In Eisenach ging es dann auf das Gegengleis und haben den ICE nach Dresden fliegend überholt!
Irgendwo nach Fröttsädt stand auch die planmäßige RB nach Halle auf einem Ausweichgleis (ohne Bahnsteig).

Erfurt haben wir dann auch mit ca. 5 Minuten Verspätung erreicht, welche wir aber bis Leipzig gehalten haben.

Interessant für mich, der ICE nach Dresden muss kurz vor uns in Fulda raus sein und erst nach Eisenach haben wir diesen überholt und trotzdem war er erst knapp 15 Minuten nach uns in Leipzig Hbf. So hatte ich wenigstens etwas Zeit was zu essen zu kaufen :-)

Der Mo - Nacht-ICE fährt wegen Bauarbeiten öfters über Fulda, dass interessante daran, er verkehrt meistens ohne Halt von Nürnberg Hbf bis Naumburg!

In Würzburg Hbf sind ca. 50 Reisende zugestiegen, in Erfurt auch einige da wir vor dem verspäteten Dresdner ICE waren.
Die anderen Unterwegshalte nur wegen ein paar Tage zu machen ist bestimmt auch nicht sinnvoll, zumal die Zeit benötigt wird um in Leipzig plan zu sein.

Viele Grüße

Hallo Alex,

bin gestern mit dem 1608 nach Berlin gefahren.

Die Auslastung war überraschend gering, auch in der 2. Klasse. Saß bis Würzburg mit einem Kollegen in Wagen 27. Dieser erzählte mir dass in Pasing der reguläre Zuglauf über Nürnberg-Erlangen usw. angezeigt wurde. Das klappte in Augsburg besser, dafür stimmte die angezeigte Wagenreihung nicht mit der tatsächlichen überein.
In Würzburg hatten wir +5, den ICE nach Dresden überholten wir gestern nicht, dafür mal im Gegengleis einen Regionalzug.
Ab Erfurt war der Zug etwas besser ausgelastet, aber noch genügend freie Plätze.

Im Gegensatz zu Dir hatten wir in Leipzig +17, jedoch wurde der ICE nach Dresden noch erreicht.
Nach Abfahrt in Leipzig um 13:03 erreichten wir die Lutherstadt um 13:30, Berlin Südkreuz um 14:03. Berlin HBF dann um 14.11.

Dann müsstest du aber mit 1610 gefahren sein.

Viele Grüße

In Eisenach ging es dann auf das Gegengleis und haben den ICE nach Dresden fliegend überholt!
Irgendwo nach Fröttsädt stand auch die planmäßige RB nach Halle auf einem Ausweichgleis (ohne Bahnsteig).

Erfurt haben wir dann auch mit ca. 5 Minuten Verspätung erreicht, welche wir aber bis Leipzig gehalten haben.

Interessant für mich, der ICE nach Dresden muss kurz vor uns in Fulda raus sein und erst nach Eisenach haben wir diesen überholt und trotzdem war er erst knapp 15 Minuten nach uns in Leipzig Hbf. So hatte ich wenigstens etwas Zeit was zu essen zu kaufen :-)

Der Mo - Nacht-ICE fährt wegen Bauarbeiten öfters über Fulda, dass interessante daran, er verkehrt meistens ohne Halt von Nürnberg Hbf bis Naumburg!

In Würzburg Hbf sind ca. 50 Reisende zugestiegen, in Erfurt auch einige da wir vor dem verspäteten Dresdner ICE waren.
Die anderen Unterwegshalte nur wegen ein paar Tage zu machen ist bestimmt auch nicht sinnvoll, zumal die Zeit benötigt wird um in Leipzig plan zu sein.

Viele Grüße

Hallo Alex,

bin gestern mit dem 1608 nach Berlin gefahren.

Die Auslastung war überraschend gering, auch in der 2. Klasse. Saß bis Würzburg mit einem Kollegen in Wagen 27. Dieser erzählte mir dass in Pasing der reguläre Zuglauf über Nürnberg-Erlangen usw. angezeigt wurde. Das klappte in Augsburg besser, dafür stimmte die angezeigte Wagenreihung nicht mit der tatsächlichen überein.
In Würzburg hatten wir +5, den ICE nach Dresden überholten wir gestern nicht, dafür mal im Gegengleis einen Regionalzug.
Ab Erfurt war der Zug etwas besser ausgelastet, aber noch genügend freie Plätze.

Im Gegensatz zu Dir hatten wir in Leipzig +17, jedoch wurde der ICE nach Dresden noch erreicht.
Nach Abfahrt in Leipzig um 13:03 erreichten wir die Lutherstadt um 13:30, Berlin Südkreuz um 14:03. Berlin HBF dann um 14.11.

Viele Grüße

Interesant an der Umleitung ist aber auch das ich Gestern von München nach
Naumburg 10€ mehr zahlen durfte.
Wegen Bauarbeiten war dies letztes Jahr bei gleicher Stecke nicht.

Es gab ab 16:30Uhr nur noch die eine Verbindung(Abfahrt 17:20Uhr) Richtung Leipzig
die am gleichen Tag ankommt.

Immer wieder kommt es dazu, dass der Kunde für Unannehmlichkeiten mit längeren Fahrzeiten mehr bezahlen soll. Sobald ein anderer Bahnhof hier Würzburg und Erfurt hinzukommt ermittelt sich ein neuer Preis. Man kann da eigentlich nur empfehlen das über den Kundendialog klären zu lassen. Das Problem ist wohl bekannt nur einfach zu lösen ist es wohl nicht, da ist man wieder Sklave der Technik.

nun in gewisser Art und Weise kann ich es schon verstehen.
Der Dresdner ICE hat Fulda mit ca. 15 Minuten Verspätung verlassen und wir müssten kurz hinter ihn gewesen sein.
Hätte man den Münchner ICE nun hinter ihn bis Leipzig fahren lassen, hätte dieser auch ca. 15 Minuten anstatt so wie am ende fast plan in Leipzig.

Viele Grüße

Es gab ab 16:30Uhr nur noch die eine Verbindung(Abfahrt 17:20Uhr) Richtung Leipzig
die am gleichen Tag ankommt.

Interessant für mich, der ICE nach Dresden muss kurz vor uns in Fulda raus sein und erst nach Eisenach haben wir diesen überholt und trotzdem war er erst knapp 15 Minuten nach uns in Leipzig Hbf. So hatte ich wenigstens etwas Zeit was zu essen zu kaufen :-)

Die Planung läuft ja so, dass der Umleiter bis Leipzig Hbf hinterher fährt, damit die Korrespondenz in Leipzig sichergestellt bleibt. Warum DB Netz diese fliegende Überholung gemacht hat und somit 1559 weiter verspätet hat und in der Folge dann auch die RB nach Halle bleibt wohl ihr Geheimnis. Jedenfalls hatten die Zusteiger in Gotha und Weimar nach Berlin dann das nachsehen in Erfurt bzw. Leipzig.

Ich glaube da sollten wir nicht weiter drüber nachdenken ;) Was ich schon an krassen Entscheidungen auf der Strecke erlebt habe.. z.B. Überholung ICE<->RB Richtung Frankfurt in Wutha, wo für die RB-Reisenden der Anschluss weg war, obwohl der ICE nur 5 min Verspätung hatte und die RB halbwegs pünktlich war (1-2 min hatte sie zugesetzt).

Dazu kommt wohl noch Zugfolge, da bei der Verspätung der ICE sicher mit dem RE aus Erfurt nach Gera in Konflikt gekommen sein dürfte.

Den RE hatte es völlig zerlegt. Die Eingleisigkeit in Vieselbach tat dann ihr übriges.

Der durfte ja dann wohl den ICE nach Berlin, den ICE nach Dresden und eventuell noch die RB durchgelassen haben. (Da der Abstand RB<->RE ja nur 15 min beträgt und die beiden ICE schon 10 min gekostet haben dürften.)

Naja schon mal eine gute Trockenübung für die Reisenden aus Jena, die dann Jena-Erfurt-Leipzig-Berlin gefahren sein durften ;)

Das glaub ich kaum, dass diese Verbindung nur annähernd jemand genutzt hat, da er dann immer auf den zweistündlichen anderen Takt gelenkt wird.

Ja stimmt, da gibts ja noch den 2h-Takt bis Erlangen/Bamberg. Ich hätte den Leuten ruhig empfohlen das mal so auszuprobieren, damit sie wissen wie sie dann 2018 fahren dürfen ;)

Interessant für mich, der ICE nach Dresden muss kurz vor uns in Fulda raus sein und erst nach Eisenach haben wir diesen überholt und trotzdem war er erst knapp 15 Minuten nach uns in Leipzig Hbf. So hatte ich wenigstens etwas Zeit was zu essen zu kaufen :-)

Die Planung läuft ja so, dass der Umleiter bis Leipzig Hbf hinterher fährt, damit die Korrespondenz in Leipzig sichergestellt bleibt. Warum DB Netz diese fliegende Überholung gemacht hat und somit 1559 weiter verspätet hat und in der Folge dann auch die RB nach Halle bleibt wohl ihr Geheimnis. Jedenfalls hatten die Zusteiger in Gotha und Weimar nach Berlin dann das nachsehen in Erfurt bzw. Leipzig.

Dazu kommt wohl noch Zugfolge, da bei der Verspätung der ICE sicher mit dem RE aus Erfurt nach Gera in Konflikt gekommen sein dürfte.

Den RE hatte es völlig zerlegt. Die Eingleisigkeit in Vieselbach tat dann ihr übriges.

Naja schon mal eine gute Trockenübung für die Reisenden aus Jena, die dann Jena-Erfurt-Leipzig-Berlin gefahren sein durften ;)

Das glaub ich kaum, dass diese Verbindung nur annähernd jemand genutzt hat, da er dann immer auf den zweistündlichen anderen Takt gelenkt wird.

Hi,

der richtige Weg wurde ja schon geschrieben.

Wir sind in München Hbf 30 Minuten früher als sonst abgefahren über München-Pasing und Augsburg bis nach Treuchtlingen (ohne Halt) den Regelweg. Dann ging es auf direkten über Ansbach nach Würzburg. In Würzburg Hbf sind wir wenige Minuten vor ICE 630 angekommen (welcher München kurz vor uns verlassen hat, aber über Nürnberg gefahren ist).

Nachdem der ICE 630 dann in Würzburg vorbeigelassen wurde, sind wir mit wenigen Minuten Verspätung direkt auf die SFS nach Fulda gefahren, am Anfang wurde lange konstant die 230 km/h gehalten, erst ca. 20 km vor Fulda wurde auf 200 km/h gesenkt.
Fulda haben wir 11:31 langsam durchfahren.

In Eisenach ging es dann auf das Gegengleis und haben den ICE nach Dresden fliegend überholt!

Wie ging das denn? Müssten beide Züge nicht identisch schnell gefahren sein?

Irgendwo nach Fröttsädt stand auch die planmäßige RB nach Halle auf einem Ausweichgleis (ohne Bahnsteig).

Da wäre auch ohne euch passiert, weil das die übliche Überholstelle ist, wenn der ICE aus Frankfurt zwischen 15 und 20 min Verspätung hat.
Bei 10-15 min wird die RB meistens zwischen Sättelstädt und Mechterstädt an die Seite genommen.

Erfurt haben wir dann auch mit ca. 5 Minuten Verspätung erreicht, welche wir aber bis Leipzig gehalten haben.

Interessant für mich, der ICE nach Dresden muss kurz vor uns in Fulda raus sein und erst nach Eisenach haben wir diesen überholt und trotzdem war er erst knapp 15 Minuten nach uns in Leipzig Hbf. So hatte ich wenigstens etwas Zeit was zu essen zu kaufen :-)

Naja wenn der ICE von Eisenach nach Erfurt extra für euch langsamer gefahren ist, wundert mich nicht, dass er die Verspätung nicht aufgeholt und sogar vergrößert hat.

Zudem kosten der Halte in Weimar auch ca. 5 min.

Dazu kommt wohl noch Zugfolge, da bei der Verspätung der ICE sicher mit dem RE aus Erfurt nach Gera in Konflikt gekommen sein dürfte.

Naja schon mal eine gute Trockenübung für die Reisenden aus Jena, die dann Jena-Erfurt-Leipzig-Berlin gefahren sein durften ;)

der richtige Weg wurde ja schon geschrieben.

Wir sind in München Hbf 30 Minuten früher als sonst abgefahren über München-Pasing und Augsburg bis nach Treuchtlingen (ohne Halt) den Regelweg. Dann ging es auf direkten über Ansbach nach Würzburg. In Würzburg Hbf sind wir wenige Minuten vor ICE 630 angekommen (welcher München kurz vor uns verlassen hat, aber über Nürnberg gefahren ist).

Nachdem der ICE 630 dann in Würzburg vorbeigelassen wurde, sind wir mit wenigen Minuten Verspätung direkt auf die SFS nach Fulda gefahren, am Anfang wurde lange konstant die 230 km/h gehalten, erst ca. 20 km vor Fulda wurde auf 200 km/h gesenkt.
Fulda haben wir 11:31 langsam durchfahren.

In Eisenach ging es dann auf das Gegengleis und haben den ICE nach Dresden fliegend überholt!
Irgendwo nach Fröttsädt stand auch die planmäßige RB nach Halle auf einem Ausweichgleis (ohne Bahnsteig).

Erfurt haben wir dann auch mit ca. 5 Minuten Verspätung erreicht, welche wir aber bis Leipzig gehalten haben.

Interessant für mich, der ICE nach Dresden muss kurz vor uns in Fulda raus sein und erst nach Eisenach haben wir diesen überholt und trotzdem war er erst knapp 15 Minuten nach uns in Leipzig Hbf. So hatte ich wenigstens etwas Zeit was zu essen zu kaufen :-)

Der Mo - Nacht-ICE fährt wegen Bauarbeiten öfters über Fulda, dass interessante daran, er verkehrt meistens ohne Halt von Nürnberg Hbf bis Naumburg!

In Würzburg Hbf sind ca. 50 Reisende zugestiegen, in Erfurt auch einige da wir vor dem verspäteten Dresdner ICE waren.
Die anderen Unterwegshalte nur wegen ein paar Tage zu machen ist bestimmt auch nicht sinnvoll, zumal die Zeit benötigt wird um in Leipzig plan zu sein.

Viele Grüße

...darf ich mal dumm fragen, bitte?

Über welche Strecken fahren diese ICE fast 2h ohne Halt :-) von WÜ nach EF? Über Fulda (warum dann kein Halt in EN?), oder wie?

Richtig, die werden über Fulda umgeleitet.

Über welche Strecken fahren diese ICE fast 2h ohne Halt :-) von WÜ nach EF? Über Fulda (warum dann kein Halt in EN?), oder wie?

Danke. :-)

Gibt es da auch Aussichten auf nächste Woche/nächstes Wochenende (genauer Di-Sa)?
Ich habe nächste Woche einige knappe Anschlüsse genau in dem Bereich...

Hier wird dir i.d.R. weitergeholfen.

weißt du was den Ausbau zwischen Nürnberg und Fürth um einen ganzen Monat (bis 17.12) verlängert?
Es scheint ja irgendwas mit der Anbindung mit den neuen S-Bahngleisen zu sein.

...auf dem Flyer von Max Maulwurf steht es schon mehr oder weniger genau drin:

http://bauarbeiten.bahn.de/docs/2010/bayern/infos/plakat_820_891_2_2211-1712.pdf

Grüße

weißt du was den Ausbau zwischen Nürnberg und Fürth um einen ganzen Monat (bis 17.12) verlängert?
Es scheint ja irgendwas mit der Anbindung mit den neuen S-Bahngleisen zu sein.

Viele Grüße

im Zuge von Bauarbeiten am Wochenende in Fürth (oder war es ESTW Inbetriebnahme?)

Es sind Gleisbauarbeiten zwischen Nürnberg - Fürth - Vach und nebenbei eine kleine Erweiterung vom bestehenden ESTW Fürth.

Grüße

in 20 Minuten sitze ich im 1608 und nutze doch gleich mal den Weg München - Würzburg - Erfurt - Leipzig (das tolle dran ist, lange Strecken ohne Halt) ;-)

Viele Grüße

im Zuge von Bauarbeiten am Wochenende in Fürth (oder war es ESTW Inbetriebnahme?) verkehren ab heute einige Züge mit längeren Fahrtzeiten München-Nürnberg-Würzburg-Frankfurt bzw. anderen Wegen (München-Berlin statt via Ingolstadt-Nürnberg-Saalfeld-Jena Paradies-Leipzig via Augsburg-Würzburg-Erfurt-Leipzig).

Gute Fahrt wer morgen in der Gegend unterwegs ist.