ICE-Treff - Wieder längerfristiger TGV Ersatzverkehr für ICE 9553/9552?

Wieder längerfristiger TGV Ersatzverkehr für ICE 9553/9552? (Antwort)

arj — Fri, 12 Sep 2008 18:20:47 +0000

9554 war heute planmäßig unterwegs, genauso wie 9555. Nur 9553/9552 waren als TGV unterwegs.

TGV 2873 hatte heute so 50 Minuten, alle anderen genannten waren pünktlich.

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Sascha1974 — Fri, 12 Sep 2008 09:15:12 +0000

Heute doppeltes Chaos!
ICE 9551 fiel komplett ab Paris aus, da es Probleme mit der Türverriegelung gab. Der ICE verblieb in Paris, Fahrgäste werden, soweit möglich, in den ICE 9553 umgebucht, der aber derzeit als TGV 2873 verkehrt und somit weniger Sitzplatzkapazität bietet. Wie dann die ICE Leistung 9554 gewährleistet werden kann, werde ich dann heute Mittag sehen.

Grüße
Sascha

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ICE-T-Fan — Thu, 11 Sep 2008 23:04:41 +0000

ICE 9552 16:58 Uhr ab Frankfurt (Main) Hbf -> 20:51 Uhr an Paris Est
ICE 9553 9:09 Uhr ab Paris Est -> 12:58 Uhr an Frankfurt (Main) Hbf

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rico78 — Thu, 11 Sep 2008 22:45:15 +0000

hi,

kann mir jemand sagen wann der 9553 und 9552 denn fährt und von wo aus?

gruss ,rico

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arj — Thu, 11 Sep 2008 08:21:08 +0000

Ok danke :-)

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Sascha1974 — Thu, 11 Sep 2008 08:13:53 +0000

Mittlerweile haben wir über eine Woche erneut Ersatzverkehr. In diesem Zusammenhang wäre doch folgende Idee überlegenswert:

Die DB mietet einen TGV fest an.
Das Zugpaar 9553 & 9552 wird dauerhaft ersetzt, d.h. ab Frankfurt verkehrt in Zukunft 4x der ICE und 1x der TGV. Das Reservierungssystem wird entsprechend angepasst.

Vorteil: Ab Frankfurt exisitieren wieder stabile, verlässliche Verbindungen nach Paris. Die DB kann, bis zur Auslieferung weiterer Frankreich-tauglicher HGV-Züge, ihre ICE 3 MF besser planen und warten und muss nicht mehr so sehr auf Verschleiß fahren. Damit entspannt sich die Fahrzeugsituation.

Es muss ja nicht für immer sein, aber zumindest solange mal die Fahrzeugsituation derart angespannt ist. Vielleicht kann man wieder auf reinen ICE-Betrieb umschwenken, wenn der ICE mit dem Trafobrand endlich wieder fährt.

Gegenvorschläge?

Grüße
Sascha

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Sascha1974 — Thu, 11 Sep 2008 07:55:09 +0000

Nein, er hat sich bei mir nicht gemeldet, aber ich könnte mal in Kontakt mit ihm treten, denn ich habe ja seine Email und Telefonnummer. Ich lese nämlich dieses Blatt eigentlich auch nicht. ;-)

Wenn ich mehr weiß, lasse ich es euch wissen.

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arj — Wed, 10 Sep 2008 20:23:15 +0000

Hallo Sascha,

hat sich der Redakteur zufällig gemeldet bzw. du bei ihm?
Gestern ist angeblich in der Bild-Zeitung ein Artikel darüber erschienen. Allerdings habe ich erst heute erfahren, so dass ich mir keine Zeitung mehr kaufen konnte :-(
Wenn du (oder natürlich jemand anders) den Artikel hast, dieser würde mich interessieren, gerne auch per PM.

Viele Grüße...
Arthur

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Regiosprinter — Wed, 10 Sep 2008 16:41:05 +0000

eine frage: wie schnell fährt der der tgv eigendlich auf der LGV ost ?

320 km/h - egal ob TGV oder ICE 3 MF.
Klaus

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rico78 — Wed, 10 Sep 2008 14:17:57 +0000

hi,

ok,dann ist es ja doch nicht so schlimm!
danke für die antworten .
dann bin ja beruhigt und kann im oktober vielleicht doch mit einem ice nach paris fahren:-)

gruss ,rico

eine frage: wie schnell fährt der der tgv eigendlich auf der LGV ost ?

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Sascha1974 — Wed, 10 Sep 2008 12:55:30 +0000

Ein interessanter Presseartikel zur Achsschonung beim ICE 3 mit "Spezialmaßnahmen" für ICE 3 MF.

http://www.sueddeutsche.de/panorama/420/307374/text/
http://www.sueddeutsche.de/panorama/420/307374/text/3/

Gibt es denn keine professionelle Lösung dafür?

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arj — Tue, 09 Sep 2008 22:03:00 +0000

und der TGV deshalb 15 Minuten in Lampertheim stand

[korinthenkack] 29 Minuten [/korinthenkack] ;-)

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Fabi — Tue, 09 Sep 2008 20:12:29 +0000

Ja, klar geht es schlimmer, besonders mit Tesafilm oder Eding zwei Tage nach dem Fahrplanwechsel. Aber wer zwingt die Bahn dazu Hochglanzplakate zu drucken?

Meiner Meinung nach wäre da weniger mehr. Dieses "weniger" wäre dafür dann ordentlich gedruckt und aktuell.

Fabi

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stuttgarter — Tue, 09 Sep 2008 19:55:57 +0000

Also in DIESEM Fall finde ich es gar nicht sooooo schlimm. Ist doch farbig und ganz schick :-)

Da habe ich schon schlimmere Verunstaltungen gesehen...

Die Hauptsache ist doch, dass der Reisende ordentlich informiert wird. Und so nen kompletten Großformatdruck zaubert man schließlich auch nicht mal eben aus dem Ärmel (das macht ne Spezialdruckerei für die Bahn).

Mal ne Frage dazu... (Antwort)

Sascha1974 — Tue, 09 Sep 2008 19:41:41 +0000

Tja, das habe ich mich auch schon gefragt! Aber irgendwie muss es so sein, da der TGV einen höheren 1. Klasseanteil hat als der ICE.

Mal ne Frage dazu... (Antwort)

GUM — Tue, 09 Sep 2008 19:32:29 +0000

So, hier der Hinweis am Frankfurter Hbf Gleis 18

Der überklebte Teil verdeckt die alten Datumsangaben des Ersatzverkehrs. Das bedeutet, dieser Hinweis gilt "bis auf weiteres..."

Erhalten dann alle Fahrgäste, die "gezielt" in den Wagen 26 des ICE reserviert haben, dann einen kostenlosen "Upgrade" ? Würde mich für die Fahrgäste freuen.

Ob das der Schaffner auch akzeptiert ??

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Fabi — Tue, 09 Sep 2008 19:06:23 +0000

Ich finde das herrlich, wie dieses Unternehmen der Hochglanz-Flyer seine Wagenreihungen präsentiert. :-)

Mir wäre das ja so peinlich.

Fabi

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Sascha1974 — Tue, 09 Sep 2008 16:00:39 +0000

So, hier der Hinweis am Frankfurter Hbf Gleis 18

Der überklebte Teil verdeckt die alten Datumsangaben des Ersatzverkehrs. Das bedeutet, dieser Hinweis gilt "bis auf weiteres..."

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Sascha1974 — Tue, 09 Sep 2008 15:54:38 +0000

Danke für die Info!
Steht der ICE mit dem Trafobrand auch in Krefeld? Es ist bisher nur ein Gerücht, aber ich habe gehört, der Mittelwagen mit dem Trafobrand muss ggf. komplett ausgetauscht werden, sprich ein Wagen bei Siemens nachbestellt werden? So schwer hat es doch gar nicht gebrannt, oder?

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Alexander — Tue, 09 Sep 2008 15:48:07 +0000

Hi,

es sind derzeit 2 ICE nicht einsatzfähig, beide stehen in Krefeld.
Der Rest der ICE3MF fährt fleißig, auch nach Frankreich.

Viele Grüße