Ich wollte ja gerade den TLX-Bus vorschlagen, dann fiel mir auf, dass die Linie TXL nach dem Flughafenkürzel heißt^^

Würde aber auch zustimmen, dass der Flex sicher als Ausgangspunkt ganz gut identifiziert wurde, war ja quasi auch der erste nicht-DB-Express...

Bei der Wiki steht, dass "(d)ie Marke InterConnex (...) Mitte 2001 vorgestellt" wurde. Wollte man da nicht erst ICX als Marke/Abkürzung verwenden, und dann hat die DB das wegen Ähnlichkeit verbieten lassen, woraufhin dann daraus ein X wurde? Das könnte ja Teil der "Entwicklungsgeschichte" sein...

Im englischsprachigen gibt es das aber wirklich schon viel länger. Seit 1982 wird das wohl zB in Australien verwendet: beim XPT

PS: Sören, wo ich gerade noch dein OT sehe... ich kann da Malmö Aviation empfehlen und zumindest zwischen Bromma und Sergels Torg sollten man auch bei Schnee durchkommen ;)
Und an Bord gibt es deutsches Vollkornbrot!

Seit wann die Solo-Xe in Deutschland ihr Unwesen treiben, kann ich Dir nicht sagen. X2000 ist jedenfalls nur Produktname, bei dem ein Verweis auf das Jahr MM sicher nahe liegt. Die korrekte Baureihenbezeichnung für den Triebkopf ist X2.

[Völlig OT: Der Früh-X2000 aus Malmö hat Stockholm noch nicht erreicht, Planankunft war 09:39.]

Gruß Sören

Der FLEX ist dabei sicher ein stilbildendes Element, das ich persönlich noch sehr gelungen finde - ALEX kommt da längst nicht mit, hat aber immerhin noch ein E.

Ich hatte ja als Übeltäter im deutschen Sprachraum noch Hapag-Lloyd Express im Visier, und dachte, die gäbe es schon mindestens seit XX00, schon wegen der X-PO, aber das war ein Satz mit X:
Wikipedia spricht zu
FLEX: "Als das laut DB-Angaben unrentable IR-Angebot zum Fahrplanwechsel 2002 nahezu bundesweit eingestellt wurde, bestellte die landesweite Verkehrsservicegesellschaft (LVS GmbH) nach kurzfristiger Ausschreibung einen Ersatzverkehr bei der FLEX AG."
HLX: "Hapag-Lloyd Express wurde 2002 in Hannover gegründet"
Also alles eine Entwicklung dieses Jahrtausends (deswegen auch X2000?) - oder sind bewusste Xe bereits vorher solo in Deutschland unterwex gewesen?

rätselt weiter
fjk

PS: Frügeschichte ist natührlich eine Abk. führ Frühgeschichte - wird von frukost-Freunden aber sicher on the fly vervollständigt...

X für Express: Da würde ich keines Deiner Beispiele als Vorbild nehmen. Stattdessen die eine Sprache von der anderen Seite des Atlantiks. Die Buchstabenkombination ex klingt so ähnlich wie nur x, deshalb. Ob's stimmt, weiß ich nicht. Eventuell gibt es da in der Linguistik Fachliteratur, aber das ist nicht mein Fachgebiet. ALX - Arriva-Länderbahn-Express könte auch so ein Vorbild sein. Beim FLEX - Flensburg-Express konnte man immerhin noch streiten, ob das E zu Flensburg oder zum Express gehörte.

Kurz: Das X für Express ist für mich eine Einwirkung des Englischen.

Viele Grüße, Sören

RheinSiegeXpress. RSE ist nämlich schon belegt. Oder mit (fast) Lokalbezug doch lieber hiermit?

Ich hab/tte ja irgendwie Lokalbezug zu beidem, danke für die heimeligen Links. "Wiesoooo" das da aber steht, da hilft mir nun leider weder ein Besuch auf Pützchens Markt noch bei Bähre weiter.

Für ein historifizierendes Forschungsprojekt könnte ja mal die Startfrage aufgeworfen werden, wann und "wiesoooo" sich das klassische E für Express wie in ICE (in gewisser Hinsicht expressiert auch ein Eilzug, dazu dann siehe Vor- und Frügeschichte) in ein fesches X verwandelt hat. Wenn ich Sörens Fähnchen so flattern sehe, muss ich da ja an einen skandinavischen Schnellzug denken, bei seiner Heimangabe eher an eine erfolgreiche TUI-Gründung des späten 20. Jahrhunderts... Gibt's sonst noch Ansätze?

fragt fjk

(zweimal wiesooo und nur einmal wann: vielleicht beantrage ich mal einen persönlichen Kindergärtner statt eines Geschichtslehrers;-))

Die Einhundertzwanzigerdoppeldecker und die Zweifachtalentiertenleichttriebwagen sind da wohl der Grund für diese neue Bezeichung. Genau wie ein flinker und innovativer Regionaltriebwagen fürs HLB zwischen Frankfurt und Siegen sorgt. Aber vier Minuten da oben? Das sieht recht eng aus.

Gruß Sören

@flyingska: Mit der angegebenen ICE-Verbindung spuckt mir www.b-europe.com folgende Verbindung ab Aachen aus:

V: 20:21u
Aachen Hbf
A: 21:27u
Brussel Noord/Bruxelles Nord

3119
Interregio
V: 21:40u
Brussel Noord/Bruxelles Nord
A: 22:14u
Kontich

Tariflich habe ich das nicht überprüft.

seit wann (nein, wohl seit/ab dem Fahrplanwechsel, eher ist wohl gefragt: wozu) steht denn beim RE 9 von Siegen nach Aachen so aufschneiderisch "RSX" dahinter? Wegen der hochmodernen 120er, die da demnächst rollen sollen, oder der sonstigen grandiosen Verbesserungen im NRW-RE-Netz? Damit die Wahlkampfdampflok (ohne Dostos dahinter) RRX nicht aus dem allgemeinen Bewußtsein verschwindet? Ist das bei anderen Linien auch so?

nahverkehrsverwundert
fjk

naja, wenn der Preis das einzige Kriterium ist, geht es auf jeden Fall günstiger. Du kannst für 21,75 euro nach Aachen fahren, zum Beispiel so:

Ab Aachen kommst du dann für 14.25 Euro weiter nach Antwerpen.

Vermutlich gibt es zwischen Konstanz und Aachen noch schmerzfreiere Verbindungen, aber ich muss leider los...

Liebe Grüße,
Flo

Bisher dürfte das Günstigste Konstanz (10:06) - Antwerpen (18:14) für 66,75 Euro sein und Antwerpen - Kontich kaufe ich vor Ort extra dazu.

Oder hat jemand andere Ideen? Vielleicht Tipps für Teilstrecken, so dass ich zwei 29er oder 39er Sparpreise miteinander kombinieren könnte?