Nichtsdestotrotz versuche ich mich selbst auch schon seit längerer Zeit an einem Fahrplan rund um Stuttgart, natürlich angesichts der voraussichtlich gegebenen Infrastruktur in bestmöglicher Weise der ITF angewandt.

Nun wurde durch das Aktionsbündnis der S21-Gegner eine Fahrplankonstrukt für K21 vorgelegt, diesmal endlich mit realistischem 15/45er-Knoten in Stuttgart. Dabei kam zu Tage, dass wegen K21 und des ITFs die ICE zwischen Mannheim und Ulm letztendlich trotz NBS 11 min langsamer als beim vorleigenden S21-Fahrplan wären.

Leider kenne ich den Fahrplan-Vorschlag des Aktionsbündnis bis auf die Gleisbelegungsbilder des K21-Hbfs nicht. Dennoch finde ich die 11 min Fahrzeitverlängerung unverständlich. Mittlerweile denke ich, dass K21 nur noch 3 min langsamer als S21 ist - bisher dachte ich noch 5 min. Weitere 3 min verlöre man bei mir bei der Fahrt von Norden nach Stuttgart in Mannheim. Diese gewönne man aber bei der Fahrt nach Karlsruhe usw., sprich ich würde einfach nur die Reihenfolge im Knoten Mannheim tauschen. Zuletzt würde man noch in Frankfurt bzw. Köln später abfahren, sprich den Gesamtfahrplan noch etwas "nach Süden" verschieben.

Berücksichtigte Infrastruktur-Ausbau:
-> LGV Rhin-Rhone vollständiger Ostast = Lyon-Strasbourg rund 3 h
-> LGV Est vollständig = Paris-Strasbourg 01:50
-> Rheintal-ABS = Basel-Karlsruhe 01:25, Strasbourg-Karlsruhe 27 min
-> Ried-NBS = Mannheim-F-Flugh/Frankfurt 23/28 min
-> Alb-NBS = S21/K21-Ulm 29/30 min (ICE-3), 32/33 min (Nicht-ICE-3)
-> Ulm-Augsburg in 40 min (sollte ohne Ausbau möglich sein)
-> Moor-ABS = Augsburg-München(+Pasing) 25/28 min

Gruß, Naseweiß

nach den Diskussionen um die Betriebskonzepte von S- und K-21 habe ich für den neuen Tiefbahnhof ein Betriebskonzept auf Basis der Linien von Frau Starke und der geplanten Fernverkehrskonzeption erstellt, jetzt einschließlich eines Bahnhofsbelegungsplanes.

Ich denke, dass dieser ITF für S21 schon sehr gut aussieht, aber wie immer bin ich für Verbesserungen und Anregungen offen. In der nächsten Revision werde ich dann hoffentlich auch die Gegenrichtung einbauen.

siehe hier

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Holger