Ich glaube das ist wohl auch irgendwo Absicht, weil ja immer von Seiten der DB gejammert wird, dass diese Linie zu schwach ausgelastet wäre ;)

Auf der MDV war die Linie wohl schlecht ausgelastet. Die massive Kürzung von Thüringen nach NRW war schon viel länger geplant.

Naja, aber auch weiter im Westen könnte es da problematisch werden. Der sonntägliche 2155 Düsseldorf-Erfurt ist zum Beispiel immer fast schon überfüllt. Der fällt ersatzlos aus. Entweder von NRW über Hannover oder über Frankfurt gen Osten ;-/

Die Neuordung des Linienkonzeptes wurde erst im Frühjahr dieses Jahres bekannt, um die Probleme bei den ICE-T-Zügen zu lösen. Von Berlin nach Thüringen sind diese Züge gut ausgelastet.

Ich glaube das ist wohl auch irgendwo Absicht, weil ja immer von Seiten der DB gejammert wird, dass diese Linie zu schwach ausgelastet wäre ;)

Auf der MDV war die Linie wohl schlecht ausgelastet. Die massive Kürzung von Thüringen nach NRW war schon viel länger geplant.

Die Neuordung des Linienkonzeptes wurde erst im Frühjahr dieses Jahres bekannt, um die Probleme bei den ICE-T-Zügen zu lösen. Von Berlin nach Thüringen sind diese Züge gut ausgelastet.

Wo ist das denn Bahn-bashing?

Du vergleichst den bisherigen Taktzug aus 411-415 mit dem neuen Taktzug plus dessen Entlastungszug, obwohl du auf meinen Einwand das es ja eine positive Entwicklung ist angibst, dass es heute bereits einen Entlastungszug gibt.

Warum hast du ihn nicht von Anfang an mit erwähnt?

Gebildet wird der Zug sicherlich aus 5xB, 1xBR/BB, 2xA.

Ein 411er hat 4xB + 2xA + BR
Ein 415 hat 3xB + BB + 1xA
---
7xB + 3xA + BR + BB

Stimmt nicht ganz, der 411 hat einen halben B -Teil in x7

Ok, dann ist der Unterschied 2,5 statt 2 Wagen für B-Teil.

Das sich die beiden fehlen B-Wagen bemerkbar machen werden, da stimme ich zu, insbesondere da B-Tarif neue Fahrgäste generieren könnte, die sonst NV oder Auto gefahren wären.

Nur um den B-Teil ging es

ICE 1744 So 411 + 415 -> neu 2154 8-Wagenzug + 1958 6-Wagenzug

Hier ist die Sitzplatzbilanz sogar positiv zu dem alten ICE-T-Doppel.

Stimmt nicht, da es denn 1958 jetzt als 1858 auch schon gab, die Platzanzahl verschlechtert sich also schon.

Dann hättest du ihn aber erwähnen sollen ;)

Du betreibst argumentativ durch unter den Tisch fallen lassen von bestehenden Entlastungszügen bei gleichzeitiger Anrechnung im Zukunftsteil indirekt sogar Bahnbasching ;)

Gebildet wird der Zug sicherlich aus 5xB, 1xBR/BB, 2xA.

Ein 411er hat 4xB + 2xA + BR
Ein 415 hat 3xB + BB + 1xA
---
7xB + 3xA + BR + BB

Stimmt nicht ganz, der 411 hat einen halben B -Teil in x7

Das sich die beiden fehlen B-Wagen bemerkbar machen werden, da stimme ich zu, insbesondere da B-Tarif neue Fahrgäste generieren könnte, die sonst NV oder Auto gefahren wären.

Nur um den B-Teil ging es

ICE 1744 So 411 + 415 -> neu 2154 8-Wagenzug + 1958 6-Wagenzug

Hier ist die Sitzplatzbilanz sogar positiv zu dem alten ICE-T-Doppel.

Stimmt nicht, da es denn 1958 jetzt als 1858 auch schon gab, die Platzanzahl verschlechtert sich also schon.

Ich habe mir mal stichprobenartig einige Zugbildungen angeschaut und diese mit heute verglichen, da bin ich echt gespannt wie die Auslastung dann sein wird.

ICE 1643 Fr 411 + 415 -> neu 2253 8-Wagenzug

Naja, wenn man bedenkt das 411 + 415 das Bordbistro/Restaurant quasi doppelt haben und auch eine höhere Kapazität an 1. Klasse zu 2. Klasse relativ zu einem 8-Wagen-IC, denke ich, dass das nicht sooo das Problem ist.

Gebildet wird der Zug sicherlich aus 5xB, 1xBR/BB, 2xA.

Ein 411er hat 4xB + 2xA + BR
Ein 415 hat 3xB + BB + 1xA
---
7xB + 3xA + BR + BB

Das sich die beiden fehlen B-Wagen bemerkbar machen werden, da stimme ich zu, insbesondere da B-Tarif neue Fahrgäste generieren könnte, die sonst NV oder Auto gefahren wären.

ICE 1744 So 411 + 415 -> neu 2154 8-Wagenzug + 1958 6-Wagenzug

Hier ist die Sitzplatzbilanz sogar positiv zu dem alten ICE-T-Doppel.

ICE 1208 Fr 411 + 411 ab Leipzig -> neu über Halle nur 411

DAS könnte zu einem Problem werden.

ICE 1757/1737 So -> neu tägliche Zugteilung in Lutherstadt Wittenberg, so dass nach
Leipzig nur 1 x 411 unterwegs ist.

Ich bin einmal an einem Sonntag mit dem damals noch ICE 1517/1717 gefahren und ich denke, dass es hier eng werden könnte.

IC 2352 So entfällt total, wer fahren muss wird sich Alternativen im vorhandenen Angebot nehmen müssen.

Das nur so kleine Beispiele.
Bin echt gespannt, ob es dann eine Verlagerung auf die ICE Dresden-Frankfurt gibt, dann wirds da auch richtig kuschelig.

Ich glaube das ist wohl auch irgendwo Absicht, weil ja immer von Seiten der DB gejammert wird, dass diese Linie zu schwach ausgelastet wäre ;)

ICE 1643 Fr 411 + 415 -> neu 2253 8-Wagenzug
ICE 1744 So 411 + 415 -> neu 2154 8-Wagenzug + 1958 6-Wagenzug
ICE 1208 Fr 411 + 411 ab Leipzig -> neu über Halle nur 411
ICE 1757/1737 So -> neu tägliche Zugteilung in Lutherstadt Wittenberg, so dass nach
Leipzig nur 1 x 411 unterwegs ist.
IC 2352 So entfällt total, wer fahren muss wird sich Alternativen im vorhandenen Angebot nehmen müssen.

Das nur so kleine Beispiele.
Bin echt gespannt, ob es dann eine Verlagerung auf die ICE Dresden-Frankfurt gibt, dann wirds da auch richtig kuschelig.