Der Arlbergtunnel hat seit einem Jahr keine Auswirkungen mehr auf die Pünktlichkeit des 162. Derzeit ist der Verspätungsgrund auf Bauarbeiten im Bereich der DB zurückzuführen.

...beides richtig; mit der Zweigleisigkeit des Arlbergtunnels werden die Verspätungen aber zurückgehen.

Ohne diesen sieht es seit Juni nicht schlecht aus.

Übertreiben musst du jetzt nicht. Eine wirkliche Verbesserung des Situation gibt es erst seit Oktober.

m b g,
Anoj

Zum Thema Geschwindigkeit: Die neue Unterinntalbahn soll ja Ende 2011 in Betrieb gehen, ausgelegt ist die Strecke für bis zu 250 km/h. Ob dort der RJ das erste Mal fahrplanmäßig 230 km/h fahren wird? Möglich wäre es, daran glauben mag keiner. Das selbe Spiel wie auf der der NBS St. Pölten - Wien (Wienerwaldtunnel).

1) Die neue Unterinntalbahn wird erst Ende 2012 in Betrieb genommen werden.
2) In AUT wird niemals mit mehr als 200 km/h gefahren werden, weil
a) dies (auf dieser kurzen Strecke) kaum Fahrtzeitgewinne bringt.
b) der Energieverbrauch sehr stark ansteigen würde.

m b g,
Anoj

Ich hab eh den Verdacht, dass der ursprüngliche Fahrplan Augenwischerei war. Es ging darum, den neuen "Hochgeschwindigkeitszug" durch eine kurze Fahrzeit gut aussehen zu lassen - obwohl er auf dieser Strecke meines Wissens an keiner Stelle schneller fahren konnte als sein Vorgänger.

Verdacht bestätigt!

Auf Kosten der Betriebsqualität wurde hier Promotion gemacht und man hat sich damit selber eins ausgewischt, das hat mittlerweile auch die dafür zuständige Abteilung bei den ÖBB eingesehen. Mit diesem chronisch unpünktlichen "Paradezug" hat man mehr Fahrgäste vertrieben, als man mit der kürzeren Fahrzeit und dem neuen, tollen Material (RJ ;-) ) angelockt hat...

Zum Thema Geschwindigkeit: Die neue Unterinntalbahn soll ja Ende 2011 in Betrieb gehen, ausgelegt ist die Strecke für bis zu 250 km/h. Ob dort der RJ das erste Mal fahrplanmäßig 230 km/h fahren wird? Möglich wäre es, daran glauben mag keiner. Das selbe Spiel wie auf der der NBS St. Pölten - Wien (Wienerwaldtunnel).

Der Arlbergtunnel hat seit einem Jahr keine Auswirkungen mehr auf die Pünktlichkeit des 162. Derzeit ist der Verspätungsgrund auf Bauarbeiten im Bereich der DB zurückzuführen. Ohne diesen sieht es seit Juni nicht schlecht aus. mfg

Weisst Du, wie lange die DB-Arbeiten noch dauern und wieviel Fahrzeitverbesserung sie bringen sollen? Kennst Du evtl sogar eine Projektwebsite?

@all: Kommt es mir nur so vor oder ist es wirklich so, dass immer mehr EBFÖ-User (die dort teilweise nichts zu melden haben) jetzt in unserem Forum sind?

Das mir das EBFÖ suspekt ist, schrieb ich glaube ich schon mal. Aber was heißt es denn im Anbetracht dieser Tatsache, wenn jemand "im EBFÖ nichts zu melden" hat!? Reden wir hier über verfolgte Dissidenten? :P

...kann schon sein! ;-)

Grüße, Ben, der ohne Account beim EBFÖ sowieso nix zu melden hat ;)

Da gehöre ich auch dazu.

m b g,
Anoj

@all: Kommt es mir nur so vor oder ist es wirklich so, dass immer mehr EBFÖ-User (die dort teilweise nichts zu melden haben) jetzt in unserem Forum sind?

Das mir das EBFÖ suspekt ist, schrieb ich glaube ich schon mal. Aber was heißt es denn im Anbetracht dieser Tatsache, wenn jemand "im EBFÖ nichts zu melden" hat!? Reden wir hier über verfolgte Dissidenten? :P

Grüße, Ben, der ohne Account beim EBFÖ sowieso nix zu melden hat ;)

Sehr gespannt bin ich, wie sich die Pünktlichkeit des Railjets Wien-Zürich entwickelt. Momentan absolut miserabel: Am Ziel ist zum Beispiel RJ 162 bei 83% der Fahrten verspätet. Im neuen Fahrplan wurde die Fahrzeit ja um 6 Minuten gestreckt, und ich glaube einige Bauarbeiten an der Strecke sind auch fertig geworden (richtig? wo genau?).

Ab Fahrplanwechsel soll der Arlbergtunnel wieder zweigleisig befahrbar sein.

Ich hab eh den Verdacht, dass der ursprüngliche Fahrplan Augenwischerei war. Es ging darum, den neuen "Hochgeschwindigkeitszug" durch eine kurze Fahrzeit gut aussehen zu lassen - obwohl er auf dieser Strecke meines Wissens an keiner Stelle schneller fahren konnte als sein Vorgänger.

So ist es!

@all: Kommt es mir nur so vor oder ist es wirklich so, dass immer mehr EBFÖ-User (die dort teilweise nichts zu melden haben) jetzt in unserem Forum sind?

m b g,
Anoj

Sehr gespannt bin ich, wie sich die Pünktlichkeit des Railjets Wien-Zürich entwickelt. Momentan absolut miserabel: Am Ziel ist zum Beispiel RJ 162 bei 83% der Fahrten verspätet. Im neuen Fahrplan wurde die Fahrzeit ja um 6 Minuten gestreckt, und ich glaube einige Bauarbeiten an der Strecke sind auch fertig geworden (richtig? wo genau?).

Ich hab eh den Verdacht, dass der ursprüngliche Fahrplan Augenwischerei war. Es ging darum, den neuen "Hochgeschwindigkeitszug" durch eine kurze Fahrzeit gut aussehen zu lassen - obwohl er auf dieser Strecke meines Wissens an keiner Stelle schneller fahren konnte als sein Vorgänger.

Wien (OTS) - Noch nicht ganz so pünktlich wie eine Schweizer Uhr,
aber auf Augenhöhe mit der Schweizer Eisenbahn, der "benchmark" in
Sachen Bahn, und besser als die Deutsche Bahn: Das ist das
erfreuliche Ergebnis der seit Jahresbeginn gesetzten Maßnahmen zur
Hebung der Pünktlichkeit. Diese betrug im Oktober 95,3 Prozent - um
7,2 Prozent mehr als im Vergleichszeitraum des Vorjahres.

-> http://www.ots.at/presseaussendung/OTS_20101107_OTS0006/oebb-zuege-deutlich-puenktliche...

m b g,
Anoj