer höher aufstaut, hoffe ich trotzdem, dass man von diesem Berg doch wieder langsam runterkommt. BEIDE Seiten - da spreche ich alle an - sollten sich in Stuttgart wirklich zusammenreißen, damit der Advent und das Weihnachtsfest nicht von Feindlichkeit, Ausschreitungen und Gewalt überschattet werden. Das darf auf keinen Fall so sein, doch leider wird es sich mehr oder weniger nicht vermeiden lassen. Und zur Landtagswahl wird der Krawall aus reinem Machtprinzip leider noch heftigst zunehmen. Da möchte ich nicht in Stuttgart wohnen...

Warum sind wir Menschen nur alle so dumm?

Man kann den Kritikern von S21 nicht vorwerfen sich falsch entschieden zu haben oder Blockadepolitik zu betreiben, weil sie es nicht besser wissen können bzw. sie niemand vom Gegenteil zu überzeugen vermag, da das Thema zu komplex ist.

über die Vergangenheit mag das noch einigermaßen zutreffen, vor allem durch die Missinformationen durch die Medien, vor allem dem Stern etc.

d.h. wenn die nächste Woche wieder mit Sitzblockaden anfangen, muss man das als freiheitlich-demokratische Lebensweise zur Kenntnis nehmen und sich nicht darüber echauffieren, dass es so ist. Immerhin können wir nicht alle Experten für alles sein, wie du schon sagst. Aber auch als nicht-Experte habe ich ein Recht meine Meinung zu vertreten, selbst wenn sie, aufgrund der Natur der Sache, nicht auf Expertenwissen beruht.

Nein, rein rechtlich sind Sitzblockaden & Widerstand nicht durch unsere FDGO gedeckt.

Natürlich wird es auch weiterhin Demonstranten und notorische gegen-alles Protestierer geben,
aber sie können nun wahrlich nicht mehr behaupten, nicht gehört worden zu sein, nicht informiert geworden sein etc.
....nicht mehr nach diesen Schlichtungsgesprächen, die man sich auch alle noch von phoenix runterladen kann und ansehen kann, samit pdfs.

Aus diesem Grund glaube ich auch nicht, dass die Demonstrationen jetzt abflauen werden, weil die Schlichtung nicht wirklich überzeugt hat. Sie war ein reiner Lehrfilm in Sachen Bahn mit allem Drunherum , aber keine Überzeugungsveranstaltung.

informiert wurde, gelehrt wurde.....wenn darüber schon gelernt wurde, wurden so etliche Märchen der Gegner aus der Welt geräumt, die nun nicht mehr ernsthaft behauptet werden können.

Guckst Du

wobei hier höchstens eine Jugendstrafe verhängt werden würden. :D
Sozialstunden, auch nett oder? ;)

Kommentiere ich jetzt besser nicht, da es wohl besser ist, wenn eine höhere Macht wie Admin das alles löschen würde.

Also nochmal.
Ich nehme das Geschwätz von gestern Nacht zurück und distanziere mich davon, und fände es nicht fehlerhaft, wenn irgendeine höhere Macht (Mod? Admin?) hier mal etwas löschen würde.
Man dankt.

Nene, jetzt wieder im Nachhinein abmildern und umdrehen is nicht! Du hast den Vorwurf der Bestechlichkeit und der Untreue erhoben, was zwei schwere Anschuldigungen sind. Sorry, aber nur weil es man gegen S21 ist, hat man nicht automatisch völlige Narrenfreiheit und kann andere nach Lust und Laune so schwer beschuldigen.

Nix für Ungut, aber ich erwarte, dass du diese beiden Vorwürfe wieder zurücknimmst. Ich kann ja verstehen, dass du mit dem Ergebnis nicht einverstanden bist. Aber dann sofort Bestechlichkeit und Untreue vorzuwerfen, ist wirklich mehr als unsportlich und unfair.

Wenn ich sage, wie es gemeint war, dann ist das hinzunehmen und fertig Ende. :| Aber wenns dich so sehr glücklich macht, bitte. Zurückgenommen wegen unklarer / anstößiger Wortwahl

Nix für Ungut, aber ich erwarte, dass du diese beiden Vorwürfe wieder zurücknimmst. Ich kann ja verstehen, dass du mit dem Ergebnis nicht einverstanden bist. Aber dann sofort Bestechlichkeit und Untreue vorzuwerfen, ist wirklich mehr als unsportlich und unfair.

Mal sehen, was die Stuttgarter Staatsanwaltschaft dazu meint...
Erst Blockieren und dann meinen, man genieße Immunität!? Friedlicher Protest = Bauarbeiten behindern, Morddrohungen aussprechen, persönliche Diskreditierungen absondern?

Das alles soll straffrei vonstatten gehen? Interessant

Pssst! Den armen, friedlichen und ganz lieben DemonstrantInnen, die ja nur ganz sachlich und ohne Gewalt ihr demokratisches Recht behutsam leben, darf man doch nicht mal ansatzweise schön sanft sagen, dass sie das doch bitte gaaaanz brav und ohne eventueller leichter Beeinträchtigung anderer tun sollen. Denn wenn man dies tut, dann gilt man bekanntlich sofort als Gewalt-Staat, Prügel-Bulle, Diktatur-Marionetten und Demoktatie-Totengräber, den man sofort auf Youtube, Facebook, Bloggs, Plakaten, etc. mit Handyvideos, Kommentaren, Drohungen, Verleumdungen, usw. an den größtmöglichen Pranger hängt. Und natürlich wird wie immer alles schön an die Medien gepetzt, auch wenn es völlig überzogen ist. So und nicht anders läuft es doch!

Sorry, wenn man als Demonstrant selbst den höchstmöglichen Baum der Moral hochkraxelt und von diesem auf alle anderen runterspuckt sowie die Wortschöpfung "ziviler Ungehorsam" als Legitimation für Sachbeschädigung, Hausfriedensbruch, Verleumndung, Mordrohung, Diebstahl, Lüge, etc. versteht, dann handelt man nicht im Sinne der Demokratie sondern genau im Gegensatz zu ihr. Das nennt man dann Anarchie, Faustrecht, Einschüchterung und Radikalegoismus. Das musste jetzt wirklich mal raus!

Hi Peter,

Es kann natürlich sein, dass im Moment Änderungsverfahren im Gange sind, die die Lage des Bahnhofstrogs verändern. Das vordringlichste Problem scheint mir, dass im Norden mit dem neuen Bahnhofsgebäude tatsächlich ohne Not der Raum für eine sinnvolle Erweiterung um ein zehntes Gleis verbaut wird.

Wenn man sich die Pläne mit dem 2010er-Entwurf (2-2-2-2) so ansieht, dann stellt man fest, dass hin zum Bonatzbau einiges an Platz gelassen wurde. Bei der vorhergehenden Planung (2-3-2-3) ging die Bahnhofshalle bis unmittelbar zu den Funamenten des Bonatzbaus.

Ich frage mich, welchen Grund dieser große Puffer im Süden hin zum Bonatzbau beim aktuellen Plan hat. Dort wäre wohl ohne weiteres Platz für ein weiteres Gleis samt Außenbahnsteig. Im Norden jedoch würde man mit solch einem zusätzlichen Außengleis schon extrem dicht unter das Fundament des neuen Bahnhofsgebäudes kommen, was eine nachträglich Ergänzung sehr fraglich macht. Und um eben hier noch etwas Platz bei der Bahnhofshalle einzuzsparen, könnte man dann wie gesagt wieder den alten 2-3-2-3-Entwurf hernehmen. Denn 10 Perrongleise an 5 Mittelbahnsteigen brauchen natürlich weniger Platz als 10 Perrongleise an 4 Mittel- und 2 Außenbahnsteigen. Wenn man also wirklich zehn Gleise möchte, dann würde sich dies anbieten.

Die andere Möglichkeit, also ein Anfügen der zwei neuen Gleise im Norden, geht ja kaum, die der LBBW-Bunker den Weg nach Norden versperrt. Wenn man um diesen noch rumkommen wollte, dann müsste man hier eine sehr enge S-Kurve fahren, was nicht wirklich empfehlenswert ist. Aber ein Gleis, so wie oben beschrieben, wäre sicher noch zu machen.

Das wird noch sehr interessant werden, zumal die Gegner - wie ich eben im Radio gehört habe - den Schlichterspruch offenbar für null und nichtig erklärt haben und neue Eskalationen androhen.

Geißler sagt ja, dass zwei Gleise mehr her sollen und die Zulaufstrecken verbessert werden müssen. Dass das alles so werden soll, ist ja nicht unbedingt Pflicht. Ich bin in dem Punkt mit den Kosten etwas unsicher. Denn, wenn man normal ohne Über- oder Untertreibung rechnet... kommt man da denn noch mit den 4,5 Milliarden und all den Verbesserungen hin oder ist der Rahmen dann unhaltbar?
Ich bin ja größtenteils den Tiefbahnhof, weil mir das mit den Zulaufstrecken und Bahnsteigen zu runtergerechnet erscheint und mir die Mappuspolitik nicht ganz hasenrein vorkommt. Und es natürlich schöner ist, von oben in die Stadt zu fahren. Aber das letzte ist wohl nicht so hochgewichtig.

Es kann natürlich sein, dass im Moment Änderungsverfahren im Gange sind, die die Lage des Bahnhofstrogs verändern. Das vordringlichste Problem scheint mir, dass im Norden mit dem neuen Bahnhofsgebäude tatsächlich ohne Not der Raum für eine sinnvolle Erweiterung um ein zehntes Gleis verbaut wird.

Wenn man sich die Pläne mit dem 2010er-Entwurf (2-2-2-2) so ansieht, dann stellt man fest, dass hin zum Bonatzbau einiges an Platz gelassen wurde. Bei der vorhergehenden Planung (2-3-2-3) ging die Bahnhofshalle bis unmittelbar zu den Funamenten des Bonatzbaus.

Ich frage mich, welchen Grund dieser große Puffer im Süden hin zum Bonatzbau beim aktuellen Plan hat. Dort wäre wohl ohne weiteres Platz für ein weiteres Gleis samt Außenbahnsteig. Im Norden jedoch würde man mit solch einem zusätzlichen Außengleis schon extrem dicht unter das Fundament des neuen Bahnhofsgebäudes kommen, was eine nachträglich Ergänzung sehr fraglich macht. Und um eben hier noch etwas Platz bei der Bahnhofshalle einzuzsparen, könnte man dann wie gesagt wieder den alten 2-3-2-3-Entwurf hernehmen. Denn 10 Perrongleise an 5 Mittelbahnsteigen brauchen natürlich weniger Platz als 10 Perrongleise an 4 Mittel- und 2 Außenbahnsteigen. Wenn man also wirklich zehn Gleise möchte, dann würde sich dies anbieten.

Die andere Möglichkeit, also ein Anfügen der zwei neuen Gleise im Norden, geht ja kaum, die der LBBW-Bunker den Weg nach Norden versperrt. Wenn man um diesen noch rumkommen wollte, dann müsste man hier eine sehr enge S-Kurve fahren, was nicht wirklich empfehlenswert ist. Aber ein Gleis, so wie oben beschrieben, wäre sicher noch zu machen.

Das wird noch sehr interessant werden, zumal die Gegner - wie ich eben im Radio gehört habe - den Schlichterspruch offenbar für null und nichtig erklärt haben und neue Eskalationen androhen.

wobei hier höchstens eine Jugendstrafe verhängt werden würden. :D
Sozialstunden, auch nett oder? ;)