Das Schlimme ist ja, dass sich die Presse praktisch vor niemandem zu verantworten hat

Manchmal doch, siehe hier.

Beste Grüße

bskf

P.S. und genau das meinte ich damit.

nutz doch die "fünfte Gewalt" ;-)

Fundierte, kurz&knackig formulierte Analyse der Widersprüche bzw. der Irrelevanz des Berichts und dem Hinweis auf das ganze lustige Herdenvieh schreiben und ab (z.B.) an Bildblog. Zumindest ein großer Teil der deutschen Medienlandschaft liest diesen Blog.....

Grüße

bskf

Ich weiss nicht, aber nimmt jemand den Stern nach der Geschichte mit den gefälschten Tagebüchern noch ernst?

Wenn solche Zeitungen alles was Unsinn ist, weg lassen würden, dann wäre nichts mehr übrig. Nur noch leere Seiten.

218466-1 war am Donnerstag in München mit Dosto, sieht toll aus mit der niegelnagelneuen Farbe :-)

Danke. :D
Leider fährt die nie die EC München-Lindau. Darum bekomme ich "meine" Lok nur selten zu sehen, seit sie nicht mehr in Kempten stationiert ist.

wo wir grad bei Tagebüchern sind: Als nächste Story kommt vermutlich die Veröffentlichung eines reißerischen Parkschützer-Tagebuchs. :D

Nein,

er schreibt zusammen mit Cem Özdemir einen Reiseführer "Stuttgart aus der Vogelperspektive". -)
Herr Özdemir nutzt ja doch mal den Hubschrauber um vom Flughafen Stuttgart in die Stadt zu kommen.

Ich weiss nicht, aber nimmt jemand den Stern nach der Geschichte mit den gefälschten Tagebüchern noch ernst?

Ich nehme den Stern gar nicht mehr ernst. Nicht nur die "Tagebuchgeschichte", sondern die erhebliche Veränderung des Inhaltes !

Lese den schon seit Jahren nicht mehr, genau genommen als die langen, großen, farbigen Bilderstrecken über Reiseziele oder Architektur oder was auch immer verschwunden sind.

Das ist eben das Problem in Deutschland und auch anderen Staaten. Während sich die altbekannten drei Gewalten (Legislative, Exekutive, Judikative) immer voreinander verantworten müssen und vor allem auch verantwortlich gemacht werden können, stehen die die vierte und fünfte Gewalt im Staat praktisch über den Gesetzen. Die vierte Gewalt sind Lobbyisten, Großkonzerne, Banken, Interessensverbände, Energiewirtschaft, usw.. Und die fünfte Gewalt im Staat sind Presse, Medien, Blogger, Kommunikationsplattformen, APO, usw.. Und speziell die fünfte Gewalt im Bereich Web 2.0 entpuppt sich zunehmend als immer einflussreicher, meinungsbildender, egoistischer, chauvinistischer und vor allem skrupelloser. Zum Beispiel war auf einem Video bei youtube eine junge Frau zu sehen, die ein Kind schlug, was wie ein Lauffeuer durch alle möglichen Kommunikationsplattformen gejagt wurde inkl. Morddrohungen, übler Kommentare und Überspitzungen. Und als dann irgendjemand meinte, dass Mädchen erkannt zu haben, stellte er die volle Adresse mit Telefonnummer ins Netz, woraufhin diese eine Flut von weiteren Mordrohungen, Briefe mit unbekanntem Pulver, usw. bekam und man auch ihren Arbeitgeber, ihren Verein und ihr Pfarramt davon in Kenntnis setzte. Ihr Haus wurde belagert, beschmiert und beschädigt, genau wie ihr Auto. Auch Plakate wurden überall im Ort gegen sie aufgestellt und leserbriefe in der Lokalzeitung über sie geschrieben. Anegblich soll sogar jemand in Google Earth ihr Haus mit dem Video markiert und dies auf der ganzen Welt verbreitet haben. Doch am Ende hat sich herausgestellt, dass es definitiv nicht diese Frau gewesen sein kann, weil sie zu dem angeblichen Tatzeitpunkt Zeitpunkt verreist war und anders aussah als auf dem pixeligen Video. Doch es war egal, der Ruf war unwiederbringlich zerstört und damit ihr Leben und sie musste unter neuem Namen in eine andere Stadt ziehen, wo sie in psychatrischer Behandlung ist. Da kann man mal sehen, was diese fünfte Gewalt anrichten kann!

Wo hat dies mal Grenzen und wann müssten sich diese Gerüchteverbreiter aus den Medien und dem Web 2.0 endlich dafür verantworten bzw. können endlich mal verantwortlich gemacht werden???

Aber gut, jetzt wieder zurück zum Thema ICE...

Nachdem die letzte Schlichtungsrunde, in den meißten Nachrichten nicht mal mehr erwähnt wurde und die kalten Temperaturen, die Demos schrumpfen lassen, wollte der "Stern"-Redakteur, sein Lieblingsthema retten.
Er schreibt, dass das EBA keine Baufreigabe erteilt- natührlich mit Übertreibungen. Dann liest er seinen Artikel durch und vergleicht ihn mit dem Originalbrief des EBA. Er denkt: "Hmm,eigentlich zimlicher Unsinn, was ich da geschrieben habe. Aber egal jetzt habe ich keine Lust mehr" , schaltet den PC ab und schließt die Redaktionstüre.

Und befindet sich jetzt wahrscheinlich auf der Suche nach verschollenen Tagebüchern. -)

Ich weiss nicht, aber nimmt jemand den Stern nach der Geschichte mit den gefälschten Tagebüchern noch ernst?

Presseinformation
Deutsche Bahn: Finanzierung des Bahnprojektes Stuttgart-Ulm gesichert
Behauptungen des Magazins „Stern“ über angebliche Finanzierungs- und Kostenrisiken sowie Terminverschiebungen bei der Neubaustrecke Wendlingen-Ulm entbehren jeder Grundlage
(Berlin, 17. November 2010) Die Deutsche Bahn weist die heute in einer Vorabmeldung des „Stern“ gemeldeten Spekulationen über unkontrollierte Kosten bei der Neubaustrecke Wendlingen–Ulm mit Nachdruck als falsch und nicht nachvollziehbar zurück. Hier wird zum wiederholten Male der untaugliche Versuch unternommen, mit unsachlichen und irreführenden Darstellungen Stimmung gegen das Bahnprojekt Stuttgart-Ulm zu machen.
Die Deutsche Bahn hat erst Ende Juli 2010 auf Basis ihrer Entwurfsplanung eine aktualisierte Kostenrechnung für Wendlingen-Ulm vorgestellt. In die Entwurfsplanung sind exakte Daten über Mengen und Preise sowie Gewerke und geologische Verhältnisse eingeflossen, die eine präzise Berechnung der zu erwartenden Baukosten ermöglichen. Danach belaufen sich die Kosten für die Neubaustrecke auf 2,89 Milliarden Euro. Aus der Sicht von Bahn und Bund besteht über die Gesamtfinanzierung der Neubaustrecke Wendlingen – Ulm kein Zweifel. Vor diesem Hintergrund von Finanzierungsrisiken zu sprechen, ist reine Stimmungsmache.
Auf Basis der überarbeiteten Kostenkalkulation für die Neubaustrecke Wendlingen-Ulm wird die Finanzierungsvereinbarung zwischen Bahn und Bund fortgeschrieben und mit dem Eisenbahn-Bundesamt abgestimmt. Aufgrund der unterschiedlichen Bearbeitungsstände in den verschiedenen Planfeststellungsabschnitten kam es nun zu einer zeitlichen Überschneidung von Anträgen zur sogenannten finanzielle Baufreigabe für einzelne Abschnitte mit der laufenden Aktualisierung der Finanzierungsvereinbarung. Die Gesamtfinanzierung auf Basis der bestehenden Verträge sowie die Terminplanung für die Neubaustrecke ist davon unberührt. Von einem „Offenbarungseid“, wie in der aktuellen Meldung des „Stern“ behauptet wird, kann also keine Rede sein.
Herausgeber: Deutsche Bahn AG
Potsdamer Platz 2, 10785 Berlin, Deutschland
Verantwortlich für den Inhalt:
Leiter Kommunikation Oliver Schumacher

Was hat den das EBA bitte gesagt, was nicht eh schon bekannt ist und was es nicht schon bei allen anderen NBS gegeben hat? Die Kosten werden stiegen und deshalb verlangt das EBA eben eine Klärung, wer für die Mehrkosten aufkommt, so dass das ganze endgültig genehmigt werden kann. Das ist ein ganz normaler Vorgang und war auch bei den anderen NBS in Deutschland so, eben weil die Kosten immer steigen. Nur der Stern will es natürlich wieder völlig anders sehen und gießt so durch Halbwahrheiten und wohl bewusste Überspitzungen künstlich Feuer ins Öl, so dass man sich in Stuttgart endlich mal wieder richtig schön aufregt und es wieder kracht. Die Stille momentan ist ja pressetechnisch eine Katastrophe, denn was soll man da bitte groß schreiben? Die Leser wollen ja sicher nicht dieses langweile technische Geschwafel hören sondern anscheinend nur wer sich mit wem so richtig schön zofft, wo es neue Horrormeldungen gibt und wer wen irgendwas verbal vorwirft.

Sorry, wenn das etwas hart klingt, aber so und nicht anders sehe ich es leider. Mit wirklicher Sachlichkeit und der ganzen Wahrheit hat der Stern-Artikel nämlich nicht viel zu tun. Der Trend, dass immer mehr Medien immer öfter "Pressefreiheit" mit "Narrenfreiheit" verwechseln, schreitet ja leider immer weiter fort und mich beunruhigt dies zu tiefst. Denn Pressefreiheit heißt schließlich auch Verantwortung!

Finde nicht, dass das hart klingt. Es ist leider die Realität und hat auch gar nichts mit Pressefreiheit zu tun. Denn Ziel ist einzig und allein Bertelsmann/Gruner+Jahr/Springer-Krawall wie bei vielen anderen Themen auch.

Da bleibt die Sachinformation leider auf der Strecke. Und nur so am Rande: Wer eines dieser farbigen Blättchen durchblättert findet sehr viel mehr -wer hätte das gedacht- Anzeigen der Automobilindustrie, als der Bahn. Neu und einzig überraschend ist alleine die Tatsache, dass Springer&Bertelsmann auf das gleiche Thema "draufhauen".

Deshalb ist meine persönliche Überzeugung zum Verkehrsmittel Bahn auch die, dass man die sinnfreien Zeitungsanzeigen "Mach ich im Zug" sofort einstellen sollte und stattdessen in Sauberkeit, Sicherheit und Service investieren sollte.

Was hat den das EBA bitte gesagt, was nicht eh schon bekannt ist und was es nicht schon bei allen anderen NBS gegeben hat? Die Kosten werden stiegen und deshalb verlangt das EBA eben eine Klärung, wer für die Mehrkosten aufkommt, so dass das ganze endgültig genehmigt werden kann. Das ist ein ganz normaler Vorgang und war auch bei den anderen NBS in Deutschland so, eben weil die Kosten immer steigen. Nur der Stern will es natürlich wieder völlig anders sehen und gießt so durch Halbwahrheiten und wohl bewusste Überspitzungen künstlich Feuer ins Öl, so dass man sich in Stuttgart endlich mal wieder richtig schön aufregt und es wieder kracht. Die Stille momentan ist ja pressetechnisch eine Katastrophe, denn was soll man da bitte groß schreiben? Die Leser wollen ja sicher nicht dieses langweile technische Geschwafel hören sondern anscheinend nur wer sich mit wem so richtig schön zofft, wo es neue Horrormeldungen gibt und wer wen irgendwas verbal vorwirft.

Sorry, wenn das etwas hart klingt, aber so und nicht anders sehe ich es leider. Mit wirklicher Sachlichkeit und der ganzen Wahrheit hat der Stern-Artikel nämlich nicht viel zu tun. Der Trend, dass immer mehr Medien immer öfter "Pressefreiheit" mit "Narrenfreiheit" verwechseln, schreitet ja leider immer weiter fort und mich beunruhigt dies zu tiefst. Denn Pressefreiheit heißt schließlich auch Verantwortung!

Moin,

[...]

Wenn es nichts oder zumindest nicht mehr kostet, als für die begehrte Baufreigabe angegeben, darf also sehr wohl gebaut werden, oder? Man müßte dann nur jemanden finden, der da für umme anfängt zu buddeln?!

kauft mal wieder nicht den stern
fjk

Wahrscheinlich geht es um irgendeine Kosten-Nutzen-Rechnung, die ohnehin auf der Kippe steht (ist aber eine reine Mutmaßung). Und dann gibt es eben ab einer Unterschreitung eines gewissen Nutzens keine Bundeszuschüsse für ein Verkehrsprojekt. Offensichtlich kann/darf da das Eisenbahnbundesamt ein Wörtchen mitreden. Wenn man also einen Anbieter findet, der umsonst buddelt, wäre der Einwand weg.

eigentlich gar nicht mein Thema, aber vielleicht kann man hier was Allgemeingültiges lernen (ob über die deutsche Qualitätspresse oder Genehmigungsverfahren wird sich zeigen).
>Hier
ist zu lesen, dass dem Stern ein Brief des EBA vorliege, in dem der Neuabaustrecke (bzw. zwei Tunnels?) "vorläufig keine Baufreigaben in finanzieller Hinsicht" erteilt.

Wenn es nichts oder zumindest nicht mehr kostet, als für die begehrte Baufreigabe angegeben, darf also sehr wohl gebaut werden, oder? Man müßte dann nur jemanden finden, der da für umme anfängt zu buddeln?!

kauft mal wieder nicht den stern
fjk

Sollte es schon irgendwo in den Tiefen der S21-Diskussionen stehen, so bitte ich um Verzeihung.